Sentry Individual
TrackMaster
GPRS
GSM-сторож
MSRF-3PC
Гарант
Блокиратор для индивидуалов

ФИРМА Вист-Сервис начала продажи нового противоугонного блокиратора штыревого типа, предназначенного для защиты автомобилей семейства ВАЗ-2110. Замок Sentry Individual, выполненный по классической для подобных устройств схеме, монтируется внутри тоннеля пола автомобиля и с помощью штыря запирает тягу привода коробки передач в положении «Задний ход».
Характерные особенности противоугонного устройства Sentry Individual — это твердосплавные вставки в кронштейне крепления замка к кузову автомобиля и специальный сердечник внутри блокирующего штыря. И то, и другое призвано существенно усложнить взлом с помощью металлорежущего инструмента.
Розничная цена замка без стоимости установки — $70.

TrackMaster перестраховывается

25 АПРЕЛЯ компания Гео Спектрум провела презентацию системы навигации, безопасности и мониторинга транспортных средств TrackMaster. Электронный комплекс, работающий с использованием спутниковых технологий, позволяет постоянно отслеживать местонахождение, направление и скорость движения автомобиля, регистрировать случаи несанкционированного проникновения в салон, дистанционно блокировать двигатель и подсказывать водителю оптимальный маршрут. Покупателям системы TrackMaster предлагается еще и льготный страховой полис. В случае неудачной попытки найти угнанный автомобиль с помощью космических спутников страховая компания обязуется выплатить владельцу транспортного средства оговоренную в контракте сумму.
Оснащение машины комплексом TrackMaster и одновременное страхование обойдется в две тысячи долларов.

GPRS: быть или не быть?

В КОНЦЕ апреля 2001 года компания Вымпелком, владелец торговой марки BeeLine, планирует начать опытную коммерческую эксплуатацию системы пакетной передачи данных GPRS (General Packet Radio Service). Благодаря эффективному использованию ресурсов сети сотовой связи стандарта GSM новая технология позволяет осуществлять высокоскоростной обмен данными между стационарными порталами и мобильным абонентским оборудованием. Одно из возможных применений GPRS — организация надежного канала связи с диспетчерским центром в системах мониторинга автотранспорта и построение так называемых мобильных офисов с самой широкой конфигурацией. Цены на услуги GPRS пока держатся в секрете.

Еще один GSM-сторож

НА СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ выставке «Охрана, безопасность и противопожарная защита», проходившей в спорткомплексе Олимпийский в Москве, была представлена новая система охраны и контроля доступа для офисов, квартир, гаражей и дачных коттеджей. Электронный комплекс, разработанный специалистами фирмы СШС, имеет три канала (шлейфа) для подключения охранных извещателей и, в случае срабатывания одного из них, передает SMS-сообщение на заданные сотовые телефоны. Благодаря раздельным рубежам охраны владелец гаража или загородного дома может получить более точную информацию о характере тревоги, к примеру: «Пожар», «Взлом двери» или «Проникновение в помещение». Кроме этого, при наличии централизованного поста охраны (например, в крупном ГСК или дачном поселке) система выведет на пульт всю информацию о происшествии на охраняемом объекте. Сам хозяин может в любой момент узнать о текущем состоянии системы охраны и принудительно активировать GSM-сторожа. Делается это с личного сотового телефона.
Стоимость охранного комплекса (сотовый телефон, пульт управления, концентратор доступа, считыватель, системный контроллер и блок питания) составляет $320.

Чужие здесь не ходят

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКАЯ фирма Magic Systems разработала радиоэлектронный модуль MSRF-3PC, предназначенный для дистанционной идентификации автомобилей, въезжающих на охраняемую территорию. Подъехав к воротам предприятия, водитель нажимает кнопку радиобрелока, сигнал которого принимается основным блоком системы доступа. Раскодировав посылку, он передает информацию в компьютер, который мгновенно извлекает из своей памяти все данные о машине и водителе: государственный номерной знак, тип и марку транспортного средства, время последнего въезда/выезда и прочую информацию, необходимую службе безопасности для принятия решения о пропуске на объект. В автоматическом варианте радиофицированная система доступа может сама, без участия человека, идентифицировать въезжающий транспорт по критерию «свой-чужой».
Дальность распознавания — около 40 м, а защита радиоканала от несанкционированного доступа обеспечивается технологией Keeloq.

Гарант для гаража

ТОЛЬЯТТИНСКАЯ фирма Флим, выпускающая автомобильные блокираторы Гарант, разработала и наладила производство гаражного замка накладного типа. Гаражный Гарант, предназначенный для установки на открываемые наружу металлические двери, имеет стальной корпус, оснащается секретным механизмом типа Abloy и весит 4,5 кг. В отличие от большинства запорных устройств накладного типа, тольяттинский замок является несъемным — массивный корпус Гаранта с помощью двух болтов жестко крепится к одной из створок ворот. На второй створке устанавливается петля, которая после закрытия бокса входит внутрь массивной накладной части, а после поворота ключа блокируется в ней с помощью подпружиненного запора. Подобная схема имеет как минимум два преимущества. Во-первых, благодаря жесткой фиксации накладной части замка петля полностью защищена от внешнего воздействия. А во-вторых, открывая ворота, уже не нужно каждый раз класть замок на пол.
Розничная цена такого замка — около $100.

Полосу подготовил К. СОРОКИН

Главная страница
Новости номера
Наш автопром: итоги первого квартала
Авторынок Украины: еще хуже чем было
Статистика производства автомобильных шин в России
Chevrolet Tahoe, Ford Expedition и Toyota Sequoia
Acura 3.2 TL: Honda по-американски
КамАЗы, подготовленные для участия в ралли-рейдах
Аэродинамика: Audi TT от фирмы Abt Sportsline
ВАЗ-2110: 80 тысяч километров
Новые модели шин Pirelli: P6 и P7
Примеряем на себя: Mitsubishi Lancer Evo VI
Новости рынка охранных систем
Обзор выставки AMI' 2001 в Лейпциге
Баха Новороссийск-2001
Гран При Испании
Новости
Формулы-1

Ф-1. Кому нужны изменения в регламенте?
Наш эпистолярий
Международный салон Techno Classica Essen
Авторынок в Мае
обсудить статью в конференции наверх