№22 (415)

На объездной дороге вокруг Владимира автопоиск магнитолы наткнулся на сводку экономических новостей. Падение биржевых индексов, прекращение торгов… Затем ведущий сообщил о приостановке выпуска грузовиков на ГАЗе, а вечером, добравшись до Нижнего Новгорода, мы узнали, что производство старой Волги временно заморожено, а едва начавшийся выпуск седанов Volga Siber урезан. До конца года сделают не десять, а лишь четыре тысячи автомобилей, а в следующем — не 45, а 30 тысяч. Не сбылись и планы наполнить к началу октября Сайберами газовские автосалоны: в конце месяца автомобили появились только в Нижнем Новгороде. За одним из них мы сюда и приехали.
Муки выбора нас миновали: пока доступна единственная версия — Volga Siber Comfort с мотором 2.4 (143 л.с.), четырехступенчатым «автоматом» и тканевой обивкой салона за 590 тысяч рублей. Кто против?
До Нижнего мы добрались на трех автомобилях. Это Chevrolet Epica и Skoda Octavia Tour с механическими коробками передач, а еще — Hyundai Sonata с «автоматом». Помимо «классовых» примет все эти автомобили объединяет и клеймо «Сделано в России».

Авторевю № 22, 2008
Первая встреча	Seat Exeo
	«Seat Leon отличается от Гольфа на сорок процентов, а Seat Exeo отличается от Audi A4 чуть меньше — на тридцать процентов», — заверяет Фермин Сонейра, менеджер по разработке Exeo. Не верится! Кузов, включая панели, — старый, от Audi A4 предыдущего поколения, а в салоне, похоже, заменили лишь эмблему на руле...
Первая встреча	Audi S4: по следам Evo
	Презентацию Audi S4 нужно было делать по мотивам сериала «Герои». Черный экран, тревожная музыка. «В последнее время многие стали обретать особые способности. Они еще не знают об этом, но им суждено спасти мир и изменить его навсегда. Превращение происходит не сразу, и каждая история имеет свое начало…» И тут появляется не прыгающий с крыши экстрасенс Питер Петрелли, а Audi S4. Например, на трамплине финского раллийного допа.
Проверка на дорогах	Chevrolet Epica, Hyundai Sonata, Skoda Octavia Tour и Volga Siber
	На объездной дороге вокруг Владимира автопоиск магнитолы наткнулся на сводку экономических новостей. Падение биржевых индексов, прекращение торгов… Затем ведущий сообщил о приостановке выпуска грузовиков на ГАЗе, а вечером, добравшись до Нижнего Новгорода, мы узнали, что производство старой Волги временно заморожено, а едва начавшийся выпуск седанов Volga Siber урезан. До конца года сделают не десять, а лишь четыре тысячи автомобилей, а в следующем — не 45, а 30 тысяч. Не сбылись и планы наполнить к началу октября Сайберами газовские автосалоны: в конце месяца автомобили появились только в Нижнем Новгороде. За одним из них мы сюда и приехали. Муки выбора нас миновали: пока доступна единственная версия — Volga Siber Comfort с мотором 2.4 (143 л.с.), четырехступенчатым «автоматом» и тканевой обивкой салона за 590 тысяч рублей. Кто против? До Нижнего мы добрались на трех автомобилях. Это Chevrolet Epica и Skoda Octavia Tour с механическими коробками передач, а еще — Hyundai Sonata с «автоматом». Помимо «классовых» примет все эти автомобили объединяет и клеймо «Сделано в России».
Вторые руки	Mazda 6 в возрасте
	Прозвище «машка» Mazda 6 первого поколения получила не от презрения, а от признания. Менеджеры автосалонов считали, что она продает сама себя, спрос почти мгновенно уперся в исчерпанные квоты… Теперь, уступив место на конвейере новому поколению, Mazda 6 серии GG/GY все чаще стала встречаться в объявлениях о продаже. Насколько привлекательна она для вторых хозяев?
Примеряем на себя	Citroen C5
	Citroen C5 предыдущего поколения мы «примеряли» семь лет назад (см. АР №18, 2001), а теперь — черед новой машины. В наших руках — седан с турбодизелем 2.0 HDi (138 л.с.), шестиступенчатым «автоматом», гидропневматической подвеской, семью подушками безопасности, системой стабилизации, климат-контролем, подогревом передних сидений, задним парктроником и датчиками света и дождя. Цены на такие автомобили начинаются от 897 тысяч рублей, но задние боковые подушки безопасности, сигнализация, передатчик Bluetooth и окраска «металлик» увеличили цену до 947500 рублей (с учетом сезонной скидки в 50 тысяч рублей). Базовый Citroen C5 с бензиновым мотором 1.8 (127 л.с.) и обычной пружинной подвеской стоит 639 тысяч рублей, а самая дорогая версия с турбодизелем 2.7 HDi (208 л.с.) стоит минимум 1 млн 380 тысяч рублей.
Своими глазами	«Автомат», вариатор, S tronic?
	Закрытая трасса фирмы Luk близ немецкого курортного городка Баден-Бадена. В моем распоряжении — Audi S5 и пять кругов под восхитительный рык V-образной «восьмерки». Но трансмиссия у этой машины — не серийный «автомат», а преселективный «робот» S tronic. За оградой трассы меня ждут Audi с другими типами трансмиссий: универсалы А4 с обычными «автоматами» и вариаторами, купе TTS с шестиступенчатыми «роботами» и хэтчбеки А3 с преселективными коробками передач, оснащенными двумя «сухими» сцеплениями… Зачем одной фирме такое разнообразие коробок передач? Не от хорошей жизни: универсальной трансмиссии для двигателя внутреннего сгорания до сих пор не найдено.
	А еще...
	Porsche Panamera Кунсткамера \| Franklin 137 1929 года Формула-1: итоги сезона Dacia Logan: обновление Geely FC, Soueast Lioncel New и Hyundai Accent Новости спорта
	В этом номере - Грузовики и автобусы №10
	«Грузовые» новости Статистика Броневики для «горячих точек» Sisu - для России и не только Как мы строили дорогу в Будущее Испытываем шины для Газели Opel Combo: дебют семь лет спустя Какими будут автобусы НефАЗ?

№22 (415)

Авторевю № 22, 2008

Новости

Рестайлинг изнутри

Nissan расширяется

Kangoo-заменитель

Промежуточное звено

Лето пролетело?

Первая встреча

Выбора нет

Состояние аффекта

Жучиная сила

Сожрать GT-R!

Шестая нога

Проверка на дорогах

Честные выборы

На два фронта

Примеряем на себя

Subaru WRX STI

Kia Rio

Тесты на надежность

Chevrolet Niva: 2826 км

Chevrolet Aveo: 4500 км

Вторые руки

Мины Mini

Сузучья жизнь

Темы

Общение

Подшивка

Подписка

Контакты

Автоспорт

Грузовики и автобусы