Отныне рекламные кампании внедорожников Jeep будут проходить под девизом «Only in a Jeep» («Только на Джипе»). Новый слоган заменит знаменитую фразу «Jeep. There's Only One», которая использовалась с 1990 года. Вместе с новым слоганом появилась и новая эмблема в виде стилизованной решетки радиатора с семью вертикальными прорезями. Впрочем, к самим машинам это не имеет прямого отношения: внедорожники Jeep по-прежнему будут украшать лишь скромной надписью Jeep, которая не нуждается в дополнительных разъяснениях...

На традиционном конкурсе элегантности в Пеббл-Бич (Калифорния, США) группа Chrysler представила концептуальный автомобиль Chrysler California Cruiser. Эта очередная вариация на тему «серийного хот-рода» Chrysler PT Cruiser отличается трехдверным кузовом, нестандартной светотехникой и четырехместным салоном, который легко трансформируется в удобный спальный номер на двоих. Задача Калифорнийского Крузера — привлечь дополнительное внимание к серийному автомобилю Chrysler PT Cruiser, который за 2,5 года разошелся по свету тиражом свыше 450 тысяч экземпляров.

В 1999 году на мотор-шоу во Франкфурте был показан забавный концептуальный автомобильчик Citroen Pluriel с крышей-трансформером. Смелая идея стала реальностью: Pluriel запускается в серийное производство.

Несмотря на то, что Pluriel построен на базе серийного хэтчбека С3, у этих машин нет ни одной общей кузовной детали. Pluriel — трехдверный, у него иная светотехника, а лобовое стекло имеет больший наклон. Но главное — это уникальная съемная крыша. Достаточно нажать кнопку электропривода, чтобы жалюзи крыши сдвинулись назад. Хочется еще больше воздуха? Опустите вниз боковые стекла без центральной стойки и снимите заднее стекло — к вашим услугам открытый автомобиль. И этого мало? Значит, нужно убрать в багажник продольные ребра крыши — получился четырехместный кабриолет! А если сложить задние сиденья и откинуть крышку багажника, то Pluriel можно использовать как легкий пикап! Итого, пять кузовов в одном.

Специалистам по маркетингу еще предстоит подыскать термин, которым будут называть этот кузов-трансформер, хотя хэтчбек-кабриолет-пикап начнет продаваться в ближайшее время. Двигателей предлагается два — 75-сильный 1.4 16V (механическая коробка) и 110-сильный 1.6 16V (секвентальная коробка передач SensoDrive с вынесенным на руль кнопочным управлением).

Кроме того, посетители салона увидят Citroen C-Airdream. Это футуристическое купе с прозрачной крышей, дизайн которого перекликается с большим концептуальным седаном Citroen C6 двухлетней давности. Имя C-Airdream должно подчеркнуть ощущения пассажиров, которые в закрытой машине со стеклянной крышей смогут чувствовать себя словно в кабриолете. Citroen C-Airdream оснащается 210-сильной трехлитровой «шестеркой», агрегатированной с адаптивным секвентальным «автоматом», гидропневматической подвеской Hydractive III и электрическим усилителем рулевого управления с переменным передаточным отношением. Но самое необычное, что вместо руля здесь установлен штурвал с кнопками. Управление тормозной системой и исполнительными механизмами рулевого управления осуществляется при помощи электроники, по проводам.

К. МАКСИМОВ

ПЕРЕВЕРНУТА еще одна яpкая cтpаница амеpиканcкой автомобильной иcтоpии: пpекpащен выпуcк cпоpтивных автомобилей Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird.

бе модели появилиcь в пpоизводcтвенной пpогpамме концеpна General Motors в 1967 году. Это была запоздалая pеакция на уcпех фоpдовcкой модели Mustang — ей-то Camaro и Firebird впоследствии и пpотивоcтояли на pынке. И вот Mustang вновь остался без конкуpентов: единcтвенная сохранившаяся на конвейере cпоpтивная модель General Motors c «клаccичеcким» пpиводом на задние колеcа — двухмеcтный Chevrolet Corvette, но это уже дpугой клаcc.

Несмотря на проведенные в 1993 году пластические операции, cпpоc на Camaro и Firebird неуклонно cнижалcя, что и пpивело к решению о прекращении пpоизводcтва. Замены этим моделям, наcколько нам извеcтно, не пpедполагаетcя ни cейчаc, ни в пеpcпективе.

В последние годы потерь было много. Ликвидирован Plymouth, приговорен Oldsmobile, только что, едва успев отпраздновать свое пятидесятилетие, вычеркнут из списка серийных моделей Cadillac Eldorado... Все это наводит на мысли о том, что американская автопромышленность переживает серьезный системный кризис. Сможет ли она из него выбраться — покажет будущее.

А. Х.

С КОНВЕЙЕРА завода в городе Крю (Англия) сошел последний «доперестроечный» Rolls-Royce — серебристый кабриолет Rolls-Royce Corniche с интерьером, сработанным в духе модели Rolls-Royce Silver Ghost образца 1907 года.

Завод в Крю был родным домом для автомобилей Rolls-Royce и Bentley с 1946 года. Но впредь здесь будут собирать только Bentley: с 1 января 2003 года предприятие перейдет под контроль концерна Volkswagen, которому и принадлежат права на торговую марку Bentley. Немцы инвестируют в модернизацию предприятия 750 млн долларов и уже подготовили прототип серийного купе Bentley GT (см. АР № 16, 2002).

А последний Rolls-Royce, скорее всего, отправится на вечное хранение в заводской музей... концерна BMW, который теперь владеет этой маркой. Rolls-Royce нового поколения уже спроектирован баварскими инженерами и появится на свет в начале будущего года. Но собирать эти машины будут совсем в другом месте — на новом заводе в Гудвуде.

АР