Civic оставляет ощущение самого респектабельного автомобиля в нашем квартете
Азартная управляемость Хонды — блюдо для гурманов
Хорошо спрофилированное сиденье позволяет быстрее найти с автомобилем общий язык
Просторный салон Хонды кажется пустоватым, хотя по уровню оснащения он богаче всех
Классический подход: два больших циферблата и два маленьких
Управляемость Ниссана не слишком отточена, но и претензий особых нет
Изюминка передней панели —
закрывающийся «мини-бардачок»
Интерьер Алмеры приятен глазу, но качество материалов посредственное
Обновленная панель приборов — главное отличие седанов английской сборки
Главный недостаток сиденья Ниссана — узкий диапазон продольной регулировки
 |
| Запчасти |
| Для приблизительной оценки стоимости эксплуатации и мелкого ремонта мы приводим цены на некоторые ходовые запчасти, эксплуатационные материалы, приблизительную стоимость технического обслуживания, а также гарантийные условия. Все цены указаны в долларах США. |
| Запасные части |
Ford Focus |
Honda Civic |
Nissan Almera |
Toyota Corolla |
| Капот |
300 |
363 |
211 |
330 |
| Крыло переднее |
145 |
261 |
145 |
280 |
| Бампер передний |
228 |
254 |
155 |
420 |
| Бампер задний |
260 |
272 |
183 |
108 |
| Лобовое стекло |
210 |
514 |
265 |
565 |
| Фара передняя |
150 |
332 |
180 |
190 |
| Фонарь задний |
95 |
104 |
75 |
140 |
| Фильтр масляный |
10 |
13,5 |
7 |
11,8 |
| Фильтр воздушный |
22 |
34 |
22 |
23,3 |
| Фильтр топливный |
28 |
25 |
– |
38,3 |
| Торм. колодки передние |
74 |
97 |
50 |
97 |
| Торм. колодки задние |
53 |
64 |
50 |
62 |
| Стоимость нормо-часа |
| на СТО |
$35 |
$50 |
$30 |
$50 |
| Периодичность ТО, км |
20000 |
10000 |
15000 |
10000 |
| Стоимость ТО, $ |
110 |
200—250 |
80—120 |
120—180 |
| Гарантия на автомобиль |
1 год без ограничения пробега |
3 года или 100000 км пробега |
3 года или 100000 км пробега |
3 года или 100000 км пробега |
Что почем?
Toyota Corolla поставляется в Россию в трех версиях — седан, пятидверный хэтчбек и универсал. Предусмотрено три комплектации: R0 (базовая), R1 (средняя) и R2 (самая богатая).
Самая доступная машина — седан Corolla 1.4 (95 л.с.) в комплектации R0 (механическая коробка, АБС, две подушки безопасности, усилитель рулевого управления, регулируемая рулевая колонка, аудиосистема), который предлагается за $12900. Эта же машина в комплектации R1 (передние электростеклоподъемники, электропривод наружных зеркал, кондиционер, центральный замок) стоит уже $14900. Седан Corolla 1.6 в комплектации R1 продается за $15900, он же с «автоматом» — за $17100. За самый дорогой седан Corolla 1.6 с «автоматом» и в топовой комплектации R2 (электростеклоподъемники во всех дверях, климат-контроль, подогрев передних сидений и наружных зеркал, центральный замок с ДУ) дилеры просят $18900.
Пятидверные хэтчбеки предлагаются только со 108-сильным двигателем и только с «автоматом». Розничные цены — $17400 (комплектация R1) и $19100 (R2). Corolla с кузовом универсал (1,6 л, механическая коробка, комплектация R1) обойдется в $18400.
Все машины оснащены «пакетом для плохих дорог» (более мощные пружины и амортизаторы с измененными характеристиками). Гарантия — 3 года или 100 тысяч км пробега.
Седаны Ford Focus предлагаются с несколькими бензиновыми моторами на выбор — объемом 1,6 л (90 л.с.), 1,8 л (115 л.с.) и 2,0 л (130 л.с.). Коробки передач — механические; «автомат» агрегатируется только с двухлитровым мотором.
В список базового оснащения входят одна подушка безопасности, гидроусилитель, кондиционер (кроме версии Focus 1.6), иммобилайзер, центральный замок, электропривод передних стеклоподъемников, регулируемая в двух направлениях рулевая колонка. Такой Focus 1.6 стоит $13900. В нашем тесте принимал участие Focus 1.6 в более богатом исполнении Ambiente (кондиционер, окраска «металлик», подогрев передних сидений, лобового стекла и форсунок омывателя, центральный замок с ДУ, легкосплавные колеса). Розничная цена — $15500. А за самый дорогой Focus 2.0 Ghia с «автоматом» придется выложить $26540.
Все машины оснащаются аккумулятором повышенной емкости, пластиковой защитой картера, брызговиками, имеют увеличенный дорожный просвет (170 мм), а двигатели рассчитаны на бензин АИ-92. Гарантия — 1 год без ограничения пробега.
Седаны Honda Civic поставляются только со 110-сильными моторами. Стартовая цена — $18900. Список стандартного оснащения солиден: АБС, электроусилитель рулевого управления, фронтальные подушки безопасности, кондиционер, электропривод и подогрев наружных зеркал, центральный замок, иммобилайзер и радиоподготовка. «Наш» Civic, кроме того, был оснащен боковыми подушками безопасности, омывателями фар, климат-контролем, люком с электроприводом и легкосплавными дисками колес; розничная цена — $19900. Гарантия — 3 года или 100 тысяч км пробега.
Nissan Almera с кузовом седан предлагается в двух модификациях — с мотором объемом 1,5 литра (90 л.с., только механическая коробка) и 1,8 литра (115 л.с., «механика» или «автомат»). Версий оснащения две — Comfort и Luxury. Самая простая Almera 1.5 Comfort (одна подушка безопасности, гидроусилитель, кондиционер, передние электростеклоподъемники, передние сиденья с подогревом, омыватель фар) продается за $13700 («наша» машина). А самая дорогая Almera 1.8 Luxury (автоматическая трансмиссия, АБС, четыре подушки безопасности, обшитый кожей руль, легкосплавные диски, электростеклоподъемники всех дверей, противотуманные фары, магнитола) оценивается в $17200. Гарантия — 3 года или 100 тысяч км пробега. |
| Экспертные оценки Авторевю |
| Параметр |
Макс.
балл |
Ford |
Honda |
Nissan |
Toyоta |
| Дизайн |
160 |
140 |
135 |
120 |
130 |
| Внешность |
80 |
70 |
65 |
60 |
60 |
| Интерьер |
80 |
70 |
70 |
60 |
70 |
| Эргономика |
160 |
135 |
155 |
135 |
145 |
| Рабочее место водителя |
80 |
70 |
75 |
65 |
70 |
| Обзорность |
80 |
65 |
80 |
70 |
75 |
| Ездовые свойства |
290 |
230 |
250 |
230 |
245 |
| Разгонная динамика |
90 |
60 |
80 |
65 |
75 |
| Тормозная динамика |
100 |
90 |
85 |
90 |
85 |
| Управляемость |
100 |
80 |
85 |
75 |
85 |
| Ездовой комфорт |
210 |
175 |
165 |
150 |
175 |
| Плавность хода и виброзащита |
80 |
65 |
55 |
55 |
60 |
| Акустический комфорт |
70 |
60 |
55 |
45 |
60 |
| Микроклимат |
60 |
50 |
55 |
50 |
55 |
| Комфорт салона |
180 |
150 |
155 |
135 |
120 |
| Пассажирские места |
80 |
65 |
75 |
50 |
65 |
| Багажник |
70 |
60 |
60 |
65 |
55 |
| Трансформация салона |
30 |
25 |
20 |
20 |
0 |
| ВСЕГО |
1000 |
830 |
860 |
770 |
815 |
| Оснащение участвовавших в тесте автомобилей |
|
Ford |
Honda |
Nissan |
Toyota
седан |
Toyota
хэтчбек |
| Подушка безопасности водителя |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
| Подушка безопасности переднего пассажира |
– |
+ |
– |
+ |
+ |
| Боковые подушки безопасности |
– |
+ |
– |
– |
– |
| АБС |
– |
+ |
– |
+ |
+ |
| Регулируемая рулевая колонка |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
| Регулируемое по высоте водительское сиденье |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
| Электростеклоподъемники передних дверей |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
| Электростеклоподъемники задних дверей |
– |
+ |
– |
– |
+ |
| Электроподогрев передних сидений |
+ |
+ |
+ |
– |
+ |
| Электропривод наружных зеркал |
– |
+ |
+ |
+ |
+ |
| Обогрев наружных зеркал |
– |
+ |
+ |
– |
– |
| Подогрев лобового стекла |
|
|
|
|
|
| и форсунок омывателя |
+ |
– |
– |
– |
– |
| Омыватель фар |
– |
+ |
+ |
– |
– |
| Кондиционер |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
| Климат-контроль |
– |
+ |
– |
– |
+ |
| Автомагнитола |
– |
– |
– |
+ |
+ |
| Складывающееся заднее сиденье |
+ |
+ |
+ |
– |
+ |
| Центральный замок |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
| Рулевое колесо и рычаг КПП |
|
|
|
|
|
| с кожаной отделкой |
– |
– |
– |
– |
+ |
| Окраска «металлик» |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
| Легкосплавные диски колес |
+ |
+ |
– |
– |
– |
| Цена |
$15500 |
$19900 |
$13700 |
$15900 |
$19100 |
| Ford Focus 1.6, Honda Civic 1.6, Nissan Almera 1.5 и Toyota Corolla 1.6 (данные производителей ) |
|
Ford
Focus
|
Honda
Civic
|
Nissan
Almera
|
Toyota
Corolla
|
| Тип кузова |
седан |
седан |
седан |
седан (хэтчбек) |
| Число дверей |
4 |
4 |
4 |
4 (5) |
| Число мест |
5 |
5 |
5 |
5 (5) |
| Снаряженная масса, кг |
1060 |
1180 |
1190 |
1150 (1195) |
| Полная масса, кг |
1570 |
1630 |
1690 |
1655 (1655) |
| Объем багажника, л |
490 |
450 |
425 |
437 (289) |
| Двигатель |
бензиновый, с распределенным впрыском топлива
|
|
|
VTEC II
|
|
VVT-i
|
| Расположение |
спереди, поперечно
|
| Число и расположение цилиндров |
4, в ряд |
4, в ряд |
4, в ряд |
4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см |
1597 |
1590 |
1498 |
1598 |
| Степень сжатия |
10,1 |
10,4 |
9,9 |
10,5 |
| Число клапанов |
16 |
16 |
16 |
16 |
| Максимальная мощность, л.с./об/мин |
90/5500 |
110/5600 |
90/5800 |
110/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин |
138/3000 |
152/4300 |
128/2800 |
150/4800 |
| Коробка передач |
механич.,
5-ступ. |
механич.,
5-ступ. |
механич.,
5-ступ. |
механич.,
5-ступ.,
(автоматич.,
4-ступ.) |
| Передаточные числа |
| I |
3,58 |
3,46 |
3,33 |
3,55 (4,00) |
| II |
1,93 |
1,87 |
1,78 |
1,90 (2,21) |
| III |
1,28 |
1,24 |
1,21 |
1,31 (1,43) |
| IV |
0,95 |
0,97 |
0,90 |
0,97 (0,98) |
| V |
0,76 |
0,81 |
0,76 |
0,78 (—) |
| задний ход |
3,62 |
3,23 |
3,42 |
3,25 (3,27) |
| главная передача |
4,06 |
4,11 |
4,35 |
4.31 (2,96) |
| Передняя подвеска |
независимая, пружинная, McPherson |
независимая, пружинная, McPherson |
независимая, пружинная, McPherson |
независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска |
независимая, пружинная, много–рычажная |
независимая, пружинная, двух–рычажная |
зависимая, пружинная, с механизмом Скотта-
Рассела |
полузависимая, пружинная |
| Передние тормоза |
дисковые, вентилир. |
дисковые, вентилир. |
дисковые, вентилир. |
дисковые, вентилир. |
| Задние тормоза |
барабанные |
барабанные |
барабанные |
дисковые |
| Шины |
195/60 R15 |
195/60 R15 |
185/65 R15 |
195/60 R15 |
| Максимальная скорость, км/ч |
185 |
195 |
173 |
190 (175) |
| Время разгона 0—100 км/ч, с |
11,0 |
9,2 |
13,8 |
10,2 (11,8) |
| Расход топлива (согласно методике ЕС 93/116), л/100 км |
| городской цикл |
9,4 |
8,8 |
8,6 |
9,0 (10,5) |
| загородный цикл |
5,6 |
5,8 |
5,5 |
5,9 (6,3) |
| смешанный цикл |
7,0 |
7,3 |
6,6 |
7.0 (7.8) |
| Емкость топливного бака, л |
55 |
50 |
60 |
55 |
| Топливо |
бензин АИ-92 |
бензин АИ-95 |
бензин АИ-95 |
бензин АИ-95 |
|
