Chevrolet Aveo: прощание без слез
На протяжении трех лет и 75 тысяч километров в нашей редакции трудился ярко-красный седан Chevrolet Aveo. Мы решили расстаться с ним именно сейчас, не дожидаясь стотысячного рубежа, — и на то, увы, есть причины.
Chevrolet Aveo: прощание без слез
Chevrolet Aveo: прощание без слез
|
24.02.2010 22:17:36
Chevrolet Aveo: прощание без слез На протяжении трех лет и 75 тысяч километров в нашей редакции трудился ярко-красный седан Chevrolet Aveo. Мы решили расстаться с ним именно сейчас, не дожидаясь стотысячного рубежа, — и на то, увы, есть причины. |
|
|
|
|
|
24.02.2010 22:17:36
Господа! Чему вы удивляетесь? Это GM, и больше не очем говорить!!! Выскажу крамольную мысль, было бы очень хорошо для всех, если бы GM ушёл навсегда с рынка, полностью, окончательно и навсегда.
|
|
|
|
|
|
25.02.2010 01:41:16
Я ради прикола попытался вычислить расходы на ТО и ремонт моего пятого Гольфа, которому только что стукнуло 3 года и 50 тыщ пробега. Негарантийного ремонта у меня не было, а по гарантии мне поменяли только датчик положения коленвала.
Расходы на ТО были довольно большие, потому что VW рекомендует для моего двигателя (2.5, 5 цилиндров в ряд) и моих климатических условий эксплуатации делать ТО раз в 8 ткм, что я и делаю. И еще я сделал внеочередное ТО на 2000 км для пущей уверенности, что обкатка была сделана максимально качественно (есть план оставить машину себе надолго). За 50 ткм я даже ни разу не поменял дворники. Все расходы на ТО я переводил в рубли по курсу на момент проведения ТО. В итоге даже при столь частых ТО у меня стоимость километра составила около 60 копеек. Получается, что на более дорогой машине ездить дешевле :) По крайней мере по стоимости обслуживания. Идаже если сюда прибавить затраты на бензин (9.2 литра на сотню в городе) - все равно получается совсем немного. |
|
|
|
|
|
25.02.2010 07:51:23
*STOP* Собирался присмотреть подержанный Лачетти хэтчбэк, теперь думаю, что на он мне не нужен!!!
|
|
|
|
|
|
25.02.2010 17:06:40
Вы что этот автомобиль специально чтоли убивали??
Кароче купленная статья особо удивили цены на ТО 14600 ТО-1 5028 ( мое 3200) 29559 ТО-2 и замена передних тормозных колодок 10552 ( мое 3400+800 развал по моей просьбе) 44600 ТО-3 9409 (мое 3600) 59800 ТО-4, замена датчика АБС, замена ремня привода н авесных агрегатов и его натяжного ролика, замена задних сайлент-блоков передних рычагов, замена передних тормозных дисков и передних тормозных колодок 38836 (мое 2000 ) 74700 ТО-5 (по гарантии) (мое 3500) Вот такой расклад Авто нормальное ,экономное |
|
|
|
|
|
25.02.2010 17:57:58
это не GM это деу вперемешку с GM результат очевиден лучшего и не стоило ожидать
|
|
|
|
|
|
25.02.2010 18:14:43
|
|||
|
|
|
|
25.02.2010 19:54:45
Читаю я эти статьи об расходах на содержание авто и не понимаю, попался ли мне такой надёжный автомобиль или все эти калины, фиаты, приоры, шевроле действительно такие ненадёжные. Я отъездил на своей Мазда3 больше 2 лет. Через 1.5 года застучал задний амортизатор. Заменили по гарантии за 1 день. И всё. Больше вообще ничего не выходило из строя. Все остальные расходы только на бензин, замену масла и антифриз.
|
|
|
|
|
|
25.02.2010 23:01:56
У меня с машиной Hunday Sonata похожая ситуация что описана про Chevrolet Aveo. На низких оборотах машину жутко трясло, на приборной панели горит check engine. Свезла на диагностику, поменяли свечи, датчик температуры, перебрали двигатель. Вроде лучше, но переключает передачи все равно плохо и чувствуется вибрация на низких оборотах. Машине уже лет 8. Наверно полная диагностики и замена ремня, выйдет не дешево((
|
|
|
|
|
|
25.02.2010 23:59:34
однозначно машину просто убивали...
в такси у нас в крыму авешки в частных руках бегают без указанных проблем минимум 120-180 тысяч..... про обычных пользователей я просто молчу.....пробег до 60 000 на машине вообще никк не сказывается при нормальной эксплуатации.... статья не о машине а о том как эту машину эксплуатировал человек которому на нее насрать... |
|
|
|
|
|
26.02.2010 01:19:20
Топливо не лили.Покрышки не покупали. Деньги на это не считали.ТО-тож не считали.
По сведеньям авторевю-которым я доверяю.Наиболее экономична всеж калина.
Не верь ушам своим.Верь глазам своим.
|
|
|
|
|
|
26.02.2010 11:26:07
Автомобиль-не роскошь, это образ жизни!
|
|||
|
|
|
|
26.02.2010 13:10:11
Отездил на Авео в Москве 3,5 года, около 40 т.км. Около 5т.км. хлебнул плохого бензина, промыли форсунки. И перед продажей сделал полный моцион по ходовой: сайлент-блоки, стойки стабилизатора, колодки и еще что-то по мелочам всего на 8т.р. Особых проблем не доставляла. ТО 3-7т., зато купив за 309т. руб., продал за 270, при курсе руб.-доллар получилось 1:1. Удачи
|
|
|
|
|
|
26.02.2010 13:40:20
Наверное авторам с машиной не повезло, имею опыт эксплуатации двух Aveo хетчбек 1.2 л: 1 Авео куплен в 2005г за 278 т.р. пробежал 180 000 км. продан в 2008 за 220 т.р. За пробег кроме плановых работ: замена свечей каждые 10-25 т (бензин бывает не очень),каждые 40-50 т. км замена стоек поперечного стабилизатора (3 т.р. с работой), в 120 замена бензонасоса (сгорел из-за забитого фильтра в бензобаке (не путать в внешним который меняется на ТО)-5 т.р. ,в 150 замена сцепления (после вскрытия можно было и не менять). Очень доволен машиной надежная и неприхотливая. 2 Авео куплен в 2008 хетч 1.2 л 357 т.р. сейчас пробег 103 т.км из затрат приблизительно тоже самое что и с первой, есть плюс- большое ТО теперь 90 т.км, обошлось с материалами 33 т.р. если кому нужен простой в обслуживании и неприхотливый авто рекомендую. Кстати у угонщиков тоже спросом не пользуется.
Удачи на дорогах Алексей. |
|
|
|
|
|
27.02.2010 16:03:00
Похоже на правду, у знакомого серьезные проблемы с двигателем на Chevrolet Aveo начались уже до первого ТО. *CAR*
|
|
|
|
|
|
27.02.2010 17:31:02
Походу, все проблемы, описанные в статье, - с 16-клапанным двигателем 1,4.
В Украину эти авто идут с 8-клапанным 1,5, тем же, что и Ланос. Неубиваемый двиг, абсолютно непереборчивый по топливу. Авто зарекомендовало себя надежной рабочей лошадкой. Касательно управляемости: Авео - не БМВ и не Мазератти, откуда взяться отточенной управляемости? |
|
|
|
|
|
01.03.2010 11:52:56
Калину ругали больше, вот только и проехали на ней больше почему-то. видимо авео куда отстойней калины
|
|
|
|
|
|
01.03.2010 13:27:27
У меня с Авео те же проблемы...Слава гарантии-замена клапанов бесплатно.Еще была замена соленоида в АКП.Все это при пробеге 20000км.И машина эксплуатировалась всего год!!! |
|||
|
|
|
|
01.03.2010 19:50:24
У меня Nissan Bluebird Sylphy 1,8 двигатель.
Брал из японии 7-летний с пробегом 55 тыс. Проехал по Сибири (Омск) 1,5 года - 17 тыс. км. (2 зимы + 1 лето). Не делал НИЧЕГО! (Смена масла и антифриза не в счет). Ибо Ниссан это японское качество, а Авео это крейское помноженное, тьфу, поделенное на ДжиЭмовское. P.S. Машину купил с правым рулем б/у, т.к. на нормальную машину (типа Лада приора или Авео) нехватало денег (нехватало от 50 до 150 т.р.). Имею: АКПП, 120 л.с, евро-3, климат-контроль (ну не буду я писать про электростеклоподъемники :) ) Короче, были времена - можно было купить за 300 т.р. НАДЕЖНУЮ машину. Увы... Пошлины... |
|
|
|
|
|
02.03.2010 09:14:39
Езжу на Авео седан 1,2 л. (8 кл.) с мая 2007 года. 55 тыс. км.
Читая статью, негодую на водителя этого автомобиля - изверг, так машину калечить. Сам езжу не сказать, что спокойно, но подобных расходов и поломок не было (т-т-т). Возможно это действительно болезнь 16-тиклапанников. Менял только ремень привода, тормозные колодки, масло, антифриз. Ещё зимой льдышкой выбил преусловатый датчик АБС (замена с датчиком 1500 р.) ТО конечно дорогое, но у меня гарантия в 2 года закончилась - делаю ТО в "своем" сервисе процентов на 30-40 дешевле официалов. За 317 т.р. с кондером считаю отличный автомобиль для города, на порядок лучше отечественных. |
|
|
|
|
|
02.03.2010 18:28:26
Согласен, почти все модели GM полный шлак ( Опели и Саабы уже не беру в расчет ).
|
|
|
|
|
|
02.03.2010 18:51:44
Одно слово - ДЭУ *bad*
Шевроле навсегда опозорило своё имя, связав его с этим ... |
|
|
|
|
|
02.03.2010 21:13:08
я не знаю как в действительности на обсуждаемой машине, но по признакам (проблема с двигателем)это высоковольтный провод! там они графитовые, сломать при замене свечей - раз плюнуть!главное ушлые сервисмены на этом нажились... ладно хоть окраску кузова под шумок не втюхали :D
|
|
|
|
|
|
04.03.2010 07:57:03
имею нью хетч 1.2 16-клапаный, отездел немного около 25тыс. прошел одно то, 9тыс.рубл. и все! ни каких проблем не было, ни чего не доливал ни чего не загоралось. нравиться
|
|
|
|
|
|
07.03.2010 20:36:14
Страно как то читать от "профессионалов" такие заявления: "Замена клапанов предполагает еще и замену массы «сопутствующих» элементов, например, прокладок головки блока, клапанной крышки и коллектора, маслосъемных колпачков, болтов крепления головки".
Скажите а разве есть что то другое при таком ремонте. И более странные цены на ремонт, замена клапанов что в Авео или в Лачети у оф-дилера стоит не более 32000рублей со всеми сопутствующими деталями. Да и ваши постоянные выпады про отсутствие "спортивности" и "зажигания" при описании моделей бюджетного назначения на страницах газеты воспринимается как "пацанский" трёп. Извините за резкость но это уже у вас не только штампы, а какая то традиция. Видимо другие люди, с другим видением жизни, должны "тестировать" такие автомобили. Успехов и удачи Вам. |
|
|
|
|
|
09.03.2010 19:53:08
Согласен на все 100% У самого Лачетти, тоже троила, на сервисе доказывали что это клапана, но поменял проводку и все нормально... |
|||
|
|
|
|
13.03.2010 20:52:22
Привет всем.Хочу купить Авео1 дв 1.4 8клап что за авто стоит брать какие + или - LS комплел-и.
|
|
|
|
|
|
17.03.2010 15:52:51
У меня Авео 1,5 литра (хэтчбек, 1й рестайл). Брал в Ноябре 2007 года. Пробег больше 50000 км. Ничего, кроме замены масел и расходников в машине не делалось! Недавно заезжал на полную диагностику - все в норме! Похоже, что авторы статьи заливали какой попало бензин - вот и получили... ИМХО, за такие деньги - это лучший автомобиль!
|
|
|
|
|
|
18.03.2010 15:23:19
Гарантийные случаи явление редкое. А гарантийное ТО, это развод на деньги - диагностика и замена расходников столько НЕ стоит. Да и кто проверял квалификацию "фирменных" сервисменов??? У меня была новая машина от Дэу, за три года и 96тыс.км никаких проблем с ней не случилось, от гарантии я отказался сразу, а ТО делал на СТО у знакомых, где всегда обслуживал свои авто. А на сэкономленные от фирменного ТО деньги дооснастил машину необходимыми опциями.
|
|
|
|
|
|
09.04.2010 21:36:02
вот по поводу gm... опеля по вашему что тоже должны умереть? а веть они и gm почти что одно целое!а шевик довально не плохая мошина, особенно с обнавленными моторами, там очень хорошо 1.8 литровогго опелевского движка получилось мальнькое чудо под названием f14d4 с объемом 1.4 и 101 кобылкой.мотор сделан и настроен по самым современным техналогям.
а так машинка крепкая, знакомый таксит укотал не одну такую, и со сто процентной увереностью уверен что ни одна наша тазила с авео не сравнится! |
|
|
|
|
|
10.04.2010 16:00:31
Из всего сказанного вывод один,-ПОКУПАЙТЕ ЛАДА КАЛИНА!!!(Совсем не заказная статья.)
|
|
|
|
|
|
14.05.2010 23:04:03
все ето бред чесно говоря. такое впечатление что пишут про ТАЗ 70-х годов. Ето как ее надо било ухайдохать.Уменя Шевролет 2008 года пробежал он уже 40 000 и кроме масла я в нем ничего не менял. И за такие денги я скажу машына то что надо. Если за машыной следить то ездить она будет долго и чудесно.
|
|
|
|
|
|
01.06.2010 00:44:14
Не стоит брать, лучше подбери другой автомобиль
|
|
|
|
|
|
02.08.2010 14:48:11
Ошибка многих изданий в том что по одному экземпляру судят о модели в целом
|
|
|
|
|
|
06.09.2010 09:26:50
У моих знакомых 3 cherolet. 2 лачетти и один авео. авео не досаждал большими поломками - 30000 хозяин каждую зиму меняет несколько датчиков, последний поменянный - датчик положения коленвала - машина не заводилась. мелочи какие. следующие два довольны. первый доволен потому, что двигатель ему починили все-таки по гарантии - стуканул, а второй счастлив, что все эти проблемы с датчиками (у него тоже) - мелочь, и двигатель пока не накрывался как у первого. я понимаю, что это всего лишь 3!!! _конкретных_ экземпляра и нельзя судить о марке в целом, НО на фоне отвратительных потребительских качеств этих бюджетных пластиковых шевроле, на фоне убогой дешевизны отделки и прочее - иметь такую надежность???? кто это покупает??? логан - да, урод, хотя не страшнее женского авео нового хэтчбека, зато проблем в целом на порядок меньше. счастья вам, шевроводы.
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
