А. КОТЕРЕВ

НА автосборочном заводе компании Ford во Всеволожске начал работу цех сварки кузовов. Уже сделана первая партия из 35 кузовов автомобилей Ford Focus, после испытания которых линия сварки была признана годной к выпуску товарной продукции.
В цехе — пять сварочных линий. Отштампованные панели приходят сюда из Германии и Испании. У каждого кузова — две тысячи сварных точек. В ходе серийного производства каждый третий кузов будет проверяться на лазерном контрольно-измерительном комплексе, а раз в месяц кузова будут подвергать испытаниям на разрушение.
Суммарные инвестиции в завод во Всеволожске уже составили $150 млн. В ближайшее время здесь начнут серийную сборку автомобилей Ford Focus, которые поступят в продажу в конце весны.

Соб. инф.

У ГАЗа в этом году — сплошные юбилеи. Недавно в Нижнем отпраздновали 70-летие завершения строительства завода, а теперь отмечают юбилей полуторки ГАЗ-АА — первые газовские грузовики начали сходить с конвейера 29 января 1932 года.
Полуторка с четырехцилиндровым двигателем и четырехступенчатой коробкой передач могла взять на борт 1,5 тонны груза — отсюда и прозвище. На шасси ГАЗ-АА выпускали автобусы, самосвалы, санитарные и даже полугусеничные автомобили. За 27 лет с конвейера сошло около миллиона машин! К полуторкам ГАЗ вернулся лишь через 60 лет, поставив на конвейер популярную Газель.

Наш корр.

На АвтоВАЗе собрана партия универсалов ВАЗ-21048 с новым дизелем ВАЗ-343 из Барнаула. Безнаддувный двигатель рабочим объемом 1,8 литра развивает 62 л.с. Первые машины отправлены на испытания, а «товарные» универсалы появятся в продаже в середине года.

Длительная агония завода Москвич входит в финальную стадию — Мосэнерго, отчаявшись получить 600 млн рублей давно просроченного долга, прекращает энергоснабжение предприятия. Энергетики уже отключили напряжение на 25 из 26 фидеров, питающих Москвич, но простаивающему заводу хватает и одной линии.
В марте отключат и ее, и тогда завод останется без света.

Правительство Москвы приняло целевую программу «Использование альтернативных видов моторного топлива на автомобильном транспорте города на 2002—2004 годы». «Альтернативная» программа предполагает трехкратное увеличение числа газонаполнительных станций в столице: сейчас их только 10, а к 2004 году будет построено еще 25. Расширенная сеть газовых АЗС сможет обслуживать три тысячи муниципальных машин, работающих на метане, и еще 250 тысяч автомобилей, которые эксплуатируются на сжиженном пропан-бутане.

АвтоВАЗ остается единственным отечественным автозаводом, который может самостоятельно проводить полный комплекс научно-исследовательских и конструкторских проработок новых моделей автомобилей. Сейчас на АвтоВАЗе ведется разработка новой «классики» — проектируется базовая модель для Ижмаша. Кроме того, тольяттинцы готовятся принять участие в создании новой Волги. А еще один проект — это принципиально новая микролитражка, которая может сменить нынешнюю Оку ВАЗ-11113.
Не исключено, что это будет машина с однообъемным пятидверным кузовом. Мотор, скорее всего, останется прежним, но его оснастят системой впрыска топлива. Комплекс проектных работ, доводочных и приемочных испытаний новой Оки должен завершиться к 2005 году, после чего начнется серийное производство.

ПРАВИТЕЛЬСТВО России в очередной раз начинает борьбу со спецсигналами на автомобилях. Согласно Постановлению правительства России от 23 января 2002 года № 35 «Об особых регистрационных знаках и специальных сигналах, используемых на транспортных средствах», с 1 апреля число машин с «флаговыми» номерами и «маяками» в Москве должно быть сокращено на 1200 единиц. В строю останется «всего лишь» 600 машин со спецномерами и сигналами, которыми будут пользоваться администрация президента, министры, члены Совета Федерации, некоторые депутаты Госдумы, директора спецслужб, судьи, ректоры ведущих вузов страны, председатели правления РАО ЕЭС России и Газпрома.
Отныне каждому из 600 чиновников положен только один автомобиль со спецномерами, который нельзя передавать другим лицам. Поскольку комиссия, которая выдавала «вездеходные» номера и мигалки, ликвидирована, есть слабая надежда, что список привилегированных чиновников расширяться не будет. Впрочем...

А. КОТЕРЕВ

МОСГОРДУМА нового созыва взялась навести порядок на столичных штрафных стоянках. Сейчас эвакуацией автомобилей и их последующим хранением ведают коммерческие структуры, и в этой области царит беспредел. С автомобилистов дерут втридорога, машины на стоянках разворовывают...
По словам депутата Владимира Васильева, в Мосгордуме подготовлен проект постановления, которое должно четко определить форму акта приемки/сдачи автомобиля и обязать управление транспорта и связи столичного правительства разработать новые, существенно более низкие тарифы на «услуги».
Но благодарить московских законодателей за благие намерения пока рано. Дело в том, что с 1 июля текущего года, когда вступит в силу новый Кодекс об административных правонарушениях, правила помещения, хранения и оплаты услуг штрафстоянок будет определять правительство России.

К. АНДРЕЕВ

НА ПОСЛЕДНЕМ заседании совета директоров АвтоВАЗа подали в отставку президент компании Алексей Николаев и первый вице-президент Николай Ляченков.
Отставку единогласно приняли и сразу же назначили нового президента — Виталия Вильчика, который прежде занимал должность первого вице-президента по стратегическому и корпоративному управлению (говорят, что его уже давно прочили в преемники Николаеву). Первым вице-президентом компании назначен Юрий Степанов, который раньше отвечал за кадровую политику завода.
Оставшийся на своем посту Владимир Каданников прокомментировал это так: «Сенсации в смене руководства нет. Вопрос кадровых перестановок прорабатывался давно. Принятое решение лишний раз показывает, что на ВАЗе идет нормальная смена поколений, преемственность власти, когда новый руководитель готовится к вступлению в должность в течение нескольких лет. Курс и политика предприятия, принятые ранее, не изменятся».

А. КОТЕРЕВ

НА ВАРШАВСКОМ шоссе столицы открылся новый центр по продаже автомобилей BMW, который принадлежит компании Азимут СП. Это самый крупный дилер BMW в России.
Здесь представлена вся гамма автомобилей BMW, в том числе самая мощная модификация внедорожника BMW X5 4.6 High Output. В распоряжении работников сервиса — новейшее оборудование для диагностики, обслуживания и ремонта автомобилей. Кстати, Азимут первым из российских дилеров установил уникальную систему Key-reader — устройство для считывания информации об автомобиле с электронного ключа зажигания, который пока используется только в седанах новой седьмой серии.

А. К.