СПОРТ
| РАФ дарит Шульмейстеру победу, а Ухову — титул | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Отобрав в Лужниках победу у Григория Комарова (№ 1), Борис Шульмейстер лишил его всех шансов на титул |
МЫ уже рассказывали об июньской гонке Туринг в Лужниках. Победа, одержанная тогда пилотом столичной команды МТС Эй-Си Рейсинг Григорием Комаровым, вызвала немало споров. Дело в том, что за десять кругов до финиша Комаров шел вторым вслед за пилотом-частником Борисом Шульмейстером, однако вскоре Борис был наказан судьями штрафом «stop&go» — якобы за пять сбитых отбойников и столкновение с одним из соперников... После этого в течение почти трех месяцев между Российской автомобильной федерацией (РАФ) и Шульмейстером шла тяжба. Москвичу удалось доказать судейскую ошибку, а в середине сентября он одержал окончательную победу — апелляционный суд РАФ пересмотрел результаты лужниковской гонки. Финиш было решено засчитать по 80 процентам дистанции, что сделало Шульмейстера победителем этапа, а Комарова — вторым. Решение суда вызвало волну критики — хотя бы потому, что оно было принято с нарушением регламента: ведь сразу после финиша команда Шульмейстера не подала протест в установленный регламентом промежуток времени. Более того, при пересчете очков выяснилось, что Комаров с легкой руки РАФ потерял не только победу в Лужниках, но и математические шансы на чемпионство: перед заключительным этапом чемпионата на счету Ухова 105 очков, а у Комарова — только 93. По правилам, в зачет чемпионата идут шесть лучших результатов из семи. Так что если даже Комаров выиграет предстоящую гонку, а Ухов не доберется до финиша, пилот Коруса все равно станет чемпионом. В пресс-службе «пострадавшей» команды МТС Эй-Си Рейсинг также обратили внимание и на то, что пересмотр итогов лужниковской гонки делает несправедливыми результаты всех последующих этапов. Ведь по правилам победитель гонки получает на следующем этапе весовой балласт, который влияет на скорость автомобиля. «На следующем этапе Комаров ехал с балластом победителя. Если же он не выиграл предыдущую гонку, как решили в РАФ, то и весовой гандикап несправедлив», — заявили в столичной «конюшне»... Опротестовывать результаты апелляционного суда команда Комарова не стала, однако точка в этом деле все еще не поставлена. Когда верстался номер, стало известно, что Совет РАФ по спорту приостановил приговор апелляционного суда. Ждем продолжения истории... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Финал Формулы Русь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Олег Казаков возглавляет первый заезд | В СЕРЕДИНЕ сентября в Санкт-Петербурге на Невском Кольце стартовала двухэтапная финальная серия чемпионата России Формула Русь. Напомним, что в этом году сезон в Формуле Русь делится на две части: 5-этапную предварительную и 2-этапную финальную. Поначалу организаторы собирались в ходе финальных гонок (именно по их результатам определится чемпион) впервые разрешить участникам работать над настройками своих автомобилей. Однако в последний момент от этого решено было отказаться — гонщикам позволили лишь менять давление в шинах. «Многие наши пилоты пока не умеют работать с настройками. К тому же пресловутая демократизация регламента на деле привела бы к росту расходов», — объяснил глава Формулы Русь Юрий Ким... Непредсказуемые результаты последних отборочных гонок позволяли надеяться, что соперники не дадут легкой жизни лидеру — команде Лукойл Серебряный Дождь. Увы, ожидания болельщиков не оправдались — из Петербурга пилоты «красно-белых» Юрий Байбородов и Сергей Афанасьев уехали, занимая две первых строчки общего зачета. Однако Байбородову победа на этапе досталась не так-то легко. Первый заезд он и вовсе вчистую проиграл молодому пилоту команды Berg&Green Олегу Казакову, а во втором, хотя и лидировал от старта до финиша, постоянно находился под натиском своего партнера по команде. Правда, надеяться на то, что Афанасьев обгонит первого пилота своей «конюшни», было бы наивно: слишком высоко в Лукойле ценятся командные интересы. Первое и второе места по итогам двух гонок вывели Байбородова в лидеры личного зачета. Афанасьев, оба заезда финишировавший следом за Юрием, идет пока вторым, уступая ему семь очков. Третий, еще в семи пунктах позади, — Александр Тюрюмин, который обе гонки закончил на четвертом месте. А Казаков, выиграв первый заезд, в самом начале второго вылетел с трассы и в турнирной таблице теперь замыкает первую шестерку. Шансы на чемпионство у него остались лишь теоретические...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трагедия в Пскове | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ЭТАП раллийного Кубка России — ралли Псков — был отменен после трагедии, произошедшей на тестовом спецучастке. Автомобиль Олега Ковардакова вылетел с трассы и сбил стоявших на обочине представителей команд. Под удар Лансера попали трое петербуржцев, и только один из них остался в живых. Николай Михайлов скончался на месте, а Сергей Фиоклистенко — через несколько дней в госпитале. Состояние руководителя команды EvoSport Максима Шиферсона опасений не вызывает. Свидетели аварии называют произошедшее трагическим стечением обстоятельств: люди стояли в безопасном месте — траекторию машины непредсказуемым образом изменил камень, спрятанный в траве. Организаторы, вынужденные отменить гонку, подчеркивают — на следующий год Ралли Псков обязательно состоится. Материалы подготовил Иван КОВАЛЕНКО |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
