Авторевю №3 (420), 2009

Компактный хэтчбек Ford Fiesta прошлого поколения мы «примеряли» почти три года назад (см. АР №11, 2006), а теперь настала очередь новой модели. Она не только крупнее, но и заметно дороже: цены начинаются с 443400 рублей за базовую трехдверку с двигателем объемом 1,2 л (82 л.с.), двумя подушками безопасности, усилителем руля и центральным замком. Столько же стоит трехдверный Ford Focus 1.4 (80 л.с.) с опционной подушкой безопасности пассажира, кондиционером и ESP! Ford Fiesta с самым мощным на сегодняшний день двигателем 1.6 (120 л.с.) предлагается как минимум за 517400 рублей. В наших руках оказался именно такой хэтчбек в комплектации Sport — с заниженной на 10 мм подвеской, дополнительным пластиковым обвесом, легкосплавными колесами и ценником от 553400 рублей. Но дополнительное оборудование вроде климат-контроля, системы стабилизации, парктроника и датчиков света и дождя увеличило цену «примерочной» Фиесты до 622 тысяч рублей.


Первая встреча	Птичку жалко
	Леонид Голованов поездил по Исландии на закамуфлированных прототипах новой Мазды 3 (см. АР №21, 2008) — и привез страшную весть: «Мы теряем ее! Где былая спортивность?» А совсем недавно я встретился с рассекреченной «трешкой» и убедился: спортивность она и впрямь подрастеряла. Но обнадежил Йошиюки Маэда, топ-менеджер проекта. Только опять придется ждать.
Своими глазами	Табличка Флорио
	Быть на Сицилии и не проехать по трассе легендарной гонки Targa Florio — преступление. Особенно когда в твоих руках обновленный Porsche Boxster. Ведь спортивная история Porsche начиналась в том числе и здесь, в горах Мадони — в 1956 году Умберто Маньоли на среднемоторном спайдере Porsche 550 А с полуторалитровым оппозитником обошел здесь все мощные Maserati и Ferrari. Кто знает, если бы не та победа, существовал бы Boxster? Тоже, кстати, среднемоторный.
Своими глазами	Побеги
	В Оппаме, что на окраине Йокосуки, остро пахнет морем. Над головой величаво барражируют ястребы, в заливчике с маленькой лодки рыбаки бросают сети… А по соседству громоздятся серые корпуса заводов Nissan, моторного и автосборочного. Оппама — яркое доказательство того, что автопром и экология совместимы. Неудивительно, что свои новейшие «зеленые» технологии ниссановцы решили показать журналистам именно здесь, на недавно построенном полигончике Grandrive.
Проверка на дорогах	Секрет популярности
	Skoda Superb, Toyota Camry, Nissan Teana… Дежавю? Ведь тест с таким составом был у нас всего два года назад! Но тогда, в АР №2 за 2007 год, дополнением к этой троице служил «американский» Mitsubishi Galant. А теперь… Теперь и Superb, и Teana — новые, а место Галанта занял седан Honda Accord, опять же, новый. Так что держись, Toyota Camry, бестселлер российского и американского рынков!
Своими глазами	«Шиповки» для Porsche
	Прошлой зимой наш главный редактор попросил меня подыскать шипованные шины для его Porsche 911. Я было ответил, что шипованных шин такой размерности не выпускает никто, но шеф меня урезонил: мол, такие шины есть у Nokian, причем специально для Porsche 911. Тогда я так и не нашел шипованных шин нужной размерности, точнее, двух размерностей — на Porsche 911 задние шины на шесть сантиметров шире передних. В итоге Подорожанский проездил еще одну зиму на «фрикционных» зимних шинах Goodyear Eagle Ultra Grip. Но с чего он взял, что фирма Nokian готовит шины для Porsche?
Примеряем на себя	Ford Fiesta
	Компактный хэтчбек Ford Fiesta прошлого поколения мы «примеряли» почти три года назад (см. АР №11, 2006), а теперь настала очередь новой модели. Она не только крупнее, но и заметно дороже: цены начинаются с 443400 рублей за базовую трехдверку с двигателем объемом 1,2 л (82 л.с.), двумя подушками безопасности, усилителем руля и центральным замком. Столько же стоит трехдверный Ford Focus 1.4 (80 л.с.) с опционной подушкой безопасности пассажира, кондиционером и ESP! Ford Fiesta с самым мощным на сегодняшний день двигателем 1.6 (120 л.с.) предлагается как минимум за 517400 рублей. В наших руках оказался именно такой хэтчбек в комплектации Sport — с заниженной на 10 мм подвеской, дополнительным пластиковым обвесом, легкосплавными колесами и ценником от 553400 рублей. Но дополнительное оборудование вроде климат-контроля, системы стабилизации, парктроника и датчиков света и дождя увеличило цену «примерочной» Фиесты до 622 тысяч рублей.
	А еще...
	Статистика \| Автомобильный рынок: итоги 2008 года Украинцы на Дакаре Honda Civic, Lancia Delta и Mitsubishi Lancer X Sportback Наш эпистолярий Автоспорт \| Дакар в Южной Америке Автоспорт \| WRC: старт в Ирландии Автоспорт \| IRC: почин в Монте-Карло
	В этом номере - Грузовики и автобусы №2
	Самый мощный тягач в мире Volvo: сделано в Калуге Статистика: импорт и производство MAN и Volkswagen породнились Scania для лыжников Sisu ледникового периода Футбольный автобус "Грузовой" Дакар Грузовики Бориса Луцкого: забытая история Музей АвтоВАЗа: не только легковушки Письма в рубрику

Авторевю №3 (420), 2009

Новости

Рестайлинг изнутри

Nissan расширяется

Kangoo-заменитель

Промежуточное звено

Лето пролетело?

Первая встреча

Выбора нет

Состояние аффекта

Жучиная сила

Сожрать GT-R!

Шестая нога

Проверка на дорогах

Честные выборы

На два фронта

Примеряем на себя

Subaru WRX STI

Kia Rio

Тесты на надежность

Chevrolet Niva: 2826 км

Chevrolet Aveo: 4500 км

Вторые руки

Мины Mini

Сузучья жизнь

Темы

Общение

Подшивка

Подписка

Контакты

Автоспорт

Грузовики и автобусы