Российский рынок новых иномарок по-прежнему на подъеме: большинству компаний удалось выйти на докризисный уровень продаж. За три квартала официальными дилерами в общей сложности продано почти 80000 машин — ровно столько же, сколько за весь прошлый год! Результаты могли быть и выше, но дальнейший рост сбыта сдерживал высокий курс евро по отношению к доллару, что привело к росту цен в долларовом эквиваленте на большинство европейских автомобилей. Кроме того, многие автопроизводители взяли на себя функции эксклюзивных импортеров. Это позволило пресечь махинации дилеров при таможенном оформлении машин, но привело к росту розничных цен. Вот итоги трех кварталов этого года.

Daewoo по-прежнему сохраняет лидерство на российском рынке, но преимущество перед ближайшими преследователями тает на глазах. По данным таможни, из Узбекистана в Россию ввезено около 8500 автомобилей — почти все они распроданы. Сейчас дилеры предлагают лишь Matiz, а поставки модели Nexia приостановлены в связи с переходом завода на выпуск обновленной машины.

Skoda претендует на роль нового лидера: за три квартала реализовано 7745 автомобилей. Тон задает уже немолодая Octavia (продано 4138 машин). Следом идет Fabia (3273), а замыкает таблицу флагман Superb (334).

Nissan прорвался на пьедестал в тяжелых боях с ближайшими конкурентами: судьбу третьего места решал каждый проданный автомобиль. Результат — 6054 автомобиля. Основной вклад внесли Almera (1945), новая Primera (1381) и Maxima (1285). Отлично продаются внедорожники X-Trail (817), Patrol GR (349) и Terrano II (233). До конца года на арену выйдут обновленная Almera и Patrol нового поколения.

Volkswagen, реализовав 6044 машины (это на 10% больше, чем за первые три квартала прошлого года), оказался на четвертом месте. Тройка лидеров прежняя: Passat (2819), Bora (1065) и Golf (968). Достойно держится новый Polo: за полгода с начала продаж в России куплено 283 хэтчбека. Среди коммерческих автомобилей самым популярным стал VW Caddy (279).

Renault: пятое место с результатом 6042 автомобиля. Это почти вдвое больше, чем в прошлом году. Львиную долю продаж обеспечили обновленный седан Renault Symbol и хэтчбек Renault Clio (в общей сложности — 3221 машина), от которых заметно отстают Megane (1298) и Scenic (890). Сейчас дилеры ждут новый Megane.

Mitsubishi. Агрессивная рекламная политика и фиксированные цены в долларах приносят свои плоды: темпы продаж выросли в полтора раза (5592 автомобиля). Основной вклад внесли Carisma (2992), Pajero (605), Pajero Sport (524) и Pajero Pinin (341).

Peugeot. За три квартала клиентам передано 5526 машин: это Peugeot 307 (2023), Peugeot 206 (1782) и Peugeot 406 (1396). Флагман Peugeot 607 расходится хуже (219).

Toyota замыкает семерку лидеров, которым удалось продать за девять месяцев свыше пяти тысяч машин. Слагаемые успеха — новая Corolla (1595) и Camry (1232). Постаревший Avensis (808) и Land Cruiser 100 (739) теряют популярность, несмотря на привлекательные цены и активную рекламную поддержку. Общий итог — 5225 автомобилей.

Ford показал достойный результат (4027 машин), но продавцы называют это затишьем перед бурей. Бурю должен вызвать Focus российской сборки, продажи которого начались в октябре. Уже выкуплены все Фокусы, которые будут выпущены до конца года.

Kia — на десятом месте: 3634 автомобиля. Бестселлеры — модели Rio (1291), Sportage (976), Shuma (510) и Magentis (357).

Hyundai добился трехкратного роста продаж: 2939 машин против 1176 за девять месяцев прошлого года. За успех нужно благодарить Hyundai Accent таганрогской сборки (1553). Пользуется спросом полноприводный Santa Fe (395), пользуются спросом Sonata (222), Terracan (215) и Lantra (201). В последнем квартале в расстановку сил внесет коррективы новый Hyundai Getz.

BMW. С заметным отрывом баварцы лидируют в секторе престижных автомобилей — продано 2848 машин. Парад возглавляет «пятерка» (941), за которой идут «трешка» (937) и Х5 (538). Новая «семерка» (429) понемногу догоняет Mercedes S-класса. Кроме того, продано три родстера BMW Z8.

Audi — на втором месте после BMW среди дорогих автомобилей (2255). Лидирует Audi А6 (929), от которой немного отстает А4 (784); замыкает тройку Allroad (253). Продажи Audi A8 шли менее бойко (127).

Volvo. Третий квартал завершен с результатом 2063 машины. Из них 750 седанов S80, 564 машины «сороковой» серии и 519 «шестидесяток». Универсалы и купе 70-й серии пользовались ограниченным спросом.

Mercedes. За девять месяцев продано 2003 автомобиля — на четверть меньше, чем за тот же период прошлого года. Лидер прежний — S-класс (575), следом идут Е-класс (480) и С-класс (332). Среди причин спада — резкий рост «долларовых» цен из-за падения курса доллара к евро, квоты на поставку в Россию нового E-класса (спрос на него огромен) и возбуждение уголовных дел против нескольких официальных дилеров, которые изрядно подпортили репутацию марки. В результате Mercedes возглавил «черный список» из пяти марок, которые снизили темпы продаж.

Opel понемногу выходит из тени: клиенты посещали автосалоны вдвое чаще и оплатили 1978 машин. Впереди Opel Astra (1219), неплохой старт взяла новая Vectra: за два последних месяца продано почти 100 автомобилей. Не теряет популярности Corsa (310).

Citroen работает все лучше и лучше: с начала года продано 1472 автомобиля против 646 в прошлом году. Хорошим спросом пользуются большой Citroen С5 (628) и Citroen Berlingo таганрогской сборки.

Suzuki. Объем продаж вырос в полтора раза: 1402 машины против 819 за тот же период прошлого года. На пике популярности — Grand Vitara (740) и ее длиннобазная версия XL7 (184). По сниженным ценам распродано 295 малолитражек Swift.

Honda. Продан 891 автомобиль, 70% которых составили внедорожники Honda CR-V.

Land Rover: прошлогодний результат превышен втрое. Покупатели отдавали предпочтение моделям Freelander (197) и Discovery (184). Велик интерес к новому флагману Range Rover, но поставки этих машин в Россию ограничены.

Mazda. За три квартала продано около 500 автомобилей. Лидер — Mazda 323 (280 машин), за ней идут Mazda 626 (125), а новейшая Mazda6 — пока на третьем месте (80).

Subaru. Похвастать нечем: дилерам удалось реализовать всего 371 машину. Это универсал Outback (149), Impreza (98) и Forester (79). Остальное — за седанами Legacy.

Chevrolet. Распродав запас Блэйзеров елабужской сборки, дилеры пытаются продвигать американские машины. Пока получается не очень хорошо: за девять месяцев разошлось всего 211 автомобилей против 353 за тот же период прошлого года. В основном этом внедорожники TrailBlazer (продано 124 машины) и Tahoe (75).

FIAT в кризисе: объем продаж снизился вдвое и составил всего 200 машин. Возложенные на Fiat Stilo надежды пока не оправдались: реализовано лишь 48 хэтчбеков.

Lexus. Темп вдвое выше прошлогоднего: клиентам передано 188 автомобилей, подавляющее большинство которых составил полноприводный Lexus RX300.

Saab. Интерес к шведским машинам вновь возвращается: продано 153 машины, преимущественно — Saab 9-5. Большие надежды возлагаются на новый Saab 9-3 Sport Sedan, продажи которого уже начались.

Chrysler. Дилеры нашли 153 покупателя, которым приглянулись седаны 300М (66), ретро-хэтчбеки PT Cruiser (33), минивэны Voyager (31), седаны Sebring (20) и Neon (3).

Jaguar. Английские машины становятся все популярнее: продано 119 седанов. Новый X-type (70 автомобилей) отодвинул на второе место более крупный S-type (42).

SsangYong вернулся на наш рынок полгода назад. За это время реализовано 108 машин — в основном это новый внедорожник SsangYong Rexton.

Jeep. Объем продаж вырос вдвое, но это по-прежнему скромная цифра — 103 машины. Спросом пользуется лишь Grand Cherokee (69), а новый Cherokee не оправдывает надежд (29).

Seat закончил третий квартал с результатом 97 автомобилей. В лидерах — Toledo (32) и Leon (32).

Alfa Romeo. Продан 61 автомобиль — на 14 меньше, чем в прошлом году.

Mini. За три месяца куплено 57 хэтчбеков.

Isuzu. Продан 41 внедорожник Isuzu Trooper.

Rover. Если учесть, что эта марка почти не известна в России, старт можно считать удачным: за первый месяц с начала продаж разошлось 12 седанов Rover 75.

Lancia. Не продано ни одного автомобиля.

Cadillac. Продажи роскошных американских автомобилей приостановлены и возобновятся в начале 2003 года с появлением на нашем рынке среднеразмерного седана Cadillac CTS.

Porsche. Единственный российский дилер не раскрывает результатов своей работы. По неофициальным данным, новоиспеченными владельцами Porsche стали несколько десятков человек.