«АВТОМОБИЛЬНАЯ икона Америки». Это неофициальное звание самого престижного спортивного автомобиля Нового Света на протяжении нескольких десятков лет оспаривают легендарные машины Ford Mustang и Chevrolet Corvette. Очередной ход в этом поединке сделало отделение специальных автомобилей концерна Ford, которое подготовило к штучному производствуp заряженноекупе Ford Mustang Cobra R.
От названий фирм, узлы и комплектующие которых использовались при постройке Кобры, рябит в глазах. Амортизаторные стойки фирмы Bilstein, пружины Eibach, тормозные механизмы Brembo, тормозные колодки Galpher и Akebono, выхлопные системы фирм Bassanи Borla, полуоси GKN, блокируемый дифференциал заднего моста Gerodisc фирмы Visteon, специальные покрышки BF Goodrich g-Force размерности 265/40 ZR18...
И все же, главное — это силовой агрегат. Mustang Cobra R оснащается двигателем V8 5.4 мощностью 385 л. с., а 6-ступенчатая 
механическая коробка передач устанавливается на Mustang впервые. Жаль, что фордовцы пока ничего не сообщают о динамических возможностях купе —известно лишь, что максимальнаяскоростьмашины «превышает 270км/ч».
Главный инженер отделения Ford Special Vehicles Джон Колетти назвал купе Mustang Cobra R «самым быстрым и самым отточенным по части управляемости Мустангом за всю 35-летнюю историю этой модели». На заводе в Дирборне будет построено всего 300 таких машин, продажей которых займутся уполномоченные дилеры, имеющие сертификат отделения Ford Special Vehicles.
К. МАКСИМОВ 
Студенты фантазируют, Valmet воплощает.
ФИНСКАЯ фирма Valmet Automotive, занимающаяся сборкой родстеров Porsche Boxster и кабриолетов Saab 9-3 Convertible, построила опытный спортивный автомобиль RaceAbout 2000, премьера которого прошла на автосалоне в Женеве.
Двухместный родстер разработан в автомобильной лаборатории Helsinki Polytechnic в сотрудничестве со студентами Хельсинского университета дизайна и искусства. Для максимального снижения массы наружные панели кузова родстера сделаны из композитных материалов. Панели навешены на алюминиевый несущий кузов с силовым подрамником из стальных профилей замкнутого сечения. Подвеска всех колес — на двойных поперечных рычагах и амортизаторных стойках. Двухлитровый бензиновый турбомотор Saab мощностью 216 л. с. расположен поперечно за сиденьями и приводит задние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач с автоматическим сцеплением Sensonic (в салоне только две педали —газа и тормоза). Снаряженная масса машины — 770кг. Длина — 3850мм, ширина — 1730мм,высота — 1060мм,клиренс — 80мм.
RaceAbout 2000 — полноценный ходовой автомобиль. Максимальная скорость родстера ограничена электроникой на уровне 230 км/ч, а разгон с места до 100 км/ч занимает 5,1 с. Но даже о мелкосерийном производстве речи не идет. Постройка родстера для них — лишь возможность продемонстрировать партнерам по бизнесу свой технический и интеллектуальный потенциал. Более того, финны уже сняли сливки с этого проекта: самые талантливые студенты из тех, кто работал над родстером, уже зачислены в штат фирмы Valmet.
М. КАДАКОВ
С юбилеем, Panda!
ХЭТЧБЕК Fiat Panda можно по праву считать долгожителем: ведь в этом году маленький угловатый Fiat отмечает свойдвадцатый день рождения!
Дебют трехдверного переднеприводного автомобиля длиной всего 3,4 метра состоялся в 1980 году на автосалоне в Женеве. Кузов проектировал сам глава фирмы ItalDesign Джорджетто Джуджаро. О примитивности этой машины ходят легенды: плоские панели кузова, плоские лобовые стекла, «открытая» горловина бензобака, кнопки вместо наружных ручек дверей, простейшая комбинация приборов, «плоские» сиденья... Впрочем, перед Джуджаро стояла задача спроектировать автомобиль, который в производстве был бы не дороже устаревшей заднемоторной модели Fiat 126, но при этом выше по всем эксплуатационным параметрам. И маэстро с честью выполнил фиатовское задание — иначе бы Panda (панда — это животное семейства енотовых) не выпускалась до сих пор.
За 20 лет в трех десятках стран продано более 4 млн «медвежат», а общее число модификаций за эти годы превысило 60. В прошлом году выпущено без малого 130 тысяч машин! По популярности в своем сегменте Panda уступает лишь автомобилям Renault Twingo, Fiat Cinquecento/Seicento и Ford Ka. Кроме того, Panda остается единственным в своем классе автомобилем, у которого есть полноприводная версия Panda 4x4 (трансмиссию для этой модификации делают на австрийской фирме Steyr-Daimler-Puch). Вдобавок, есть модификация с клиноременным вариатором Panda Selecta и электромобиль Panda Elettra.
М. К.
Volkswagen Sharan: второе дыхание
РОВНО через пять лет после своего появления на свет в 1995 году минивэн Volkswagen Sharan подвергся серьезной модернизации. Омоложение коснулось внешности, интерьера и технической начинки.
Дизайнеры старались добиться максимального «фамильного сходства» минивэна с легковыми автомобилями Volkswagen. Поэтому появились новые трапециевидные блок-фары, которые теперь могут оснащаться ксеноновыми лампами, более мощный бампер с характерными горизонтальными воздухозаборниками и наружные зеркала в «гольфовском» стиле, а задние фонари стали почти прямоугольными.
Интерьер изменился радикально. Широченная передняя панель напоминает VW Passat — прямые линии подчеркнуты прямоугольной центральной консолью и стандартной фольксвагеновской комбинацией приборов с двумя большими циферблатами и двумя маленькими. Появилась навигационная система, дополнительные емкости для мелких вещей, хромированные ручки дверей и т.д. Передние сиденья, как и раньше можно развернуть на 180 градусов и превратить салон в уютную кают-компанию.
Обновилась гамма двигателей, которая включает три бензиновых мотора и два турбодизеля. Теперь самый мощный двигатель 2.8 V6 развивает 204 л. с. против 174 л. с. ранее, а максимальная мощность 1,9-литрового турбодизеля с непосредственным впрыском выросла до 115 л. с. Все бензиновые моторы отвечают экологическим нормам Euro 4, а дизельные — нормам Euro 3. В стандартное оснащение входит новая 6-ступенчатая (!) механическая коробка передач, а поклонники «автоматов» могут заказать 5-ступенчатую секвентальную трансмиссию Tiptronic.
Продажи обновленного минивэна начнутся в мае.
А. НОВИЦКИЙ
Renault Scenic — «миллионер»
 С конвейера завода Renault в Дуэ (Франция) сошел Renault Megane Scenic с порядковым номером 1000000. Scenic стал «миллионером» за 4,5 года: впервые он увидел свет в сентябре 1996 года. Сейчас ежедневно выпускается 1800 Сцеников. По результатам продаж в Европе в 1999 году Scenic вновь занял первое место (65% продаж в своем классе). Следом идут Opel Zafira (25,7%) и Fiat Multipla (8,9%).
|
100 лет со дня смерти Даймлера
В Шорндорфе (Германия) прошли памятные мероприятия, посвященные 100-й годовщине со дня смерти Готтлиба Даймлера, одного из основоположников компании Daimler-Benz и автомобилестроения вообще. В торжественной речи глава концерна DaimlerChrysler Юрген Шремп назвал Готтлиба Даймлера «направляющей и движущей силой эпохи индустриализации», человеком, который «осуществил мечту людей о свободном передвижении».
Range Rover: 30 лет в строю
 В этом году исполняется 30 лет с начала производства знаменитых внедорожников Range Rover. В честь юбилея англичане выпустили специальную модификацию Range Rover Anniversary. Всего будет выпущено 500 таких машин, которые предназначены для продажи на ключевых рынках Европы и Америки.
|
Volvo осваивает дизель
С 2001 года на универсал Volvo V70 будет устанавливаться новый 2,4-литровый 160-сильный турбодизель с непосредственным впрыском топлива common rail. Пятицилиндровый 20-клапанный мотор — первый турбодизель собственной разработки. Одновременно шведы откажутся от дорогих дизелей Audi, которыми сейчас оснащаются модели S70, V70 и S80. Позже прекратятся закупки и 1,9-литровых дизелей Renault, которые устанавливаются на Volvo S40/V40.
Skoda — на подъеме
С отличным результатом закончила первые два месяца текущего года Skoda: по всему миру удалось продать 57766 автомобилей, что на 16,8% больше, чем за тот же период прошлого года. Самой популярной моделью по-прежнему остается Felicia (продано 27960 машин); новая Skoda Fabia разошлась тиражом 3695 экземпляров.
Ford примеряет военный мундир
 На международной конференции автомобильных инженеров, которая проходила в начале марта в Детройте, Ford представил опытный автомобиль Ford Combatt (Commercially Based Tactical Truck), созданный на базе серийного пикапа Ford F-350. У машины усиленная подвеска, экранированная электропроводка, централизованная система подкачки шин. Среди специального оснащения — навигационная система и система ночного видения. Автомобиль рассчитан на эксплуатацию при температурах от –40°С до +45°С.
|
Rolls-Royce останется в Англии
Представители концерна BMW AG опровергли распространившиеся в последнее время слухи о том, что следующее поколение автомобилей Rolls-Royce будет выпускаться в Германии. Руководитель проекта Карл-Хайнц Кальбфель заявил: «Rolls-Royce — национальное достояние Англии, эта марка может жить и развиваться только на исторической родине». Сейчас немцы подыскивают на Туманном Альбионе подходящее место для будущего производства, поскольку, согласно договору, нынешний завод в Крю вместе с правами на торговую марку Bentley отойдет концерну Volkswagen.
