Если интересно кому - буду писать потихоню
Эксплуатация Subaru Legacy 2,2 АКП
Эксплуатация Subaru Legacy 2,2 АКП, Уже есть, что написать
|
25.02.2010 20:40:51
|
|
|
|
|
|
25.02.2010 21:11:55
Мне тиресно! Мне!
|
|
|
|
|
|
25.02.2010 23:11:36
ОК. Тада пишу.
Была куплена неск. месяцев тому назад за... а, неважно, будем считать подарена :-[ . Впечатления. Увидел в первый раз в темноте, как и последующие раз ...надцать. Изначально даже не до того было, чтобы разбираться что к чему - надо было ездить. Оценил только салон - просторный, удобный, необходимые регулировки в наличии. Также порадовала обзорность - несмотря на относительно немаленький размер авто, габариты чувствуются прекрасно. Через полторы недельки рассмотрел и при свете. А ничего - симпатичная, как дама в среднем возрасте: уже не девочка, но в этом-то и шарм :) . На ходу сначала немного разочаровала, все-ж таки 128 лс на АКП - не самолет. В потоке можно держаться не напрягаясь, но не более. Хорошо хоть, дорогу держит четко (по крайней мере лучше, чем большинство полноприводников, на которых я ездил :) ). Однако, с наступлением обильных снегопадов реабилитировалась в полной мере, позволяя не делать разницы между любыми покрытиями дороги, как во время езды по трассе до 180 ( :-[ ), так и при парковке в сугробах (коллеги на работе обзавидовались - у меня VIP место в сугробе рядом со входом :) ). Теперь о грустн... эээ, о цифрах. На всяк пожарный, не поленился сгонять на диагностику (до этого поизучал отзывы о субаровских сервисах в Москве), выбрав сервис, наиболее "беспроблемный", хотя и весьма дорогой. Диагноз таков: 1)текущий движок (течь ГБЦ, ДВС и т.д.) 2)пришедшие к смерти приводные ремни 3)Сайлент/блоки пер. рычагов под замену 4)Приличный износ всех тормозных дисков 5)Трещины пыльников рулевых тяг 6)Сильно изношенные шины разного протектора на колесах. Было сделано: 1)Замена шин - 7 т.р. (б/у Pirelli в очень хорошем состоянии (после 2-х месяцев) и, собственно, монтаж) 2)Замена жидкостей (масло ДВС, АКП, тормозной) - 1500 руб. 3)Замена дисков на неоригинал ок. 6000 т.р. Все остальное, ввиду плачевного мат. состояния было отложено на потом. 2-й заезд (или 10 тыс. спустя :) ) После повторной диагностики (сделали бесплатно)напугали, что движок в таком состоянии долго не проходит, максимум на пару-тройку тыс. хватит. Поверил - уж лучше вложиться сейчас, чем через месяц вокруг "якоря" прыгать. Сделали почти капиталку - под замену пошло полдвигателя, но и цифру выставили немаленькую - 55 000 руб. Зато дали гарантию на 10 тыс и пообещали, что ближайшие 30-40 тыс. придется ездить только на ТО. Потом ждут: сайлентблоки, пыльни рулевых тяг и замена подушек двигателя (ой). Самое главное - АКП тоже "вышла на пенсию", тут и, кхм, смерть недалече (ой 3 раза). Но, бум надеятся, в этом году красавица больше не подведет. PS. О бензине. Апетит, прям скажем, не женский - жрет 95-й по 20 литров на 100 км. Я конечно, понимаю, АКП, AWD, но, один хрен, не радует. Зато радует просто так, когда сажусь за руль,завожу с полоборота спокойно еду по любой дороге и в любую погоду, чего хочу пожелать всем форумчанам и от своих железных друзей ;) |
|
|
|
|
|
25.02.2010 23:18:05
Забыл о пробеге. На данный момент - 189 тыс. км.
|
|
|
|
|
|
25.02.2010 23:39:15
А ты чего хотел?:)
Дим, ты к официалам ездил? Так они тебе пол машины приговорят. Ты к тем парням ездил? Ты возьми весь этот перечень и спроси, нуна делать или не нуна. А официалов хлебом не корми - дай все поменять. |
|||||||||
|
|
|
|
25.02.2010 23:40:22
А год какой?
Jedem das Seine
Wir leben Autos © |
|
|
|
|
|
25.02.2010 23:41:16
1994
|
|
|
|
|
|
25.02.2010 23:49:25
Нифига се 55р за ремонт двига :o!
Jedem das Seine
Wir leben Autos © |
|
|
|
|
|
26.02.2010 00:37:47
В среденем, 180 - 1 раз разогнался. В основном, если свободно до 140 езжу. Если средне - в потоке (ок 120) или пробки.
Не веришь - покажу, там до корда, из-за этого и трясло авто, когда с тобой на ходу проверяли
В смысле?
Твоим звонил - сказали около 40к. (это еще когда про помпу не говорили, которая потекла, и ремни). Мне потом показали, что поменяли - состояние реально не айс. Обращался к очень крупным и авторитетным неофициалам. У официалов те же работы - от 70к. (знакомый из У-сервиса авто смотрел)
Спицифика марки *CRAZY* . На ВАЗ 2104 отцовской мне капиталку за 8 тыр делали... |
|||||||||||
|
|
|
|
26.02.2010 00:42:37
Приехал - показал. Мож там половину и делать не нуна:)
А про гидроусилитель ничо не говорили?
А из-за чего был износ? И что конкретно в движке делать?
Изменено:
- 26.02.2010 00:49:10
|
|||||||||||
|
|
|
|
26.02.2010 00:56:26
и износ, и шины. 3 хакка q, 1 - NRW.
2 раза заливал по литрухе. Теперь пообещали, что жрать не будет.
Все может быть. У меня ща 1 выходной в неделю, какой там ездить показывать?!! Физически не успеваю все. А день без машины - штука, потраченная на такси, по другому ко мне на работу почти никак *NO*
Грят в норме
??? |
|||||||||||
|
|
|
|
26.02.2010 01:03:35
|
|||||||
|
|
|
|
26.02.2010 02:25:11
Мде... 55000 за двигатель Subaru 1994го года.... Она же вся столько стоит.
В принципе, конечно, Subaru - это малоубиваемый машин, о чем собственно и говорит тот факт, что она у Вас все еще заводится без проблем. На будущее - диагностику лучше до, а не после покупки делать. По поводу прожорливости, стала ли она менее прожерливой после ремонта?
IZh 412, ...
|
|
|
|
|
|
26.02.2010 02:35:56
Пока не знаю, только сегодня забрал. Через недельку отпишу. |
|||
|
|
|
|
26.02.2010 11:53:39
у меня была В4 RS typeB 2000 года 2.0 литра и 155 сил, АКПП. отъездил 2 года, воспоминания самые наилучшие. расход летом в городе примерно 13....зимой с прогревами (стоял дистанционный запуск) поднимался до 16. Заливал только 92-й.
Nunquam non paratus
|
|
|
|
|
|
26.02.2010 13:59:33
У меня на субарике расход был по ощущениям 15 литров максимум.
|
|
|
|
|
|
26.02.2010 19:24:00
МЛИ.
По расходу что великовато.Двухлитровая Легаси с АКПП зимой в городе из 14 обычно не вылезала ,если температура за бортом была выше-10с,если было больше 20 мороза ,тогда расход повышался но за 15.5 за 5 лет экплуатации ,ни разу не вышел.Летом в городе до12 литров.Итоговый расход летом 10.5, зимой 12-12.5. По поводу с/блоков передних рычагов ,трещины на них появляются после 35ткм и остаются неизменными еще как минимум 50-70ткм ,поэтому менять их необходимо только тогда, когда роявиться стук. |
|
|
|
|
|
26.02.2010 19:27:57
Это банальный дилерский развод. Точно так же начинает потеть гидроусилитель, но в замене он не нуждается. Боюсь. на капиталки движка его тож развели. Наманые ремонтники сказали только прокладки ГБЦ поменять и все. По сравнению с 55 тыщ там копейки.
Втыкаешь туда предохранитель (любой, который подходит) и машина становится переднеприводной:)
Изменено:
- 26.02.2010 19:29:24
|
|||||
|
|
|
|
27.02.2010 00:29:17
Сеня покатался, проверил. Рома, насчет упавшей динамики ты был прав - теперь поехала значительно лучше. Пропали посторонние шумы в двигателе (всхлипы и всхрипы :D ). Расход топлива упал, точно насколько не скажу, но за почти 100 км - ок. 14 литров (из них40 в пробке, 30 тапка в пол и 30 в потоке). Уже о полтиннике почти не жалею :) .
А мне их только рекомендовали, в "обязаловку" не вписали.
Ну, не знаю, не зняю... Вот ремешки там очень страшненькие были, как я уже говорил - сам видел |
|||||
|
|
|
|
27.02.2010 00:32:52
а чо в двигле делал?
|
|
|
|
|
|
27.02.2010 00:39:53
Ром, ты меня убить хочешь?!! Там список на 2 страницы, а мне вставать завтра в 6. На выходных основные позиции распишу *PARDON* |
|||
|
|
|
|
27.02.2010 08:16:12
Ежели с з/частями на полдвижка и с работой, то зело человечно, на мой взгляд... Помниццо мне, на V12 со 140 мы счетик выкатили-и-и...человек плакал, а что делать-любишь топить, люби и дрова возить! :D
Редкий сцубарик не жрётъ масло, специфика оппозита. |
|||||
|
|
|
|
27.02.2010 10:22:15
Николай V12 на чём?
Jedem das Seine
Wir leben Autos © |
|
|
|
|
|
27.02.2010 15:02:51
со 140 это с мерцедеца W140 ( 600-сотый, одним словом, года, помнится 93 он был, ездил в кортеже, за 5 лет тыщ 350-400 накатал, масло хавал больше 3 литров на 1000 км :o ) |
|||
|
|
|
|
27.02.2010 15:10:58
И скока?
Jedem das Seine
Wir leben Autos © |
|
|
|
|
|
27.02.2010 17:22:15
Не помню, я ж из сервисных дел году этак, в 99 отошел, но цыферь мощная была, сам удивился... |
|||
|
|
|
|
02.03.2010 17:22:54
5 лет назад за кап ремонт V8 на 140м отдали 4200 USD
ЗАЗ968, ВАЗ 2105, Opel Calibra 2.0, Volvo 960, Nissan Almera 1.4, Subaru Outback 2.5, Cadillac SRX 4.6, Peugeot 308 120ps AKПП/ TLC 80 HD-T,4" лифт 33 MUD, 3 блокировки, 2 лебёдки
|
|||
|
|
|
|
11.03.2010 11:50:03
*ROFL* Рома-это пять! :D
Автомобиль-не роскошь, это образ жизни!
|
|||||||
|
|
|
|
11.03.2010 13:21:08
Завтра выложу список основных работ, найду полчасика на отпечатку :)
|
|
|
|
|
|
11.03.2010 14:25:41
Я ж сам все смарел. |
|||
|
|
|
|
11.03.2010 14:45:08
Када я переводил тренинг по коробкам ZF и ездил с тренером на субару, он сказал, что с автоматом все в порядке. Просто старый автомат. Дим, если тебе нравится быть обуваемым, меняй по частям всю машину:) Трещины на пыльниках были еще три года назад. И все едет и едет. И еще столько проедет:)
Ты к какому пробегу это сделал?:) |
|||||
|
|
|
|
11.03.2010 14:53:04
Как всегда, кручу верчу беседу, всех запутать хочу :D
Автомобиль-не роскошь, это образ жизни!
|
|||||
|
|
|
|
11.03.2010 14:53:56
Да я чё удивляюсь цифрой ремонта двигателя...машина стоит наверное меньше :d.
Jedem das Seine
Wir leben Autos © |
|
|
|
|
|
11.03.2010 14:59:39
Диагностировали лучшие механики официальных дилерских центров фольксвагена страны. Ессесно, без разборки:) |
|||
|
|
|
|
11.03.2010 15:00:42
Кста,я так понимаю, при шиномонтаже один кривой диск выявлен не был:) :-[ |
|||||
|
|
|
||||
Читают тему (гостей: 2, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
