Из опыта ремонта коммерческого (автобусного) транспорта обратите внимание:
1. Подвеска (надо пощупать, понюхать, посмотреть течи)
- вывесить автобус проверить люфт в шкворнях, с/блоках, наконечниках
- на слух или визуально по приборам можно обнаружить утечки из пневмо системы
- прокрутить колеса, проверить осевой люфт подшипников.
2. Двигатель (это как повезет)
- "классика" посторонние шумы (лучше с прибором)
- наличие стружки в масле (опускаешь через щуп пластиковую трубку на верхнем конце шприц - побольше на нижним магнитик, а если ничего нет то просто засосать энное кол-во масла и посмотреть на свет.Потом все благополучно можно вылить обратно если что(трубку можно взять в авто магазине "Жигули" идет на омыватель стекла)) - способ работает если владелец более менее честный и не сделал подготовку (смена масла и т.п.). Тоже самое сделать с Коробкой передач и задним мостом. Наличие стружки - хороший повод для торга!
- про компрессию все знают, трудоемко, поэтому на Ваше усмотрение, но вот износ коромысла я все таки бы глянул.
- заглянуть в патрубок интеркулера и вообще посмотреть внимательно турбинку.
3. Задний мост
- проверить люфт хвостовика с -2х сторон, заодно посмотреть крестовины кардана
4. Воздушная система
- посмотреть целостность патрубков воздушной системы, начиная от герметичности кожуха воздушного фильтра и далее по схеме к двигателю.
5 выхлоп - ну тут все ясно сизый, белый, оч. черный - это плохой знак
6. Обязательно посмотреть подушки крепления двигателя, обычно их меняют...
7. обязательно проверить работу отопителя Webasto
9. Посмотреть раму на наличие мех. повреждений после ДТП, так как рама в автобусе не правится, если будут заметны следы ремонта можно получить проблемы с ДПС
10. И напоследок на автобусе надо проехаться спереди и сзади.


Вопрос: Почему б/ушка есть же альтернатива новых, правда это уже будет не европейцы, это особенно актуально так как если будете работать на заказных перевозках то заказчики выбирают чаще новые автобусы невзирая на бренд и даже корейцев и китайцев... Удачи

Спасибо за советы!
очень дельные.

Причина покупки БУ техники - это финансовая сторона вопроса.
Я нахожусь в Украине и восточные автобусы у нас еще практически не представлены, кроме Yutong,Higer, цены не впечатляют.
По сервисному обслуживания я так понимаю тоже сложно

По поводу предпочтения заказчиков к новым автобусам скажу, что сам заказываю автобусы более 4-х лет и в основном это европейцы 90-х годов и всем доволен!