А. КОТЕРЕВ

В МОСКВЕ на Варшавском шоссе открылся новый автосалон AutoPassage, в котором представлены Ford, Volvo и Land Rover.
Машины этих трех марок продаются под одной крышей, но залы, в которых они выставлены, отделены друг от друга. Совместный техцентр оснащен уникальным оборудованием для мелкого и среднего кузовного ремонта — его здесь могут вести без разборки автомобиля, что обходится владельцу значительно дешевле.

Соб. инф.

ЗАВЕРШЕНА прокладка маршрута пробега антикварных автомобилей «2000 km durch Deutschland’2002», который запланирован на 13—21 июля будущего года. Участники пробега ненадолго заедут из Германии в Австрию, посетят выставочный комплекс Autostadt в Вольфсбурге и Германский музей в Мюнхене, отметят 75-летие гоночной трассы «Саксонское кольцо» (Sachsenring) близ города Хохенштайн-Эрнстталь в федеральной земле Саксония... Фактическая суммарная длина пробега на этот раз составит 2435 км. Как и в прошлых пробегах, в этом мероприятии примет участие и корреспондент Авторевю.

СОВСЕМ недавно в продаже появились новые зимние шины Medeo, произведенные на Ярославском шинном заводе по лицензии и на оборудовании фирмы Goodyear. По рисунку протектора это точная копия модели Ultra Grip 400.
Пока в производстве только шины размерности 175/70 R13, которые продаются по цене 1000—1300 рублей за штуку. Но вскоре отделение Goodyear Russia планирует расширить перечень размерностей и запустить в производство летние шины.

О. РАСТЕГАЕВ

С ГЛАВНОГО конвейера АвтоВАЗа 28 декабря 2001 года cошли 196 автомобилей ВАЗ-2106. Это были последние «шестерки», выпущенные в Тольятти.
Серийное производство модели ВАЗ-2106 началось в феврале 1976 года. За 25 лет на главном конвейере ВАЗа было выпущено 4 миллиона 175 тысяч автомобилей — это абсолютный рекорд по суммарным объемам производства среди всех тольяттинских машин!
Но история «шестерки» на этом не заканчивается. Прекращая выпуск на главном конвейере, АвтоВАЗ продолжает производство сборочных комплектов. Они будут поступать в Ижевск, где в 2002 году соберут 45000 «шестерок», в Сызрань (темп сборки составляет ориентировочно 20000 автомобилей в год) и на Украину («шестерку» собирают в Луцке и Херсоне).

К. АНДРЕЕВ

В ТЕЧЕНИЕ прошлого года в Россию было ввезено 660 тысяч подержанных иномарок — в 4,4 раза больше, чем два года назад, когда было импортировано около 150 тысяч старых машин. Столь резкий всплеск спроса на старые иномарки объясняется тем, что правительство России собирается ввести запретительные пошлины на автомобили старше 7 лет и увеличить сборы на машины в возрасте от трех до семи лет. Кстати, окончательное решение о повышении таможенных тарифов правительство должно принять уже в январе.
Возросший импорт автомобилей позволил увеличить доходы государства: всего таможенники перечислили в федеральный бюджет 539,82 млрд рублей, что на 10% превышает плановое задание правительства по сборам платежей. Немалую часть этих денег составили «взносы» автомобилистов.

А. К.

1 ЯНВАРЯ 2002 года ГАЗ отметил 70-летний юбилей.
В 1932 году, когда была торжественно перерезана красная ленточка на заводских воротах, только что построенное предприятие носило название НАЗ — Нижегородский автомобильный завод. Первая машина — грузовая полуторка НАЗ-АА — сошла с конвейера 29 января. А уже в конце того же 1932 года началась сборка легкового автомобиля ГАЗ-А.
Интересно, что от момента принятия в марте 1929 года решения о строительстве автомобильного завода до пуска предприятия прошло менее четырех лет. Уже в мае между правительством СССР и американской компанией Ford Motor было заключено соглашение о технической помощи в организации массового производства легковых автомобилей Ford-А и грузовых автомобилей Ford-АА. Последующий год ушел на технологическое и строительное проектирование нового завода, которое велось в Америке при участии фирмы Austin & K. А в мае 1930 года под Нижним Новгородом был заложен первый камень в фундамент будущего завода.

А. К.

В КОНЦЕ 2001 года на Автоторе была пущена линия сварки и окраски кузовов автомобилей Kia Sportage. На этой линии уже изготовлено около 30 кузовов.
Организация полноценной сборки автомобилей Kia Sportage в России ведется по лицензии, купленной Автотором у Kia Motors. Кроме того, лицензия дает калининградцам право самостоятельно проводить модернизацию машины и продавать внедорожники за рубежом.
Сейчас калининградские автоконструкторы, среди которых есть бывшие разработчики космической техники, уже работают над модернизацией машины. Как выразился президент Автотора Владимир Щербаков, «мы хотим изменить внешний облик автомобиля до космической неузнаваемости». Плоды начатой работы будут представлены в 2003 году. А пока Автотор делает ставку на самую дешевую модификацию полноприводника, цена которой не превысит $10000. По мнению маркетологов, основным конкурентом этой машины станет будущий тольяттинский Chevrolet Niva.

А. КОТЕРЕВ

КОМПАНИЯ Ford Motor только что нашла еще одного российского поставщика комплектующих для завода во Всеволожске, который уже в этом году начнет серийный выпуск автомобилей Ford Focus. Напомним, что первым российским партнером стал Борский стекольный завод.
На этот раз американцы договорились с питерской компанией Эласт-Технология о поставке брызговиков и салонных резиновых ковриков, которые несколько отличаются от немецких. Например, брызговики будут из эластичной резины, а не из жесткой пластмассы. А коврики по бокам будут иметь бортики, препятствующие попаданию воды и грязи на ворсовое напольное покрытие.

Наш корр.