Премиум 385 - после ремонта двигателя (все сделали, включая поршневую), заводится отлично на холодную и прогретую, расход солярки за круг - 35 л. Масло не кушает вообще. Дымит черным сильно и не тянет как должна бы загруженная на гору. В чем может быть проблема? Спасибо огромное!
Renault Premium 385 - дымит и не тянет. ПОМОГИТЕ!:)
Renault Premium 385 - дымит и не тянет. ПОМОГИТЕ!:), Буду благодарен за Ваши соображения!
|
30.07.2010 22:01:44
|
|
|
|
|
|
30.07.2010 22:47:07
Черный дым — явный перелив солярки. Может, электроника дурит? Или заслонка моторного тормоза "закисла", не открывается до конца?
IMG_0232_750.jpg (61.37 КБ) [ Скачать ] |
|
|
|
|
|
31.07.2010 00:34:52
Спасибо, Федор, за ответ! А в неправильно выставленном зажигании проблема может быть?
|
|
|
|
|
|
31.07.2010 10:38:49
Я бы так однозначно не утверждал. Надо много факторов рассматривать |
|||
|
|
|
|
31.07.2010 11:12:33
При позднем впрыске будет дымить, мягче работать... Если насос механический, привод отсоединяли, могли и попутать... ------------------------------------------ Вообще, по дымности, если присмотреться, Вольво продолжает удерживать уверенное первенство :) |
|||
|
|
|
|
31.07.2010 17:37:46
Начните с воздушного фильтра, проверьте герметичность интеркулера и соединений, давление турбины, и если трогали муфту опережения впрыска, то убедитесь в правильности установки угла впрыска.
Работа должна доставлять удовольствие!
|
|||
|
|
|
|
31.07.2010 17:59:39
Спасибо, Владимир, обязательно займусь этим!
|
|
|
|
|
|
12.01.2011 01:48:22
Начните с воздушного фильтра, проверьте герметичность интеркулера и соединений, давление турбины, и если трогали муфту опережения впрыска, то убедитесь в правильности установки угла впрыска.
не подскажите а какой градус опережения у этих дижков? |
|
|
|
|
|
15.01.2011 13:42:35
Щас уже не вспомню точно, 7 или 8 градусов.
Работа должна доставлять удовольствие!
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
