| |
Все врут календари |
Алексей Павловский
Не исключено, что в конце сезона Виктор Антонов сможет побороться за второе место в Формуле-1600
В Москве Виталий Дудин лидировал в гонке, но на его «десятке» не выдержал мотор
|
В отличие от прошлых лет, когда календарь чемпионата России по кольцевым гонкам представлял собой единое целое, в этом году этапы в разных классах разнесены во времени. И если в Туринге первенство уже подходит к концу, то в Супертуризме и Формуле-1600 борьба еще в самом разгаре.
СУДЬБА чемпионского титула в классе Туринг должна решиться 25 августа на подмосковной трассе Мячково—Московское кольцо. Прошедшие два этапа окончательно определили список претендентов на «золото» чемпионата. Сход на пятом этапе серьезно усложнил жизнь лидировавшему в начале сезона Михаилу Ухову. И даже выиграв шестой этап, Ухов не сильно улучшил свое положение. В последней гонке решающее слово будет за партнером Ухова Григорием Комаровым и его главным соперником Александром Львовым.
В Формуле-3 кризис. После того, как из-за финансовых проблем чемпионат покинула лидировавшая команда Арт-Лайн Инжиниринг, машин в этом классе осталось совсем мало, и организаторы дважды вынуждены были объединять заезды Формулы-3 и Формулы-1600. В отсутствие Маурицио Медиани оба этапа прошли под диктовку пилотов команды Лукойл Рейсинг Ф-3 — Андреа Беликки и Алексей Павловский уверенно расправились со своими единственными соперниками из Клуба Рейсинг. И теперь никто не сможет помешать Беликки завоевать чемпионство.
Похожая ситуация и в классе Супертуризм. Выиграв четыре гонки из пяти возможных, Альберто Шилла уверенно движется к своему второму российскому титулу. Виталий Дудин и Николай Мезенцев почти на равных боролись с лидером российского Супертуризма, но супернадежный итальянец, искусно пользуясь ошибками и поломками своих соперников, на последних двух гонках упрочил свое лидерство. Второе место занимает стабильно выступающий партнер Шиллы Алексей Дудукало.
Формула-1600 остается самым непредсказуемым классом, где турнирное положение может измениться в любой момент. Несмотря на то, что с преимуществом в десять очков лидирует Виктор Шайтар, любой из преследующих его четырех гонщиков может бросить лидеру перчатку. Именно это и произошло на последнем этапе. Воспользовавшись тем, что Шайтар получил штраф stop-and-go, в лидеры гонки вышел Виктор Антонов. И при том, что оба пилота шли в одинаковом ритме, догнать лидера после штрафной остановки Шайтару уже не удалось. Судьба призовых мест в Формуле-1600, скорее всего, решится на двух следующих этапах в Тольятти. Тамошняя сложная и скользкая трасса либо поможет кому-то из фаворитов упрочить свое лидерство, либо, наоборот, отложит борьбу за первое место до принципиального соперничества на последней гонке.
Григорий ГОЛЫШЕВ
Фото автора
| Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам |
| Формула-1600 (после 4 этапов) |
| 1 |
Виктор Шайтар |
СК Формула-Z |
13 |
20 |
— |
20 |
17 |
70 |
|
| 2 |
Юрий Орлов |
АБ-Рейсинг |
17 |
17 |
— |
15 |
11 |
60 |
|
| 3 |
Виктор Антонов |
A.S.R. |
15 |
0 |
— |
13 |
20 |
48 |
|
| 4 |
Александр Тюрюмин |
A.S.R. |
20 |
15 |
— |
10 |
— |
45 |
|
| 5 |
Николай Ветров |
СК Формула-Z |
10 |
10 |
— |
17 |
— |
37 |
|
| 6 |
Эмиль Сильдос |
личный зачет |
11 |
11 |
— |
11 |
— |
33 |
|
| Туринг (после 6 этапов) |
| 1 |
Александр Львов |
Спорт-Гараж |
17 |
17 |
20 |
15 |
17 |
15 |
101 |
| 2 |
Григорий Комаров |
МТС Эй-Си Рейсинг |
15 |
15 |
13 |
20 |
20 |
17 |
100 |
| 3 |
Михаил Ухов |
МТС Эй-Си Рейсинг |
20 |
20 |
17 |
13 |
— |
20 |
90 |
| 4 |
Сергей Нуждин |
Лада-Автоспорт Рейсинг |
13 |
10 |
15 |
17 |
15 |
7 |
77 |
| 5 |
Сергей Крылов |
Спорт-Гараж |
8 |
0 |
11 |
8 |
11 |
13 |
51 |
| 6 |
Лев Фридман |
Сити Моторспорт |
11 |
13 |
9 |
10 |
— |
— |
43 |
| Супертуризм (после 5 этапов) |
| 1 |
Альберто Шилла |
Лукойл Рейсинг Туринг |
20 |
20 |
— |
20 |
20 |
80 |
|
| 2 |
Алексей Дудукало |
Лукойл Рейсинг Туринг |
15 |
15 |
13 |
7 |
17 |
67 |
|
| 3 |
Виталий Дудин |
ЛогоВАЗ-Беляево-1 |
17 |
— |
17 |
15 |
— |
49 |
|
| 4 |
Денис Овчаренко |
Лада-Автоспорт Рейсинг |
11 |
0 |
20 |
13 |
— |
44 |
|
| 5 |
Николай Мезенцев |
Лада-Автоспорт Рейсинг |
0 |
17 |
9 |
17 |
— |
43 |
|
| 6 |
Владимир Черевань |
ЛогоВАЗ-Беляево-1 |
13 |
0 |
10 |
10 |
9 |
42 |
|
| Формула-3 (после 4 этапов) |
| 1 |
Андреа Беликки |
Лукойл Рейсинг Формула-3 |
15 |
15 |
— |
20 |
10 |
60 |
|
| 2 |
Алексей Павловский |
Лукойл Рейсинг Формула-3 |
0 |
12 |
— |
15 |
20 |
47 |
|
| 3 |
Маурицио Медиани |
Арт-Лайн Инжиниринг |
20 |
20 |
— |
— |
— |
40 |
|
| 4 |
Сергей Злобин |
Спортавтоклуб Рейсинг |
10 |
8 |
— |
12 |
— |
30 |
|
| 5 |
Михаил Алешин |
Лукойл Рейсинг Формула-3 |
8 |
10 |
— |
10 |
— |
28 |
|
| 6 |
Карп Хашафов |
Спортавтоклуб Рейсинг |
12 |
6 |
— |
— |
— |
18 |
|
|
| |
Кризис жанра |
Новый лидер Кубка VW Polo Иван Богомолов
|
ПОДХОДИТ к концу первый и, очевидно, последний сезон Суперсерии. Конфликтная ситуация между организаторами Кубка VW Polo и Формулы Русь привела к тому, что две эти серии теперь будут проводиться по отдельности и на приставку «супер» претендовать больше не смогут.
За прошедшие два этапа ситуация в Кубке Polo изменилась не сильно. Борьбу за лидерство по-прежнему ведут первые пять пилотов. По итогам третьего этапа, который проходил на подмосковной трассе Мячково, свое лидерство упрочил москвич Михаил Степанов. Но уже на следующем этапе в Санкт-Петербурге Степанов из-за аварий провалил обе гонки и уступил первое место в серии Ивану Богомолову. А обе питерские гонки, что называется, «в одни ворота» выиграл Максим Травин. Если дело так пойдет и дальше, то Травин сможет не только вмешаться в распределение призовых мест, но и побороться за победу в Кубке.
В отличие от Кубка Polo, каждый этап Формулы Русь знаменуется победой нового пилота — очередной приглашенной звезды. На московском этапе одну из гонок выиграл Виктор Шаповалов, а в Санкт-Петербурге победу в обеих гонках праздновал лидирующий в Кубке Лада Виталий Петров. Там же за рулем Руси засветились такие известные пилоты, как лукойловец Алексей Дудукало и неоднократный чемпион России по картингу Кирилл Ладыгин. Однако, несмотря ни на что, в Формуле Русь после четырех этапов с большим отрывом лидирует Роман Шестаков — один из тех пилотов, которые участвуют во всем чемпионате.
Григорий ГОЛЫШЕВ
Фото автора
| Суперсерия-2002. Положение после 4 этапов |
| Формула Русь |
| 1 |
Роман Шестаков |
РУЗКОМ Motorsport |
127 |
| 2 |
Михаил Засадыч |
SPIDAN |
85 |
| 3 |
Тарас Комышный |
SACHS |
76 |
| 4 |
Геннадий Брославский |
НТВ+ |
62 |
| 5 |
Сергей Пан |
FERODO |
48 |
| 6 |
Михаил Ухов |
Sidem |
43 |
| Кубок VW Polo |
| 1 |
Иван Богомолов |
Эмбусэн |
251 |
| 2 |
Владимир Нечаев |
личный зачет |
242 |
| 3 |
Максим Травин |
Рейсинг Фэнси |
234 |
| 4 |
Михаил Степанов |
Визави Моторспорт |
223 |
| 5 |
Сергей Хабаров |
личный зачет |
189 |
| 6 |
Антон Смекалкин |
Инстант Рейсинг |
183 |
|
| |
Бойкот не удался |
Роман Колесников — единственный, кто выиграл и в Казани, и в Дмитрове
«Лев» кроссовых трасс Айрат Шаймиев
|
В КОНЦЕ июля Россия впервые принимала у себя сразу два этапа европейского кроссового чемпионата. Правда, многих сильнейших гонщиков Европы в столице Татарстана Казани и подмосковном Дмитрове зрители так и не увидели — в заявочных листах обеих гонок значились в основном российские да прибалтийские спортсмены. Чехи, например, в полном составе бойкотировали российские этапы — протестуя таким образом против расширения чемпионата Европы на восток, они рассчитывали сорвать заезды баггийных классов. Не получилось — даже без чехов россияне сумели собрать необходимый для получения зачетных очков «кворум». И вышло, что «саботажники» наказали себя сами — в их отсутствие другие гонщики сумели серьезно поправить свое положение в личном зачете!
Самого впечатляющего успеха добился москвич Роман Колесников, отпраздновавший две подряд победы в баггийном Дивизионе 3А. Сорок очков за дубль в 1600-кубовом классе значительно повысили его шансы на титул. После домашнего триумфа Колесников оттеснил со второй позиции в первенстве чеха Петра Турека, а лидирующему немцу Деннису Энгелю москвич теперь проигрывает лишь пять очков. Партнер Колесникова по команде Газпром Моторспорт Виктор Дмитриев обе гонки завершил на втором месте и в общем зачете поднялся на пятую строчку.
В «большом» баггийном Дивизионе 3, где соревнуются 400-сильные «монстры» с двигателями объемом до 4 литров, наши гонщики смогли взять «золото» только в Дмитрове. Да и досталось-то оно Николаю Жаворонкову, по большому счету, случайно. На машине с 1600-кубовым мотором россиянин всю гонку отчаянно, но безуспешно преследовал латыша Алексея Ялунина, чья багги была в два раза мощнее. И победить гонщику из Нижнекамска помогла только поломка привода на машине соперника.
Самыми яркими и в столице Татарстана, и на Дмитровском автополигоне выдались заезды «кузовного» Дивизиона 1. Во многом благодаря «качеству» и количеству машин — на каждый этап собиралось почти по два десятка участников на самой современной кроссовой технике. «Русская неделя» значительно упрочила лидирующие позиции казанца Айрата Шаймиева, чей Peugeot 206 WRC первым пересек линию финиша на домашней трассе и вторым — в Дмитрове. Прошлогодний «бронзовый» призер европейского первенства дмитровчанин Илья Резниченко в Татарстане был вторым, а вот на «родном» полигоне столкнулся с невероятным количеством технических проблем и закончил гонку только пятым.
Иван КОВАЛЕНКО
Фото Андрея Клещева
| Чемпионат Европы по автокроссу |
| 5-й этап. Казань, 20—21 июля |
| Дивизион 1 |
| 1 |
Айрат Шаймиев |
Россия |
Peugeot 206 WRC |
| 2 |
Илья Резниченко |
Россия |
Volkswagen Golf 4x4 |
| 3 |
Радик Шаймиев |
Россия |
Toyota Corolla WRC |
| Дивизион 3 |
| 1 |
Алексей Ялунин |
Латвия |
Volkswagen |
| 2 |
Николай Жаворонков |
Россия |
Volkswagen |
| 3 |
Алексей Пыжов |
Латвия |
Volkswagen |
| Дивизион 3А |
| 1 |
Роман Колесников |
Россия |
Opel |
| 2 |
Виктор Дмитриев |
Россия |
Opel |
| 3 |
Ромуальдас Виткус |
Литва |
Volkswagen |
| 6-й этап. Дмитров, 27—28 июля |
| Дивизион 1 |
| 1 |
Гинтс Буянс |
Латвия |
Volkswagen Golf 4x4 |
| 2 |
Айрат Шаймиев |
Россия |
Peugeot 206 WRC |
| 3 |
Алдис Зебергс |
Латвия |
Toyota Corolla WRC |
| Дивизион 3 |
| 1 |
Николай Жаворонков |
Россия |
Volkswagen |
| 2 |
Алексей Ялунин |
Латвия |
Volkswagen |
| 3 |
Алексей Пыжов |
Латвия |
Volkswagen |
| Дивизион 3А |
| 1 |
Роман Колесников |
Россия |
Opel |
| 2 |
Виктор Дмитриев |
Россия |
Opel |
| 3 |
Ромуальдас Виткус |
Литва |
Volkswagen |
| Положение после 6 этапов |
| Дивизион 1 |
| 1 |
Айрат Шаймиев |
Россия |
67 очков |
| 2 |
Алдис Зебергс |
Латвия |
55 |
| 3 |
Илья Резниченко |
Россия |
54 |
| Дивизион 3 |
| 1 |
Фриц Дюизендстра |
Голландия |
75 |
| 2 |
Ярослав Гошек |
Чехия |
64 |
| 3 |
Петр Бартош |
Чехия |
59 |
| Дивизион 3А |
| 1 |
Деннис Энгель |
Германия |
77 |
| 2 |
Роман Колесников |
Россия |
72 |
| 3 |
Петр Турек |
Чехия |
67 |
|
| |
Наши юниоры в Европе |
 |
КАРТИНГ никогда не был коньком российских гонщиков. Но времена меняются, и то, о чем еще пять лет назад можно было только мечтать, сегодня становится реальностью. Так, сразу трое юных россиян будут стартовать в этом году в финале чемпионата Европы по картингу.
Москвичи Михаил Алешин, Иван Самарин и выступающий под российским флагом Сергей Чуканов из Днепродзержинска выиграли заветные «путевки» в отборочных соревнованиях северной европейской зоны, проходивших на картодроме в датском Ти. Особенно приятно, что 15-летний Алешин был во взрослом классе Интерконтиненталь-А одним из главных действующих лиц. Даже относительная неудача в предфинале, где механики москвича не угадали с настройками, не помешала юному россиянину в финальном заезде прорваться с девятой на третью позицию. А всего неделей раньше в коллекции Михаила появился приз за первую зарубежную победу. В шведском Гетеборге Алешин (на фото) уверенно первенствовал на неофициальном чемпионате Скандинавии — Viking Trophy.
Андрей КЛЕЩЕВ
Фото Петра Алешина |
| |
Догнать Грязина? Только на WRC! |
Станислав Грязин
|
ПОКА большинство российских раллистов отдыхали в трехмесячном перерыве между этапами национального первенства, чемпион страны 2001 года Станислав Грязин трудился не покладая рук. Освежив в памяти навыки езды по грунтовым трассам на финском ралли Mantta, Стас во всеоружии подошел к своим главным «гравийным» стартам сезона. И уже в дебюте латвийского ралли Kurzeme — этапа чемпионата Европы с коэффициентом 2 — заявил о себе как об одном из претендентов на пьедестал. На своей скромной Mitsubishi, недалеко ушедшей от стандартных машин группы N, Грязин всю гонку на равных разговаривал с пилотами куда более мощных автомобилей! И, выиграв во второй день отчаянную дуэль с хозяином трассы Мартиньшем Бучиньшем, финишировал в Лиепае вторым, пропустив вперед лишь восходящую звезду эстонского ралли Урмо Ааву на суперавтомобиле Ford Focus WRC.
Не посрамил Станислав честь российского флага и две недели спустя на эстонском ралли E.O.S., которое традиционно является для многих команд заключительной разминкой перед стартом на финском этапе чемпионата мира. Уступив на финише только пилотам автомобилей WRC во главе с заводским гонщиком Форда Маркко Мартином, Стас опередил немало других сильных соперников и закончил гонку седьмым. Отменный результат! Особенно если учесть, что на E.O.S.-ралли москвич впервые стартовал с новым штурманом — Александром Корниловым из Эстонии.
Андрей КЛЕЩЕВ
Фото автора |
|
