№21, 2000. Новости номера

НОВОСТИ НОМЕРА

С воздушным охлаждением

ОТДЕЛЕНИЕ AMG концерна DaimlerChrysler начинает производство мощного родстера Mercedes SLK 32 AMG.
Главное внимание было уделено двигателю: мощность базового мотора V6 3.2 с механическим нагнетателем увеличена с 218 до 354 л.с., а крутящий момент вырос с 310 до 450 Нм. Двигатель агрегатируется только с пятиступенчатой автоматической трансмиссией. Mercedes SLK 32 AMG оснащен жесткой спортивной подвеской и более мощными тормозами. Специальные аэродинамические элементы позволили вдвое уменьшить подъемную силу, действующую на заднюю ось. Максимальная скорость — 250 км/ч (ограничена электроникой), а разгон до «сотни» занимает 5,2 с.
В Германии такой автомобиль будет стоить 110 тысяч марок. Планируется выпускать до 2000 машин в год, половина из которых будет поставляться в США.
Появление другого мощного открытого автомобиля — BMW M3 Convertible — ожидается будущей весной. Машина будет оснащаться 343-сильной рядной «шестеркой» объемом 3,2 литра, шестиступенчатой механической коробкой передач, блокируемым с помощью вискомуфты дифференциалом Variable M Differential Lock (поставляется фирмой GKN) и мощными тормозами. Максимальная скорость «эмки» — 250 км/ч (ограничена электроникой), а до 100 км/ч она разгоняется за 5,5 с. В стандартное оснащение четырехместного кабриолета входят шесть надувных подушек безопасности, система стабилизации DSC, АБС и система распределения тормозных усилий CBC (Cornering Brake Control). Ориентировочная цена — от 100 тысяч немецких марок.

А. НОВИЦКИЙ

Honda Civic — Автомобиль года в Японии

ПОДВЕДЕНЫ итоги японского конкурса Автомобиль года 2000—2001. Жюри, в состав которого входят 54 журналиста, присудило победу семейству автомобилей Honda Civic (хэтчбек Civic, седан Civic Ferio и компактвэн Honda Stream). Civic признан лучшим за «комфортабельный и просторный салон, хороший двигатель и высокую пассивную безопасность». Это уже четвертая победа модели Civic за всю историю существования конкурса. На втором месте — Toyota Celsior (двойник седана Lexus LS430), на третьем — Subaru Impreza.
А в номинации Лучший импортный автомобиль года с большим отрывом от конкурентов победил новый Mercedes C-класса. Это четвертая победа автомобилей из Штутгарта: в 1994 году лучшим был признан Mercedes C-класса предыдущего поколения, в 1996 году — Mercedes SLK, а в 1998 году журналисты проголосовали за Mercedes A-класса.

М. К.

Результаты конкурса Японский автомобиль года 2000—2001
Honda Civic/Ferio/Stream	475 очков
Toyota Celsior (Lexus LS430)	325
Subaru Impreza	166
Toyota Corolla	146
Nissan X-Trail	77
Mazda Tribute	46
Honda Odyssey	42
Daihatsu YRV	36
Toyota Opa	26
Nissan Bluebird	11

Синяя птица Nissan

В ЯПОНИИ начались продажи седанов Nissan Bluebird Sylphy.
Внешность автомобиля напоминает модель Maxima QX последнего поколения (в Японии Maxima QX продается под именем Nissan Cefiro), однако Bluebird Sylphy — машина поменьше. На выбор предлагаются три мотора — объемом 1,5, 1,8 и 2 литра. Новый двухлитровый мотор с непосредственным впрыском топлива агрегатируется только с бесступенчатым вариатором, а двигатель объемом 1,8 литра — только с 4-ступенчатым «автоматом».
Предполагается, что в Японии ежемесячно будет продаваться около 3000 седанов Nissan Bluebird Sylphy.

И. СИРИН

Назад в будущее!

Концепт-кар Buick ЭТО — очеpедной концепт-каp, который отделение Buick коpпоpации General Motors pазpабатывало не cвоими cилами, а c пpивлечением энтузиаcтов из небольшой дизайнеpcкой студии Advanced Automotive Technologies (ААТ), где, кстати, работает немало отcтавных cотpудников отделения Buick.
Автомобиль скомпонован по классической схеме. Воcьмицилиндpовый V-обpазный двигатель заимcтвован у автомобиля Buick Skylark GS 1970 года, и работает он в паре с четырехступенчатым «автоматом», какой пpименяетcя на многих автомобилях концеpна GM.
Хаpактеpный пеpедок кузова унаcледован от автомобиля Buick Century 1939 года, а многие компоненты интеpьеpа — от модели Buick Riviera поcледнего поколения.
Убиpающиеcя фаpы напоминают созданную в конце тридцатых годов экcпеpиментальную машину «пpоект Y» (cм. АР № 1, 1996), которая на многие годы вперед предопpеделила облик автомобилей маpки Buick.
Hазвание пpототипу тоже подобpали «ноcтальгичеcкое» — Blackhawk. Семьдеcят лет тому назад оно пpинадлежало cпоpтивным машинам давно забытой амеpиканcкой маpки Stutz.
Похоже, что сеpийного выпуcка не планиpуетcя.

АР

Saab: дизелизация продолжается

Турбодизель Saab 3.0 V6 TiD OСЕНЬЮ будущего года седаны и универсалы Saab 9-5 будут оснащаться новым турбодизелем Saab 3.0 V6 TiD, который разработан в сотрудничестве со специалистами фирмы Isuzu (Saab и Isuzu входят в концерн General Motors). Это первый шестицилиндровый турбодизель, который устанавливается на автомобили Saab.
Двухвальный 24-клапанный мотор с алюминиевыми блоком и головкой блока цилиндров (угол развала цилиндров — 66 градусов) оснащен турбиной Garrett VNT с изменяемой геометрией и интеркулером. Максимальная мощность двигателя — 170 л.с. при 4400 об/мин. Максимальный крутящий момент — 350 Нм при 1800 об/мин. Турбодизель экономичен и требует обслуживания c периодичностью один раз в 30000 км. Мотор будет агрегатироваться только с механическими коробками передач.