| |
Наша взяла! |

Вся чемпионская рать. Слева направо: Илья Резниченко, Айрат и Радик Шаймиевы

Роман Колесников: лиха беда начало!

Peugeot 206 Айрата Шаймиева был не только самым быстрым, но и одним из самых красивых автомобилей в европейском чемпионате
|
Настоящим триумфом российских спортсменов увенчался в этом году чемпионат Европы по автокроссу. Отлично откатав две последние гонки первенства в Португалии, наша «сборная» взяла в двух классах машин четыре медали. При этом Айрат Шаймиев из Казани стал первым из советских и российских гонщиков, кому удалось завоевать титул чемпиона Европы!
А ведь еще год назад, когда Россию в чемпионате Европы представлял один лишь Илья Резниченко, о подобном успехе можно было только мечтать. И «бронза», добытая дмитровчанином в 2001 году, была для нас почти как «золото». Однако в этом сезоне участникам европейского чемпионата, образно говоря, пришлось учить русский язык. И не только потому, что наша страна принимала сразу два этапа первенства Старого Света, но и потому, что Россия выставила на старт сразу шестерых спортсменов!
Пятеро из них, представляя разные коллективы, рубились плечом к плечу в «кузовном» Дивизионе 1. Розыгрыш первенства здесь напоминал лотерею. В это сложно поверить, но на 11 этапах чемпионата победу праздновали десять разных пилотов! И счастливый билет в этой лотерее вытащил тот, кто оказался не только быстрее, но и стабильнее, — наш Айрат Шаймиев. Уверенно выступив в первой половине чемпионата, старший сын президента Татарстана досрочно обеспечил себе «золото». После чего вместе со всей нашей «сборной» работал на то, чтобы и оставшиеся медали уехали в Россию. И это удалось — после побед Ильи Резниченко в Лусаде и Радика Шаймиева в Каштелу Бранку весь пьедестал почета оказался российским. Не меньше призеров достойны похвал и два остальных члена нашей дружины — Ильхам Рахматуллин и Ашот Ервандян. Ведь во многом благодаря им сильные соперники из Чехии и Прибалтики ничего не смогли противопоставить дружной российской команде.
А вот пилоту команды Газпром Моторспорт Роману Колесникову, выступающему в классе 1600-кубовых багги, пришлось в этом году сражаться в одиночку. Но москвич и один оказался в поле воин. Фантастически проведя две последние гонки первенства, Роман поставил жирную точку победой на заключительном этапе в Лусаде. Если бы не череда технических проблем, донимавших его в середине сезона, — была бы у Романа в чемпионате не «бронза», а медаль высшей пробы. Но ничего — на пенсию москвич пока не собирается. Так что трепещите, соперники, — ведь в следующем году Колесников отправится в Европу не один, а со своим молодым напарником по команде, свежеиспеченным чемпионом России Виктором Дмитриевым!
Андрей КЛЕЩЕВ
Фото автора
| Чемпионат Европы по автокроссу |
| Итоговое положение |
| Дивизион 1 |
| 1 |
Айрат Шаймиев |
Россия |
Peugeot 206 |
123 очка |
| 2 |
Илья Резниченко |
Россия |
Volkswagen Golf |
121 |
| 3 |
Радик Шаймиев |
Россия |
Toyota Corolla |
106 |
| 4 |
Алдис Зебергс |
Латвия |
Toyota Corolla |
101 |
| 5 |
Ладислав Брожек |
Чехия |
Ford Focus |
98 |
| 6 |
Йозеф Петрик |
Чехия |
Ford Escort |
90 |
| Дивизион 3А |
| 1 |
Деннис Энгель |
Германия |
Volkswagen |
139 очков |
| 2 |
Петр Турек |
Чехия |
Skoda |
135 |
| 3 |
Роман Колесников |
Россия |
Opel |
130 |
| 4 |
Роман Калвода |
Чехия |
Volkswagen |
86 |
| 5 |
Марек Каленский |
Чехия |
Volkswagen |
79 |
| 6 |
Свен Рихтер |
Германия |
Suzuki |
71 |
| Дивизион 3 |
| 1 |
Фриц Дюизендстра |
Голландия |
Volkswagen |
137 очков |
| 2 |
Ярослав Гошек |
Чехия |
Ford |
134 |
| 3 |
Петр Бартош |
Чехия |
Ford |
119 |
| 4 |
Милан Старек |
Чехия |
Tatra |
91 |
| 5 |
Яромир Штетина |
Чехия |
Audi |
89 |
| 6 |
Роман Кержка |
Чехия |
Tatra |
89 |
|
| |
Темные ночи не в городе Сочи |


|
Заключительный этап чемпионата России по ралли долгое время находился под угрозой срыва. Сначала его перенесли из Сочи в Новороссийск, затем едва не отменили из-за обрушившегося на город урагана, и наконец решили провести, но только в темное время суток: днем город принимал международный конгресс высоких технологий...
Темп в ралли Новороссийск-2002 с первых же ночных спецучастков задал Андрей Жигунов — на Mitsubishi стандартной группы N он бросил вызов единственному обладателю автомобиля категории WRC, Александру Желудову. Пропустившему три зимних этапа Жигунову нужно было совершить маленькое чудо, чтобы призрачный шанс стать чемпионом в группе N стал реальным, — выиграть гонку в абсолюте...
Александр Желудов лишь третий раз стартовал за рулем WRC, и впервые — в ночном ралли. Да и задача перед ним стояла скорее стратегическая — финишировать в Новороссийске не ниже четвертого места и тем самым выйти по итогам года на третье. Так что ехал единственный в этой гонке пилот ИТЕРЫ не на пределе. И прекратил попытки догнать уходящего в отрыв Жигунова после того, как на одном из спецучастков развернулся и потерял 20 секунд. А как только на WRC начала «выпадать» шестая передача, вопрос о победителе ралли Новороссийск можно было считать закрытым. Жигунов ехал легко и уверенно, без срывов и ошибок — и «привез» своему ближайшему конкуренту на финише 43 секунды. Многие сошлись во мнении, что это была одна из лучших гонок в карьере Андрея.
Третьим призером ралли Новороссийск стал Максим Новиков на седьмой эволюции Мitsubishi. Правда, ему «бронза» на этом этапе принесла скорее разочарование. Ведь именно из рук хозяина команды E-ART Жигунов вырвал чемпионство в группе N...
Лидеры нынешнего сезона — пилоты ИТЕРЫ Александр Лесников и Евгений Васин — будучи недосягаемы для преследователей, в Новороссийске решили не стартовать. С перевесом в 2 очка над товарищем по команде Лесников официально стал чемпионом России 2002 года. Ну а после Новороссийска пьедестал абсолюта и вовсе окрасился в одинаковые сине-бело-красные цвета — Александр Желудов отодвинул с третьей позиции трехкратного чемпиона страны Сергея Успенского. Сам Успенский, увы, вынужден был отказаться от старта в Новороссийске — на тестовом участке он сбил собаку и серьезно повредил свой новый Citroen Saxo Super-1600.
Последняя гонка сезона не только назвала чемпиона страны в группе N, но и разрешила спор за «золото» в двух переднеприводных классах. В зачете «1600» чемпионскую корону впервые примерил москвич Антон Захаров на Peugeot 106, сенсационно опередивший в чемпионате заводского пилота АвтоВАЗа Александра Никоненко. Ну а в классе «1400», как и год назад, отличился петербуржец Андрей Евдокимов.
Ксения ТЕРИНА
Фото Андрея Клещева
| Ралли Новороссийск. Чемпионат России, 6-й этап |
| Новороссийск, 20—22 сентября. Стартовало 46 экипажей, финишировало 29 |
| Абсолютный зачет |
| 1 |
А. Жигунов—И. Тер-Оганесьянц |
Москва |
ПРО-Спорт |
Mitsubishi Lancer |
58.45,9 |
| 2 |
А. Желудов—А. Алексеев |
Москва |
ITERA |
Subaru Impreza WRC |
+43,4 |
| 3 |
М. Новиков—В. Стребков |
Москва |
E-ART |
Mitsubishi Lancer |
+51,3 |
| 4 |
Р. Федик—П. Гогунов |
Тольятти |
E-ART |
Mitsubishi Lancer |
+1.29,8 |
| 5 |
В. Школьный—Е. Пушкарь |
Тольятти |
Лада-Автоспорт-ралли |
ВАЗ-21107 |
+3.15,0 |
| 6 |
Е. Аксаков—А. Уткин |
Москва |
АКМ Динамо-Эскорт |
Mitsubishi Lancer |
+3.45,0 |
| 7 |
Ю. Трутнев—О. Кондратьев |
Пермь |
Урал-ралли |
Mitsubishi Lancer |
+4.05,9 |
| 8 |
А. Никоненко—В. Кольчугин |
Тольятти |
Лада-Автоспорт-ралли |
ВАЗ-21124 |
+5.05,6 |
| 9 |
А. Захаров—И. Закондырин |
Москва |
IBZ Ралли-клуб |
Peugeot 106 |
+7.59,8 |
| 10 |
Т. Воробьев—С. Козлов |
Ярославль |
СТК Мотор |
ВАЗ-21083 |
+8.43,3 |
| Итоговое положение в чемпионате России |
| Абсолютный зачет (пилоты) |
| 1 |
Александр Лесников |
Москва |
ITERA |
67 очков |
| 2 |
Евгений Васин |
Москва |
ITERA |
65 |
| 3 |
Александр Желудов |
Москва |
ITERA |
47 |
| 4 |
Сергей Успенский |
Москва |
Subaru Club |
40 |
| 5 |
Андрей Жигунов |
Москва |
ПРО-Спорт |
38 |
| 6 |
Максим Новиков |
Москва |
E-ART |
38 |
| Командный зачет |
| 1 |
ITERA |
Москва |
148 очков |
|
| 2 |
Subaru Club |
Москва |
87 |
|
| 3 |
Урал-ралли |
Екатеринбург |
57 |
|
| 4 |
Лада-Автоспорт-ралли |
Тольятти |
54 |
|
| 5 |
ЭКМИ Рейсинг |
Москва |
12 |
|
| 6 |
Корсар-Краснодар |
Краснодар |
4 |
|
|
|