Пока в России только два официальных дилера фирмы Mazda — по одному в Москве и в Санкт-Петербурге. Кроме того, есть несколько активных «серых» импортеров. В общей сложности эти фирмы реализовали в первом полугодии около 500 машин, а с появлением «шестерки» объем продаж должен увеличиться втрое.

А. К.

СТОЛИЧНЫЙ автозавод Москвич, один из самых крупных должников госбюджета, будет выставлен на продажу. Поскольку завод давно не выпускает автомобили и расплатиться с государством ему нечем, суд принял решение продавать акции завода, его имущество и недвижимость в счет обеспечения выплаты долга.

Среди покупателей вновь фигурирует столичное правительство, которое желает получить бывший автогигант бесплатно. С этой просьбой Мосгордума обратилась к председателю правительства России Михаилу Касьянову (контрольный пакет акций ОАО Москвич пока находится в федеральной собственности). Заодно Касьянову передали справки о нынешнем состоянии дел на заводе и перспективах возрождения предприятия.

АР

19—20 июля на картодроме Серебряный Дождь в Крылатском прошла необычная гонка на выносливость: в течение суток за рулем восьми прокатных картов друг с другом состязались ведущие гонщики России!

Тот, кто когда-либо пытался показать за рулем прокатного карта хорошее время круга, знает — эти тележки с моторчиками «от газонокосилок» на самом деле требуют не меньшего мастерства, чем «взрослые» болиды. Именно поэтому принять участие в марафоне согласились такие известнейшие кольцевики, как Виктор Козанков, Алексей Васильев, Виктор Маслов и Борис Шульмейстер. Кроме того, на старт вышли и два чемпиона России по ралли — Сергей Успенский и Станислав Грязин.

Жара и огромные физические нагрузки превратили гонку в серьезное испытание. Совершив по картодрому 2341 круг, к финишу первыми пришли Алексей Васильев, Юрий Колобов, танцор Фарух Ниязоли и бывший инструктор картодрома в Крылатском Василий Прутковский (на фото). На втором месте с отставанием в 8 кругов — команда в составе Бориса Шульмейстера, Сергея Успенского, лидера группы Ногу Свело! Максима Покровского и Ильи Каменского. Кстати, Максим Покровский был самым быстрым из «звезд», проигрывая опытнейшим кольцевикам всего полсекунды с круга, а любитель Каменский показал в гонке рекордное время.

Долгое время в гонке лидировала команда в составе Алексея Ермилина, Александра Тюрюмина, солиста группы I.F.K. Чика Ди и Дениса Будько, но из-за технических проблем они отстали от лидера на 26 кругов и финишировали третьими.

Наш корр.

ПРАВИТЕЛЬСТВО Москвы одобрило изменения к закону о штрафных санкциях за нарушения в сфере благоустройства города. Если эти изменения будут утверждены Мосгордумой, то за самовольную установку гаражей-«ракушек» жителей Москвы станут штрафовать на 10 тысяч рублей (прежде было 5 тысяч).

Главной причиной повышения штрафа за самовольную установку «ракушек» столичные власти называют необходимость привести московские законы в соответствие с федеральными. Странный посыл. Ведь еще в 2000 году Мосгорсуд принял решение, согласно которому столичным властям запрещено взимать деньги за регистрацию и эксплуатацию «ракушек». Более того, федеральный закон допускает самостоятельную установку металлических тентов без каких-либо разрешений. Главное, чтобы «ракушка» не располагалась над подземными коммуникациями и не препятствовала проезду пожарных, иначе она может быть снесена без уведомления хозяина.

Наш корр.

НА Ижевском автозаводе, которому АвтоВАЗ в прошлом году передал сборку автомобилей ВАЗ-2106, планируют провести модернизацию «шестерки». В ближайшее время вместо архаичных передних сидений появятся более совершенные кресла от хэтчбека Иж-2126. Более удобным станет заднее сиденье. Появится электрокорректор фар и третий стоп-сигнал. В следующем году двигатель оснастят впрыском топлива, а система выпуска будет модернизирована (эти работы ведет АвтоВАЗ, который поставляет в Ижевск силовые агрегаты в сборе). Дизайнеры Ижмаша работают над «омоложением» экстерьера.

Модернизация «шестерки» — вынужденный шаг. Иначе автомобиль не пройдет очередные сертификационные испытания.

АР

НА ГАЗе остановлен выпуск новой Волги ГАЗ-3111 — по крайней мере, до конца года. За это время совет директоров должен принять окончательное решение о судьбе машины. Скорее всего, производство «одиннадцатой» будет свернуто, а ее место на конвейере займет новый внедорожник ГАЗ-2975 Тигр, который впервые покажут на Московском моторшоу-2002.

С декабря 1999 года в Нижнем сделали немногим более 300 автомобилей ГАЗ-3111, которые были распределены между госструктурами. По некоторым сведениям, на разработку «одиннадцатой» Волги было потрачено 130 миллионов долларов...

А. КОТЕРЕВ

В конце июля в очередной раз был остановлен «легковой» конвейер ГАЗа. Причина — резкое повышение цен на металлопрокат завода Северсталь. Кроме того, после недавнего подъема розничных цен на Волги спрос на машины упал, а склады дилеров затоварились.

Руководство ГАЗа уверяет, что завод все равно выполнит производственный план, а простой был использован для профилактического ремонта конвейера.

На карте зарубежных партнеров АвтоВАЗа появилась новая точка: в Каире начали сборку седанов ВАЗ-2107 из тольяттинских машинокомплектов. В Египет поступают собранные кузова, двигатели, коробки передач, задние мосты, детали подвесок и интерьера. Часть комплектующих поставляют местные производители. До конца года планируется сделать полторы тысячи египетских «семерок». В перспективе темп сборки может быть увеличен до 5000 машин в год.

На Выборгском участке российско-финляндской границы открылся новый международный автомобильный пункт пропуска «Светогорск». Мощность нового пункта вдвое превышает возможности прежнего: ежедневно здесь обслуживают до 1200 легковых автомобилей, 110 грузовиков и 6 автобусов.

Визит представителей компании Robert Bosch GmbH на автозавод ГАЗ завершился заключением договора о стратегическом сотрудничестве. Партнеры планируют совместными усилиями разработать новые компоненты для автомобилей ГАЗ — топливную аппаратуру для дизельных двигателей, систему впрыска бензина, АБС. Это оборудование будет выпускаться на совместных предприятиях в России.

Совместное предприятие АвтоЗАЗ-Daewoo и корпорация Укравто (владелец АвтоЗАЗа) создали дочернюю компанию ЗАЗ-сервис и ввели монополию на продажу машин, запасных частей и сервисное обслуживание своих автомобилей. Руководство СП считает, что это позволит оперативно регулировать цены на рынке и поднять уровень сервисного обслуживания. К российскому рынку это не имеет никакого отношения: автомобили ЗАЗ и Daewoo украинской сборки к нам не поставляются.

В начале сентября в Москве вступят в строй несколько крупных транспортных объектов. Откроется транспортная развязка между Каширским и Варшавским шоссе в районе Нахимовского проспекта. Ее особенность — 500-метровый туннель под Варшавкой. Кроме того, будет пущено движение по Третьему транспортному кольцу от Волгоградского до Рязанского проспекта и от улицы Сергея Макеева до Беговой улицы. Таким образом, чтобы замкнуть Третье кольцо, останется соорудить самый сложный участок — Лефортовский туннель.

ПОД таким девизом прошло завершившееся 11 августа в Новороссийске Мастер-ралли-2002 — этап Кубка мира по внедорожным ралли с максимальным коэффициентом сложности 4. Впервые марафон целиком прошел по территории России. Стартовав от Исаакиевского собора в Санкт-Петербурге, участники преодолели более 5000 километров русских дорог и бездорожья по землям Новгородской, Псковской, Смоленской, Тульской, Тамбовской, Саратовской областей, Поволжья, Астраханского края, Калмыкии и Краснодарского края. Победу в абсолютном зачете одержал знаменитый французский пилот, четырехкратный обладатель Кубка мира Жан-Луи Шлессер на багги собственной конструкции Schlesser/Renault. Вторым финишировал наш соотечественник Александр Хроль на Mitsubishi Pajero. И этот успех вывел гонщика из подмосковной Коломны на второе место в зачете Кубка мира вслед за Шлессером.

На протяжении всей гонки ее участников сопровождал Mitsubishi Pajero c логотипами газеты Авторевю и журнала Автоспорт на бортах. Проект участия в марафоне наших корреспондентов, осуществленный при поддержке компаний Рольф и Альфастрахование, позволил им на протяжении двух недель находиться в эпицентре гонки бок о бок со спортсменами. Репортаж о событиях Мастер-ралли-2002 читайте в следующем номере Авторевю.

АР

В ЭТОМ году организованное российским представительством концерна Volkswagen штурманское ралли на «народных автомобилях» проходило уже в третий раз. На старт вышли 65 экипажей: 50 частных команд (это владельцы автомобилей марки Volkswagen) и 15 экипажей журналистов.

Маршрут от Москвы до Суздаля длиной 512 км преодолели не все: кто-то заблудился, других подвели машины, случались и аварии (слава Богу, без серьезных последствий).

На финише победу в «абсолюте» праздновали Петр Богачев и Борис Костырко. В зачете «Дебютант» первыми стали Александр Лившиц и Вадим Бугров (они же заняли второе место в абсолютном зачете). А в зачете журналистов, уже третий раз подряд, лучшим был экипаж Авторевю (Олег Растегаев и Андрей Хахин), выступавший на тюнинговом автомобиле Volkswagen Passat 1.8Т.

О. РАСТЕГАЕВ

В МОСКВЕ изменились правила регистрации автомобилей физическими лицами и прохождения государственного технического осмотра. Отныне автовладельцы вправе выбирать отделение МРЭО ГАИ — в зависимости от того, где им удобнее ставить машину на учет или проходить техосмотр. Правда, после постановки машины на учет документы все равно будут переданы в отделение МРЭО по месту прописки владельца: снимать машину с учета и вносить изменения в регистрационные документы можно будет только в «своем» МРЭО. Во многих других субъектах Российской Федерации подобные правила действуют уже давно.

А. К.