ПРОЕКТ строительства автодрома в Нагатинской пойме, который, казалось, совсем заглох, на самом деле не похоронен. Более того, его руководитель Григорий Антюфеев по-прежнему называет 2004 год возможной датой проведения Гран При России!
По его словам, мощность строительного комплекса столицы вполне достаточна, чтобы построить автодром вовремя, — у Москвы есть опыт возведения в короткие сроки гораздо более масштабных сооружений.
Штатный архитектор Формулы-1 Герман Тилке по поручению московских властей подготовил новую концепцию проекта трассы. Мэр Москвы Юрий Лужков условно назвал эту концепцию «Северным Монако». Все дело в том, что никакого отдельно стоящего автодрома в Нагатинской пойме не будет. Машины станут лавировать по трассе, проходящей между специально построенными зданиями делового назначения.
Таким образом планируется убить сразу двух зайцев. Во-первых, инвесторы, желающие получить офисную площадь в столь престижном месте, вынуждены будут раскошелиться и помимо постройки зданий финансировать еще и трассу. По образному выражению Антюфеева, каждый инвестор, пожелавший соорудить здание в Нагатинской пойме, обязан будет построить свой кусок трассы. Так решается проблема финансирования, обострившаяся после того, как главный западный партнер московских властей, Том Уокиншоу, оказался на грани банкротства.
Во-вторых, здания, окружающие трассу, создадут своеобразный экран, защищающий окрестные жилые кварталы от излишнего шума. Обитатели жилых домов на противоположном берегу Москвы-реки не будут страдать от рева моторов в дни проведения Гран При.
Берни Экклстоун в курсе всех изменений, происходящих с московским проектом, и продолжает верить в то, что Формула-1 придет в Россию.

АМЕРИКАНЦЫ Дэн Герни и Фил Хилл собираются организовать команду Формулы-1. Слух об этом ходил уже давно, но к этапу в Индианаполисе они обнародовали свои замыслы официально. Хилл — чемпион мира 1961 года в составе Ferrari. Герни известен тем, что организовал собственную команду All American Racers, выступавшую сначала в Формуле-1, а затем — в Индикаре и других американских сериях.
По словам Герни и Хилла, множество молодых американских пилотов выступает сейчас в различных европейских гоночных сериях и может рано или поздно попасть в Формулу-1. Но чтобы эти ребята смогли себя проявить и закрепиться в «высшей лиге автоспорта», необходимо создать национальную американскую команду.
В паддоке эти планы вызвали сдержанную, но весьма одобрительную реакцию. Всем понятно, что наличие такой команды поднимет интерес к Формуле-1 в США и будет способствовать росту популярности этих гонок во всем мире.
Независимо от Герни и Хилла, собственную программу подготовки американцев к Формуле-1 имеет компания Red Bull — один из возможных правопреемников разорившейся команды Arrows. У Red Bull есть список из полутора десятков американцев в возрасте от 16 до 24 лет, которым компания намерена помочь карабкаться по ступеням гоночной лестницы.

ПОСЛЕДНЕЙ женщиной, садившийся в кокпит болида Формулы-1, была итальянка Джованна Амати. В 1992 году она трижды попыталась пробиться на старт Гран При в составе команды Brabham, но ей это не удалось. И вот женщина вновь в окрестностях Формулы-1! И пусть американка Сара Фишер провела только показательные заезды на машине, которую предоставила ей команда West McLaren Mercedes. Но тем не менее она сумела опровергнуть мнение обывателей о принципиальной неспособности прекрасного пола к управлению болидом Формулы-1. Довольно осторожно проехав под восторженные крики зрителей три круга по трассе в Индианаполисе, Фишер вполне освоилась в кокпите и уже собиралась со следующего круга прибавить скорость...
Но властный мужской голос по радио (принадлежавший Рону Деннису) распорядился: пора останавливаться... Что тут скажешь — мужской шовинизм в чистом виде. Да, есть еще над чем работать феминисткам Соединенных Штатов и Великобритании!
Сара Фишер только начинает свою автогоночную карьеру, ей 21 год. Поэтому у журналистов тут же возник вопрос — а не собирается ли она всерьез попробовать свои силы на тестах одной из команд Формулы-1? Сара сказала, что ей намекал на это Ники Лауда, но насколько серьезными были намерения директора Jaguar F1, она пока не знает.
Сара зря беспокоится. Намерения Лауды, как показывает опыт, всегда серьезны. В начале девяностых он даже собирался создать специальную женскую команду и намекал имевшимся на тот момент гонщицам на возможность немедленно приступить к подготовке. В итоге этот проект осуществился в виде сугубо мужской команды Pacific, в которой ездили Бертран Гашо и Поль Бельмондо. Зато в коллекции у немецких папарацци появились полуэротические снимки культурного досуга Ники Лауды и Джованны Амати на борту частной яхты...

«ДА мне и не особенно нужен этот титул, я больше думаю о своей дальнейшей карьере!» — так отозвался о решении Всемирного совета FIA по автоспорту несостоявшийся чемпион Формулы-3000 чех Томаш Энге.
«На трассе Томаш был быстрее меня, так что титул, доставшийся мне в результате кабинетного решения, не радует!» — такой была первая реакция француза Себастьена Бурдэ, который провозглашен чемпионом после аннулирования результата Энге. Правда, уже сутки спустя Себастьен изменил тон своих комментариев и сказал, что Энге совершил ошибку, поэтому чемпионом по праву стал другой гонщик — он, Бурдэ. Напомним, что с Энге были сняты очки за Гран При Венгрии, где допинг-тест показал содержание в организме чеха следов запрещенного вещества, предположительно марихуаны.
В результате этого Энге стал даже не вторым, а третьим в зачете чемпионата — второе место досталось Джорджо Пантано. Допинговый скандал в Формуле-3000 привлек серьезное внимание пилотов Формулы-1. Ведь здесь тоже берут допинг-пробы. Общее настроение выразил прямой и откровенный Эдди Ирвайн: «Я знаю запах марихуаны, поэтому если где-то чувствую его, стараюсь покинуть это место. А Томаш мог и не знать, вдохнуть случайно дым... Мы не самоубийцы, чтобы ездить под кайфом. Эти проверки выглядят очень странными». Как известно, никакого преимущества из употребления какого-либо допинга автогонщик все равно извлечь не может. Однако пилотов проверяют на наличие всего спектра запрещенных веществ по списку Международного Олимпийского комитета, а также на наличие алкоголя и наркотиков. Однажды на этом попался Рубенс Баррикелло, которому, однако, удалось доказать, что он принимал не допинг, а прописанное врачом лекарство.

Полосу подготовил Сергей ИВАНОВ