на главную страницу Rambler's Top100
  Наша взяла!

Вся чемпионская рать. Слева направо: Илья Резниченко, Айрат и Радик Шаймиевы

Роман Колесников: лиха беда начало!

Peugeot 206 Айрата Шаймиева был не только самым быстрым, но и одним из самых красивых автомобилей в европейском чемпионате

Настоящим триумфом российских спортсменов увенчался в этом году чемпионат Европы по автокроссу. Отлично откатав две последние гонки первенства в Португалии, наша «сборная» взяла в двух классах машин четыре медали. При этом Айрат Шаймиев из Казани стал первым из советских и российских гонщиков, кому удалось завоевать титул чемпиона Европы!
А ведь еще год назад, когда Россию в чемпионате Европы представлял один лишь Илья Резниченко, о подобном успехе можно было только мечтать. И «бронза», добытая дмитровчанином в 2001 году, была для нас почти как «золото». Однако в этом сезоне участникам европейского чемпионата, образно говоря, пришлось учить русский язык. И не только потому, что наша страна принимала сразу два этапа первенства Старого Света, но и потому, что Россия выставила на старт сразу шестерых спортсменов!
Пятеро из них, представляя разные коллективы, рубились плечом к плечу в «кузовном» Дивизионе 1. Розыгрыш первенства здесь напоминал лотерею. В это сложно поверить, но на 11 этапах чемпионата победу праздновали десять разных пилотов! И счастливый билет в этой лотерее вытащил тот, кто оказался не только быстрее, но и стабильнее, — наш Айрат Шаймиев. Уверенно выступив в первой половине чемпионата, старший сын президента Татарстана досрочно обеспечил себе «золото». После чего вместе со всей нашей «сборной» работал на то, чтобы и оставшиеся медали уехали в Россию. И это удалось — после побед Ильи Резниченко в Лусаде и Радика Шаймиева в Каштелу Бранку весь пьедестал почета оказался российским. Не меньше призеров достойны похвал и два остальных члена нашей дружины — Ильхам Рахматуллин и Ашот Ервандян. Ведь во многом благодаря им сильные соперники из Чехии и Прибалтики ничего не смогли противопоставить дружной российской команде.
А вот пилоту команды Газпром Моторспорт Роману Колесникову, выступающему в классе 1600-кубовых багги, пришлось в этом году сражаться в одиночку. Но москвич и один оказался в поле воин. Фантастически проведя две последние гонки первенства, Роман поставил жирную точку победой на заключительном этапе в Лусаде. Если бы не череда технических проблем, донимавших его в середине сезона, — была бы у Романа в чемпионате не «бронза», а медаль высшей пробы. Но ничего — на пенсию москвич пока не собирается. Так что трепещите, соперники, — ведь в следующем году Колесников отправится в Европу не один, а со своим молодым напарником по команде, свежеиспеченным чемпионом России Виктором Дмитриевым!

Андрей КЛЕЩЕВ
Фото автора

Чемпионат Европы по автокроссу
Итоговое положение
Дивизион 1
1 Айрат Шаймиев Россия Peugeot 206 123 очка
2 Илья Резниченко Россия Volkswagen Golf 121
3 Радик Шаймиев Россия Toyota Corolla 106
4 Алдис Зебергс Латвия Toyota Corolla 101
5 Ладислав Брожек Чехия Ford Focus 98
6 Йозеф Петрик Чехия Ford Escort 90
Дивизион 3А
1 Деннис Энгель Германия Volkswagen 139 очков
2 Петр Турек Чехия Skoda 135
3 Роман Колесников Россия Opel 130
4 Роман Калвода Чехия Volkswagen 86
5 Марек Каленский Чехия Volkswagen 79
6 Свен Рихтер Германия Suzuki 71
Дивизион 3
1 Фриц Дюизендстра Голландия Volkswagen 137 очков
2 Ярослав Гошек Чехия Ford 134
3 Петр Бартош Чехия Ford 119
4 Милан Старек Чехия Tatra 91
5 Яромир Штетина Чехия Audi 89
6 Роман Кержка Чехия Tatra 89
  Темные ночи не в городе Сочи


Заключительный этап чемпионата России по ралли долгое время находился под угрозой срыва. Сначала его перенесли из Сочи в Новороссийск, затем едва не отменили из-за обрушившегося на город урагана, и наконец решили провести, но только в темное время суток: днем город принимал международный конгресс высоких технологий...
Темп в ралли Новороссийск-2002 с первых же ночных спецучастков задал Андрей Жигунов — на Mitsubishi стандартной группы N он бросил вызов единственному обладателю автомобиля категории WRC, Александру Желудову. Пропустившему три зимних этапа Жигунову нужно было совершить маленькое чудо, чтобы призрачный шанс стать чемпионом в группе N стал реальным, — выиграть гонку в абсолюте...
Александр Желудов лишь третий раз стартовал за рулем WRC, и впервые — в ночном ралли. Да и задача перед ним стояла скорее стратегическая — финишировать в Новороссийске не ниже четвертого места и тем самым выйти по итогам года на третье. Так что ехал единственный в этой гонке пилот ИТЕРЫ не на пределе. И прекратил попытки догнать уходящего в отрыв Жигунова после того, как на одном из спецучастков развернулся и потерял 20 секунд. А как только на WRC начала «выпадать» шестая передача, вопрос о победителе ралли Новороссийск можно было считать закрытым. Жигунов ехал легко и уверенно, без срывов и ошибок — и «привез» своему ближайшему конкуренту на финише 43 секунды. Многие сошлись во мнении, что это была одна из лучших гонок в карьере Андрея.
Третьим призером ралли Новороссийск стал Максим Новиков на седьмой эволюции Мitsubishi. Правда, ему «бронза» на этом этапе принесла скорее разочарование. Ведь именно из рук хозяина команды E-ART Жигунов вырвал чемпионство в группе N...
Лидеры нынешнего сезона — пилоты ИТЕРЫ Александр Лесников и Евгений Васин — будучи недосягаемы для преследователей, в Новороссийске решили не стартовать. С перевесом в 2 очка над товарищем по команде Лесников официально стал чемпионом России 2002 года. Ну а после Новороссийска пьедестал абсолюта и вовсе окрасился в одинаковые сине-бело-красные цвета — Александр Желудов отодвинул с третьей позиции трехкратного чемпиона страны Сергея Успенского. Сам Успенский, увы, вынужден был отказаться от старта в Новороссийске — на тестовом участке он сбил собаку и серьезно повредил свой новый Citroen Saxo Super-1600.
Последняя гонка сезона не только назвала чемпиона страны в группе N, но и разрешила спор за «золото» в двух переднеприводных классах. В зачете «1600» чемпионскую корону впервые примерил москвич Антон Захаров на Peugeot 106, сенсационно опередивший в чемпионате заводского пилота АвтоВАЗа Александра Никоненко. Ну а в классе «1400», как и год назад, отличился петербуржец Андрей Евдокимов.
Ксения ТЕРИНА

Фото Андрея Клещева

Ралли Новороссийск. Чемпионат России, 6-й этап
Новороссийск, 20—22 сентября. Стартовало 46 экипажей, финишировало 29
Абсолютный зачет
1 А. Жигунов—И. Тер-Оганесьянц Москва ПРО-Спорт Mitsubishi Lancer 58.45,9
2 А. Желудов—А. Алексеев Москва ITERA Subaru Impreza WRC +43,4
3 М. Новиков—В. Стребков Москва E-ART Mitsubishi Lancer +51,3
4 Р. Федик—П. Гогунов Тольятти E-ART Mitsubishi Lancer +1.29,8
5 В. Школьный—Е. Пушкарь Тольятти Лада-Автоспорт-ралли ВАЗ-21107 +3.15,0
6 Е. Аксаков—А. Уткин Москва АКМ Динамо-Эскорт Mitsubishi Lancer +3.45,0
7 Ю. Трутнев—О. Кондратьев Пермь Урал-ралли Mitsubishi Lancer +4.05,9
8 А. Никоненко—В. Кольчугин Тольятти Лада-Автоспорт-ралли ВАЗ-21124 +5.05,6
9 А. Захаров—И. Закондырин Москва IBZ Ралли-клуб Peugeot 106 +7.59,8
10 Т. Воробьев—С. Козлов Ярославль СТК Мотор ВАЗ-21083 +8.43,3

Итоговое положение в чемпионате России
Абсолютный зачет (пилоты)
1 Александр Лесников Москва ITERA 67 очков
2 Евгений Васин Москва ITERA 65
3 Александр Желудов Москва ITERA 47
4 Сергей Успенский Москва Subaru Club 40
5 Андрей Жигунов Москва ПРО-Спорт 38
6 Максим Новиков Москва E-ART 38
Командный зачет
1 ITERA Москва 148 очков
2 Subaru Club Москва 87
3 Урал-ралли Екатеринбург 57
4 Лада-Автоспорт-ралли Тольятти 54
5 ЭКМИ Рейсинг Москва 12
6 Корсар-Краснодар Краснодар 4
Главная страница | Материалы | Подшивка | Фотоальбом | Видеоколлекция | Реклама | Автоспорт | Грузовики и автобусы | Полезные ссылки
наверх
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования