| |
Блеск! |


Все полироли наносились вручную на пластины со стандартным, но чуть потускневшим лакокрасочным покрытием

Так происходят испытания на блескомере. Два «рожка» V-образной рабочей части прибора — это источник света и фотоприемник
|
Приятно, когда блестящая краска новенького автомобиля отражает солнце подобно зеркалу. Но со временем «зеркало» тускнеет — виной этому и абразивный износ при мойке, и воздействие антигололедных реагентов, и «кислотные дожди»... Можно ли вернуть былой блеск с помощью автополиролей? Мы решили это проверить. И, купив в магазинах Москвы 17 бутылочек с жидкими полирующими составами, отправились в специализированную лабораторию...
Дмитрий ШЕВЦОВ
Фото автора и фирмы Volvo
Почему мы решили тестировать именно жидкие полироли, а не пастообразные полирующие средства? Во-первых, жидкие составы для полировки гораздо более популярны. А во-вторых, они «безопаснее» при работе. Слишком усердная «полировка» пастой может не только не улучшить блеск лакокрасочного покрытия, но и, наоборот, привести к повышенному абразивному износу. Работая жидкими полиролями, принести вред краске значительно труднее.
Список участников нашего теста возглавили два полироля отечественного производства. Первый состав — это Golden Wax, который, судя по надписям на этикетке, произведен в Москве. Полироль BBF сделан в Санкт-Петербурге.
Семь полирующих составов родом из США — это Abro, Blue Coral, Turtle Wax, Hi-Gear, Megulars, Prestone и Rally. Из Германии к нам в страну попали полироли Mannol, Pingo, Rexin, Sonax и Liqui Moly. А Car Plan и Holts — из Великобритании. И наконец, полироль Arexons сделан в Италии.
Как испытывать полироли? Оказалось, что в России не существует никаких нормативных документов на этот счет. И вообще, полироли не относятся к товарам, которые подвергаются обязательной сертификации...
Специалисты лаборатории испытаний продукции органической химии предложили нам составить программу испытаний полиролей на основе двух действующих российских стандартов, которые регламентируют характеристики лакокрасочного покрытия — его блеск и стойкость к внешнему воздействию. Это ГОСТ 896-90 «Материалы лакокрасочные. Фотоэлектрический метод определения блеска» и ГОСТ 9.403-86 «Покрытия лакокрасочные. Методы испытаний на стойкость к статическому воздействию жидкостей».
Названия говорят сами за себя. Во-первых, мы будем инструментальным методом измерять блеск лакокрасочного покрытия до и после полировки. Для этого существует прибор, который так и называется — блескомер. Он излучает свет на поверхность краски, улавливает отраженные лучи и определяет степень отражения. Все очень просто — чем интенсивнее поверхность отражает свет, тем выше ее блеск.
Но вот вопрос — где взять 18 одинаковых образцов потускневшего лакокрасочного покрытия? Нарезать одинаковые заготовки, загрунтовать, покрасить, а затем искусственно «состарить»? Мы пошли другим путем — раздобыли... панель крыши от кузова разбитой при аварии двухлетней вазовской «десятки». И нарезали из нее 18 пластин. Образцы получились просто идеальные — чуть поблекший лак серебристого «металлика», из-за неаккуратной мойки равномерно покрытый легкими затирами-царапинами.
С помощью блескомера мы измерили степень отражения пластин и приняли этот результат за 100%. Затем все пластины были натерты различными полиролями — строго вручную, с помощью специальных салфеток из тканого безворсового материала. Для каждого полироля метод применения был свой — строго по инструкции, приведенной на упаковке. Так, например, если текст на бутылочке рекомендовал выдерживать паузу между нанесением жидкости и последующей полировкой, мы эту паузу обязательно выдерживали. Стоит отметить, что несколько заокеанских и один из британских полиролей напрочь игнорировали требования российского закона «О защите прав потребителей» и не имели на своих флаконах ни одной русскоязычной надписи. Пришлось читать по-английски...
Отполированные пластины вновь попадали под луч блескомера. Если степень отражения после полировки возрастала, мы делали выводы об эффективности полироля, отражая степень повышения блеска в процентах по отношению к первоначальному состоянию. Для того, чтобы избежать случайных ошибок, измерения для каждого образца повторяли несколько раз, а показания усредняли.
Разброс результатов поверг нас в изумление. Явными лидерами стали два полироля — американский Abro и британский Holts, которые повысили блеск потускневшего «металлика» на 11,3% и 10,4% соответственно. А вот полировка краски составами Arenoxs, Hi-Gеar и Rexin принесла обратный результат — обработанная краска отражала свет хуже. То есть поверхность стала более матовой!
После этого мы решили проверить защитные свойства полиролей — ведь эти составы призваны не только заполнять микротрещины лакокрасочного покрытия, но и создавать на его поверхности защитную пленку. Методика «ресурсного» испытания была такой. Отполированные пластины после проверки на блескомере подверглись воздействию 20-процентного водного раствора соляной кислоты — 36 часов такой «кислотной ванны» имитируют несколько лет реальной жизни лакокрасочного покрытия!
Именно в этом испытании нам пригодилась неотполированная пластина — ведь полиролей всего 17, а подготовили мы 18 образцов. Восемнадцатая пластина не проходила полировку, но тоже побывала под «кислотным дождем» — ее степень потускнения стала «точкой отсчета» для сравнения степени защиты полиролей. Результаты оказались невеселыми. Лишь два состава — британский Holts и американский Rally — помутнели в меньшей степени, чем необработанный образец (потери блеска составили 5,3% и 3,3% против 7,3% у эталонной пластины). Российский состав BBF, американский Blue Coral, британский Car Plan и немецкие полироли Mannol и Pingo хотя бы не ухудшили способность краски сопротивляться действию реагента — отполированные пластины потеряли в блеске не больше, чем необработанный «эталонный» образец. А все остальные пластины потускнели сильнее! То есть обработка полиролями не повысила защитные свойства краски, а наоборот — ослабила их...
Несомненно, большую значимость для нас имеет результат первого теста «на блеск», победителями которого стали американский Abro и британский Holts. Но то, что обработка полиролем Abro может привести к очень сильному помутнению лака под воздействием агрессивной внешней среды, тоже важно. А вот состав Holts способен замедлить процесс старения краски. Кроме того, американский состав Rally хоть и не отличается высокой эффективностью полировки, но тоже хорошо защищает краску. Так что наш выбор — это Holts и Rally. Два полироля из семнадцати.
| Результаты испытаний Авторевю |
| Марка полироля (страна производства) |
Изменение величины блеска лакокрасочного покрытия после нанесения полироля,% |
Изменение величины блеска образца после воздействия коррозионноактивной среды,% |
| по сравнению с обработанной полиролем пластиной |
по сравнению с пластиной до ее обработки полиролем* |
| Abro (США) |
11,3 |
–38,2 |
–6,9 |
| Arenoxs (Италия) |
–5,4 |
–9,4 |
–14,8 |
| Blue Coral (США) |
6,7 |
–14,1 |
–7,4 |
| BBF (Россия) |
3,7 |
–11,0 |
–7,3 |
| Car Plan (Великобритания) |
7,6 |
–15,4 |
–7,8 |
| Golden Wax (Россия) |
4,0 |
–13,4 |
–9,4 |
| Hi-Gear (США) |
–8,9 |
–8,0 |
–16,9 |
| Holts (Великобритания) |
10,4 |
–15,7 |
–5,3 |
| Mannol (Германия) |
4,3 |
–12,0 |
–7,7 |
| Megulars (США) |
3,2 |
–11,2 |
–8,0 |
| Pingo (Германия) |
7,8 |
–15,5 |
–7,7 |
| Prestone (США) |
2,0 |
–16,6 |
–14,6 |
| Rally (США) |
5,7 |
–9,0 |
–3,3** |
| Rexin (Германия) |
–7,2 |
–6,1 |
–13,3 |
| Liqui Moly (Германия) |
5,9 |
–16,1 |
–10,2 |
| Sonax (Германия) |
5,1 |
–18,2 |
–13,1 |
| Turtle Wax (США) |
6,0 |
–15,5 |
–9,5 |
| *изменение блеска пластины не обрабатывавшейся никакими полиролями составило -7,3% |
| **отмечены улучшения сопротивляемости обработанных покрытий коррозионноагрессивной среде |
Редакция не занималась проверкой подлинности закупленных образцов
|
| |
Как «работает» полироль? |

Так выглядят небольшие потертости на краске под микроскопом (слева). А после обработки пластины полиролем поверхность становится ровнее — воск заполнил все трещины в краске (справа)

С помощью электронного микроскопа при 2000-кратном увеличении можно как следует рассмотреть все дефекты краски и последствия ее полировки
|
Ответить на этот вопрос мы смогли благодаря появившейся у нас уникальной возможности воспользоваться «услугами» электронного микроскопа, способного увеличивать изображение в несколько тысяч раз. И поверхность одной из пластин мы изучили на нем до и после обработки полиролем. Легкие царапины и потертости на ней в первоначальном состоянии при увеличении в 2000 раз предстали глазу страшнейшими повреждениями лакокрасочного покрытия. Широкие каверны в структуре краски и ее вспучивания, а местами даже локальные разрушения, покрывали всю пластину. Естественно, что подобные дефекты по мере своего появления и развития и становятся причиной постепенного снижения способности лакокрасочного покрытия отражать свет. А именно это и воспринимается глазом как потускнение краски, уменьшение ее блеска.
И вот второй снимок— пластина после обработки. Сделанные перед этим замеры на блескомере показали, что поверхность стала блестеть на 10% сильнее. Причина улучшения при 2000-кратном увеличении заметна сразу. И легкие растрескивания краски, и глубокие каверны в ее структуре заполнены однородной массой. Благодаря этому свет, попадающий на «сглаженную» поверхность, отражается гораздо более интенсивно, чем раньше — создается эффект блеска краски.
А как, собственно, выглядит механизм «сглаживания» поверхности? «Забивающая» трещины масса — не что иное, как воск: основной компонент любого полироля. В самом полироле мельчайшие хлопья воска находятся во взвешенном состоянии. Всплыть или выпасть в осадок им не дают специальные эмульгаторы — так называемые поверхностно-активные вещества. При растирании по поверхности состав полироля неизбежно разогревается. Воск начинает плавиться (температура его плавления — 65°С), затекая в дефекты поверхности, а эмульгаторы — испаряются. Остывая после окончания полировки, воск так и застывает в трещинах, создавая эффект ровной поверхности.
|
| |
Rally (США)
414 мл, 240 руб.
|

|
Состав Rally очень долго сохнет после полировки. Зато эффект есть — блеск стал лучше на 5,7%. А под действием агрессивной среды отполированная поверхность помутнела на 9%. Так что суммарное снижение блеска за цикл испытаний — всего 3,3%. Реальное улучшение по сравнению с помутнением необработанной пластины!
|
| |
Car Plan (Великобритания)
500 мл, 220 руб.
|

|
На этикетках флакона Car Plan отсутствуют надписи на русском языке. В работе полироль удобен и весьма эффективен — после применения блеск возрос на 7,6%. Но в ходе ресурсного испытания обработанная поверхность потускнела на 15,4%. Суммарное снижение блеска после двух испытаний — 7,8%.
|
| |
Abro (США)
473 мл, 165 руб.
|

|
На этикетках флакона отсутствуют сопроводительные русскоязычные надписи. Жидкость легко наносится и растирается, а по эффективности полировки составу Abro не оказалось равных в этом испытании — степень блеска возросла на 11,3%. Но под действием раствора соляной кислоты отполированная краска помутнела более чем на треть — на 38,2%!
Итоговое снижение блеска после полировки и старения — 26,9%.
|
| |
Hi-Gear (США)
473 мл, 410 руб.
|

|
После нанесения на поверхность состав Hi-Gear так долго остается в жидком состоянии, что процесс полировки превращается в долгую и нудную процедуру. Видимо не зря в инструкции сказано, что в основе полироля — сверхтекучий полимер. Но самым неожиданным оказался результат — поверхность помутнела на 8,9%! «Кислотный тест» добавил еще 8%. Итоговое ухудшение блеска неприемлемо велико — 16,9%.
|
| |
Blue Coral (США)
473 мл, 540 руб.
|

|
На этикетке флакона нет сопроводительных надписей на русском языке. Состав чересчур жидкий и поэтому не слишком удобен в работе. Но эффективность полировки неплохая — 6,7%. Снижение блеска под действием агрессивной среды составило 14,1%. Итоговое снижение блеска после полировки и старения — 7,4%.
|
| |
Holts (Великобритания)
250 мл, 100 руб.
|

|
Эффективность полировки высока — блеск обработанной поверхности усиливается на 10,4%. И даже немалое помутнение после воздействия агрессивной среды (15,7%) дает общее снижение блеска в 5,3% — отполированная британским составом краска и через два года будет блестеть ярче, чем необработанная.
|
| |
Megulars (США)
473 мл, 350 руб.
|

|
Состав имеет слишком жидкую консистенцию, эффективность полировки невысока — всего 3,2%. Воздействие агрессивной среды ухудшило блеск на 11,2%. Итоговое уменьшение блеска после двух испытаний — 8%.
|
| |
Pingo (Германия)
500 мл, 240 руб.
|

|
Состав Pingo слишком густой, из-за чего равномерно наносить его на обрабатываемую поверхность непросто. Но полировка дает неплохой результат — блеск краски повысился на 7,8%. После воздействия агрессивной среды обработанная поверхность помутнела на 15,5%. Итог двух испытаний — снижение блеска на 7,7%.
|
| |
Prestone (США)
473 мл, 270 руб.
|

|
На этикетках флакона Prestone отсутствуют русскоязычные подписи. Эффективность полировки очень низкая — всего лишь 2%. А вот снижение блеска после воздействия агрессивной среды составило аж 16,6%. Итоговый результат — 14,6% помутнения. Это неприемлемо.
|
| |
BBF (Россия)
250 мл, 75 руб.
|

|
Работать с российским составом удобно, но результат работы скромный — блеск покрытия увеличился всего на 3,7%. На 11% блеск снижается под действием агрессивной среды. Итоговое уменьшение блеска — 7,3%, в точности как у состаренной необработанной поверхности. Полируй, не полируй...
|
| |
Rexin (Германия)
500 мл, 165 руб.
|

|
Процесс полировки порадовал легкостью, но огорчил результатом — лакокрасочное покрытие помутнело на 7,2%! Суммируя с ухудшением блеска после ресурсного теста (6,1%), получаем итоговый результат — снижение на 13,3%. Неприемлемо.
|
| |
Liqui Moly (Германия)
600 мл, 215 руб.
|

|
Немецкий полироль способен увеличить отражающие свойства краски на 5,9%. Но защитные свойства пленки невысоки — потеря блеска на 16,1% под воздействием агрессивной среды приводит к общему результату в 10,2%.
|
| |
Golden Wax (Россия)
250 мл, 70 руб.
|

|
В меру жидкий состав легко растирается по поверхности ровным однородным слоем и хорошо полируется. Но результат работы скромен — блеск поверхности повышается лишь на 4%. А вот под действием кислоты поверхность мутнеет на 13,4%. Итоговое снижение блеска по сравнению с первоначальным состоянием пластины — 9,4%.
|
| |
Arexons (Италия)
500 мл, 170 руб.
|

|
Слишком жидкая консистенция итальянского состава затрудняет и удлиняет полировки. Кроме того, в ходе процесса лак помутнел на 5,4%! Под воздействием раствора соляной кислоты блеск поверхности снизился на 9,4% — больше, чем у необработанного образца. Итоговое снижение блеска после полировки и старения — 14,8%.
|
| |
Mannol (Германия)
250 мл, 220 руб.
|

|
Этот состав настолько жидкий, что в процессе полировки просто стирается с поверхности. Скромным оказалось и улучшение блеска — всего 4,3%. После воздействия соляной кислоты поверхность помутнела на 12%. Итоговое ухудшение блеска — 7,7%.
|
| |
Sonax (Германия)
250 мл, 160 руб.
|

|
Полировка немецким средством Sonax дает результат — улучшение блеска составляет 5,1%. Но воздействие кислотного раствора заставило отполированную поверхность помутнеть на 18,2%. В итоге после двух испытаний уменьшение блеска почти в два раза больше, чем у необработанного лакокрасочного покрытия — 13,1%.
|
| |
Turtle Wax (США)
473 мл, 275 руб.
|

|
Состав Turtle Wax слишком долго сохнет, что затягивает процесс полировки. Отполированная поверхность блестит ярче на 6%, но под воздействием кислотного раствора мутнеет на 15,5%. Суммарное снижение блеска — 9,5%.
|
|