В ЗЕРКАЛЕ ЗАДНЕГО ВИДА
| КамАЗы с правым рулем | |
 |
КАМСКИЙ автозавод начал выпуск автомобилей с правым расположением руля: первые десять «праворульных» самосвалов КамАЗ-6520 отправились в Индию. До недавних пор индийцы не интересовались КамАЗами, но после того, как в гамме завода появился новый 20-тонный самосвал, местная фирма Essar решила закупать камские автомобили и запчасти. Кроме того, планируется поставка новых самосвалов в Пакистан. АР |
| Mitsubishi: официально в Омске | |
 | В КОНЦЕ мая омский Автоцентр Барс получил полномочия официального дилера концерна Mitsubishi Motors. Эта фирма занималась продажей автомобилей и запчастей Mitsubishi еще с апреля прошлого года, но статус полноценного официального дилера получила только сейчас — благодаря открытию нового комплекса, отвечающего корпоративным требованиям японского концерна. Комплекс состоит из шоу-рума, в котором на площади в 380 м2 представлена вся гамма автомобилей Mitsubishi, и современной, отлично оснащенной сервисной станции. Д. ШЕВЦОВ |
| На Украине появится платная дорога | |
| ПРЕЗИДЕНТОМ Украины подписано распоряжение о начале реконструкции участка трассы Е-93 Киев—Одесса. Работы затронут 282 километра магистрали от города Жашкова Черкасской области до города Червонознаменка Одесской области. По окончании реконструкции, которая займет около года, проезд по отремонтированному участку станет платным. Сейчас рассматривается вопрос о том, как решить проблему обязательной бесплатной альтернативной схемы проезда. По одному варианту будут улучшены объездные дороги через населенные пункты. А по второму варианту на реконструированном шоссе выделят полосы для бесплатного движения. По предварительным оценкам, реконструкция дороги обойдется украинскому бюджету в сумму более полумиллиарда долларов. Интересно, сколько будет стоить проезд по ней, если за счет этих платежей окупить затраты планируется в течение 9 лет? Д. ШЕВЦОВ |
|
| Skoda в Усть-Каменогорске? | |
| ЧЕШСКИЕ специалисты, посетившие предприятие Азия-Авто в Усть-Каменогорске (сейчас там производится старая вазовская Нива), пришли к выводу, что здесь возможна сборка автомобилей Skoda. И если будут решены экономические вопросы, то вскоре здесь начнется выпуск чешских машин объемом до 40000 штук в год. Собранные в Казахстане автомобили будут не только продаваться на местном рынке, но и пойдут на экспорт. Наш корр. |
|
| Старшая сестра Калины | |
| ВАЗ готовится представить на суд широкой публики новый автомобиль гольф-класса ВАЗ-2170 — его дебют состоится на Московском автосалоне в августе этого года. «Семидесятка» создается на платформе и агрегатной базе «десятки», но вазовцы утверждают, что все внешние кузовные детали будут иными. Широкая унификация позволит снизить стоимость освоения производства до 50 миллионов долларов. Такие деньги у завода наверняка найдутся — в отличие от 850 миллионов, требовавшихся для начала выпуска почившей в бозе «неоклассики». В Тольятти обещают, что ВАЗ-2170 может встать на конвейер в конце следующего года или в начале 2005 года, одновременно с Калиной. Ориентировочная цена новинки — $7000—8000. Судя по всему, после запуска ее в производство прекращения выпуска более дешевой «десятки» ожидать не следует. Е. ВЛАДИМИРОВ |
|
| Opel Signum: первый раз в бизнес-класс | |
 | В КОНЦЕ июня в России начались продажи большого хэтчбека Opel Signum, построенного на удлиненной платформе модели Vectra (подробнее — см. АР № 10, 2003). В Россию Opel Signum поставляется с двумя двигателями на выбор — с рядной «четверкой» Ecotec 2.2 16V (155 л.с.) или с мотором V6 3.2 (211 л.с.). Предусмотрено три уровня оснащения: базовый, Elegance и Cosmo. «В базе» — шесть подушек безопасности, АБС, ESP, легкосплавные колеса, полный электропакет. «Базовый» Signum 2.2 стоит $30290, а Signum 3.2 — $38790. В списке дополнительного оснащения — климат-контроль, парктроник, круиз-контроль, подогрев заднего сиденья и прочее оборудование, присущее автомобилям так называемого бизнес-класса, на место в котором и претендует Opel Signum. М. К. |
| Ниву сокращают | |
| НА ВАЗе началось сокращение производства старой Нивы — вместо обычных 260 машин в сутки здесь теперь делают от силы 170. А в середине лета конвейер, выпускающий заслуженные внедорожники, перейдет на односменный режим работы. Сокращение выпуска планировалось еще на май, но, по словам руководства завода, протесты покупателей в России и за рубежом вынудили перенести сроки. В таком режиме Нивы будут собирать вплоть до снятия модели с производства, которое запланировано на 2006 год. Е. В. |
|
| Эвакуаторы возвращаются? | |
| СТОЛИЧНЫЙ мэр Юрий Лужков утвердил новое положение об эвакуации транспортных средств. Теперь автомобили в Москве будут арестовывать за не устранимые на месте нарушения административного Кодекса — например, за отсутствие у водителя прав или документов на автомобиль, за отказ от медицинского освидетельствования на наличие в крови алкоголя, за неисправные тормоза или рулевое управление... И — за нарушение правил стоянки или остановки. Транспортное средство будет отправлено на штрафную стоянку, где за его хранение с владельца взыщут почасовую оплату. Естественно, новое постановление не осталось без внимания правозащитников, считающих, что оно противоречит федеральному законодательству. Действия московского правительства собирается оспаривать в суде Движение автомобилистов России (ДАР). Этой организацией намечена и еще одна акция: на столичных улицах будут расставлены автомобили-«приманки», а увозящие их эвакуаторы будут конфисковывать в судебном порядке. Е. В. |
|
| Pirelli: все модели | |
| В НАЧАЛЕ июня на территории столичного спорткомплекса Лужники прошла российская презентация шин Pirelli — моделей PZero Rosso, PZero Nero, «внедорожных» скоростных покрышек Scorpion Zero и новых Scorpion STR (см. АР № 8, 2003). Тест-драйв был приурочен к открытию российской компании Пирелли Тайр Россия с центральным складом в Москве. Как утверждает директор вновь созданной компании Джансимоне Бертоли, на складе всегда будет необходимый запас шин Pirelli любых, даже самых эксклюзивных размерностей, что позволит более оперативно выполнять заказы покупателей. О. РАСТЕГАЕВ |
|
| Новой Ниве - новая сварка | |
| НА ВАЗе открыт новый цех, где будут вести сварку кузовов внедорожников Chevrolet Niva. Здесь установлено более трехсот единиц новейшего оборудования, среди которых — пять роботизированных линий немецкой фирмы Kuka. Пока производительность нового цеха не превышает ста кузовов в сутки. Но в следующем году, когда сварочное производство выйдет на проектную мощность, объем выпуска обещают утроить. Соб. инф. |
|
| Москва: новые тоннели | |
| В КОНЦЕ декабря будет открыто движение по Лефортовскому тоннелю, расположенному между Спартаковской площадью и шоссе Энтузиастов. Этот участок длиной 4,5 км замкнет Третье транспортное кольцо: под землей транспорт будет двигаться в два ряда в каждую сторону. На набережных Академика Туполева и Красноказарменной, а также на Малой Почтовой улице будут построены съезды с кольца. В это же время начнется строительство другого тоннеля — под Серебряным Бором, протяженностью полтора километра. После окончания работ в 2008 году он станет связующим звеном между проспектом Маршала Жукова и Новорижским шоссе. Е. ВЛАДИМИРОВ |
|
| Барьер становится выше | |
| МИНПРОМНАУКИ продолжает продвигать постановление об унификации таможенных пошлин на импортируемые автомобили со сроком эксплуатации от трех до семи лет. Руководство министерства утверждает, что документ уже проработан совместно с аппаратом правительства и, скорее всего, будет подписан. По замыслу разработчиков проекта, его ратификация позволит ликвидировать дискриминацию юридических лиц в вопросе импорта подержанных машин — ведь пока что машины, ввезенные в частном порядке, обходятся покупателям дешевле. На деле это обернется очередным повышением цен на вторичном рынке и соответствующим подорожанием отечественных автомобилей. Впрочем, последнее слово — за премьер-министром Михаилом Касьяновым. В. Е. |
|
| Строгий температурный режим | |
| СТАБИЛЬНЫЙ температурный режим и снижение потерь на трение в бензиновом двигателе дают до 11% экономии топлива — это показал натурный эксперимент немецких исследователей. В качестве «подопытного кролика» использовался Audi A4 Avant с четырехцилиндровым мотором. Систему охлаждения серийного двигателя изменили таким образом, чтобы полости головки и блока были разделены и управлялись двумя независимыми «электронными» термостатами. Оказалось, что такая система быстрее прогревает мотор до рабочей температуры в 90°С и точнее поддерживает этот режим. Результат — снижение расхода топлива на 3,8%. Еще 2,4% экономии обеспечило снижение потерь на трение в паре «поршень—цилиндр», для чего поверхности были подвергнуты специальной механической обработке. А роликовые подшипники коленчатого вала, установленные вместо привычных вкладышей, дали еще около 5% экономии. Правда, коленвал для этого пришлось сделать разборным. Вполне возможно, что у «раздельной» системы охлаждения есть перспективы серийного использования. А вот роликовые подшипники в прошлом уже применялись в гоночных и авиационных моторах — и вряд ли имеют какое-либо будущее. |
|
| Mашины из вторсырья? | |
| ЗАБОТА об экологии и о снижении издержек на производство заставляют автопроизводителей все шире применять... вторичное сырье. Например, фирма Toyota планирует к началу 2006 года довести долю «перерабатываемости» своих машин до 88%, а к 2016 году ее автомобили можно будет «вторично» использовать на целых 95%! Для этого в конструкцию автомобилей вводят разные материалы, легко поддающиеся переработке, — например, отходы сельхозпроизводства (на память сразу приходит немецкий Trabant, пластиковые панели кузова которого делали из отходов текстильной промышленности ГДР). Кроме того, в Японии Toyota не брезгует и повторным использованием узлов и деталей от отслуживших свое машин. Например, в 2002 году японцы «пустили по второму кругу» 23000 восстановленных частей, а к 2010 году планируют десятикратное увеличение этого оборота! |
|
| Bosch фильтрует выхлоп | |
| В СВЯЗИ с грядущим введением норм Euro 4 дизельные автомобили в обязательном порядке будут оборудоваться фильтрами для улавливания сажи, в связи с чем компания Bosch решила «застолбить» на этом рынке господствующие позиции. Производство фильтров разворачивается совместно с фирмой HJS Fahrzeugtechnik. Отличие фильтров Bosch — в том, что они сделаны не на основе керамических сот, как у других производителей, а по металлопорошковой технологии. Новые фильтры не потребуют для своей работы никаких дополнительных присадок, и срок их службы будет практически равен сроку службы автомобиля. А поскольку Bosch занимается разработкой и выпуском дизельной топливной аппаратуры, то специалисты фирмы смогут точно согласовать совместную работу насосов, форсунок, системы выпуска и программного обеспечения. В итоге производители автомобилей получат интегрированную систему питания и выпуска отработавших газов. |
|
| Jaguar c дизелем! | |
| В БУДУЩЕМ году произойдет одно не столь значительное на первый взгляд, но знаковое событие — Jaguar S-type впервые в истории британской марки начнет выпускаться с дизельным двигателем! Причина проста — спрос на дизельные автомобили «премиум-сегмента» в Европе вырос настолько, что и Jaguar не желает упускать свой кусок пирога. Дизельный S-type станет прямым конкурентом седанам Audi, Mercedes и BMW с двигателями на тяжелом топливе. Интересен и сам дизель — V-образная «шестерка» (207 л.с. и 440 Нм) c чугунным блоком, с четырьмя клапанами на цилиндр и с аккумуляторной системой впрыска. Двигатель разработан совместно концернами PSA Peugeot Citroen и Ford: французы предоставили ноу-хау и технологии, англичане — ресурсы и оборудование. Новый дизель будет производиться на фордовском заводе в Дагенхэме (Великобритания) и устанавливаться на многие модели обоих концернов. К работе были привлечены и двигателисты отделения Jaguar. Но это не единственное дизельное потрясение, которое ожидает автомобильный мир. По последней информации, новый оппозитный (!) дизель разрабатывают на Porsche, причем по заказу Subaru — для будущего преемника модели Legacy... |
|
| Топливные рампы из нержавейки | |
| КАЛУЖСКОЕ НПП Автэл, поставляющее микропроцессорные системы управления двигателями на российские автомобилестроительные и моторные заводы, открыло новую производственную площадку. Здесь будут делать топливные рампы из нержавеющей стали для систем впрыска вазовских моторов. В отличие от традиционных алюминиевых рамп, новые изделия отличаются уменьшенной теплопроводностью, что снижает испарение топлива и загрязнение атмосферы. А еще новая конструкция технологичнее и может быть быстро адаптирована под практически любые двигатели. Новая рампа, полностью отвечающая нормам токсичности Euro 3 и Euro 4, разработана в сотрудничестве с немецкой фирмой Siemens VDO. В текущем году будет сделано 94 тысячи узлов, а к 2006 году ежегодный выпуск вырастет до четверти миллиона. Е. ВЛАДИМИРОВ |
|
| Чистый выхлоп УАЗов | |
| УЛЬЯНОВСКИЙ автозавод приступил к выпуску автомобилей, удовлетворяющих нормам токсичности Euro 2. Это легковые внедорожники УАЗ-31519, оснащенные неразъемными ведущими мостами и шестнадцатиклапанными двигателями ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра. Для соответствия строгим нормам на них установлены каталитические нейтрализаторы и системы улавливания паров топлива. В подготовку производства новых внедорожников инвестировано более 20 миллионов рублей. Пока изготовлено лишь пять экологичных машин, но в июле ожидается начало серийного производства. А с начала следующего года все сходящие с ульяновского конвейера легковые автомобили будут соответствовать нормам Euro 2. В. ЕРЕМКИН |
