ЭТОТ шпионский снимок сделан на севере Швеции во время испытаний универсалов Peugeot 307 Break
От хэтчбека универсал отличается увеличенным задним свесом. Судя по всему, объем багажника может стать самым большим среди универсалов гольф-класса. Базовым двигателем станет 109-сильный бензиновый мотор объемом 1,6 литра. На более дорогие версии будут устанавливаться турбодизели HDi мощностью 90 и 109 л.с. и двухлитровые бензиновые агрегаты мощностью 136 л.с.
В список стандартного оборудования войдут фронтальные, боковые и оконные подушки безопасности, ESP, атермальные стекла, автоматическая блокировка замка багажника и другое оснащение.

А. НОВИЦКИЙ

ОДНОМУ из самых известных кузовных ателье — немецкой фирме Wilhelm Karmann GmbH — исполнилось в этом году сто лет.

Все началось с велосипедной фабрики в немецком городе Оснабрюк, которую в 1901 году приобрел Вильгельм Карманн. Через год по заказу фирмы Durkopp из Байлефельда там был изготовлен первый автомобильный кузов. В 20-х годах в Оснабрюке перешли с деревянных на цельнометаллические кузова, а позже начался серийный выпуск кузовов для разных компаний, в частности, для известной в довоенной Германии фирмы Adler.

В послевоенные годы началось сотрудничество с концерном Volkswagen, а всемирную известность заводу в Оснабрюке принес кабриолет VW Beetle Convertible на базе знаменитого Жука. Этот автомобиль выпускался с 1949 по 1980 годы и разошелся тиражом 331847 экземпляров. А самым стильным автомобилем фирмы по сей день считается купе Karmann Ghia на базе того же Жука. Первый прототип машины был построен в 1953 году, а в 1955 году состоялась официальная презентация купе. Двумя годами позже появилась открытая версия, а всего за 19 лет было выпущено без малого полмиллиона заднемоторных купе и кабриолетов!

В разные годы в Оснабрюке выпускали Porsche 914 (118949 экземпляров), Volkswagen Scirocco (504153 машины первого поколения и 291497 — второго), купе BMW 6-й серии (9800), VW Golf I Convertible (388522), Ford Escort Convertible (104237), VW Corrado (97521), Porsche 968 (11803) и целый ряд других автомобилей. В общей сложности за послевоенные годы сделано свыше трех миллионов автомобилей и кузовов!

Улица, на которой расположен завод, названа в честь основателя компании — Карманнштрассе.

М. КАДАКОВ

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ грузопассажирский автомобиль Renault Kangoo обзавелся полноприводной модификацией. Привод задних колес, включая межосевую муфту и главную передачу, поставляется фирмой Nissan. Фактически, это первый реальный плод сотрудничества двух компаний в рамках альянса Renault-Nissan.

Для отбора мощности на задние колеса использована коробка передач от полноприводного однообъемника Renault Scenic RX4. За подачей крутящего момента на задние колеса следит муфта с гидроприводом, которая замыкается при пробуксовке передних колес. Задняя подвеска и дифференциал собраны на подрамнике, который крепится к кузову через виброгасящие сайлентблоки. Клиренс увеличен до 200 мм. На полноприводный Kangoo будет устанавливаться бензиновый двигатель 1.6 16V (95 л.с.) или турбодизель 1.9 dCi common rail (90 л.с.). В стандартное оснащение войдут АБС, traction control и система brake assist.

Renault Kangoo 4x4 с бензиновыми двигателями поступят в продажу нынешним летом, а дизельные версии появятся в конце года.

М. К.