Наш корр.

ТРАНСПОРТНЫЙ налог, который вводится 1 января 2003 года взамен налога на владельцев транспортных средств, будет взиматься по-новому.
Раньше водитель обязан был предъявить квитанцию об оплате налога при прохождении техосмотра. Теперь извещение об оплате транспортного налога будут доставлять на дом юридическому собственнику автомобиля — тому, кто записан в техпаспорте. Налогом будут облагаться все машины, которые стоят на учете в ГИБДД. Так что тем, кто продавал машины по доверенности, придется или искать новых владельцев, или за них расплачиваться...

А. К.

aАВТОМОБИЛИ ВАЗ классической компоновки (ВАЗ-21053, ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107) продержатся на главном конвейере АвтоВАЗа до 2004 года, после чего уступят место «десяткам» и машинам семейства Калина. Об этом заявил генеральный директор АвтоВАЗа Виталий Вильчик.
Основная причина скорого отказа от «классики» в том, что через год-два на эти машины закончится действие одобрения типа транспортного средства. Вновь пройти сертификационные испытания без серьезной модернизации силового агрегата и кузова не удастся. А ведь только доводка двигателя до современных экологических нормативов потребует инвестиций в размере нескольких сотен миллионов долларов. Естественно, эти деньги целесообразнее потратить на подготовку к производству новой модели.
Если вазовскую «классику» продолжат выпускать Ижмаш, заводы Украины и Казахстана, то именно этим предприятиям придется взять на себя обязательства по модернизации машин.

Соб. инф.

ГОСДУМОЙ принят законопроект «Об ограничении оборота этилированного бензина в Российской Федерации», который с 1 января 2003 года полностью запрещает в России использование и ввоз бензина с добавками тетраэтилсвинца.
Впрочем, за последнее время в большинстве российских регионов этилированный бензин оказался под запретом и без участия Госдумы — по инициативе местных властей. В Москве, например, например, еще в 1993 году запретили продавать этилированное топливо. Сейчас доля бензина с добавками тетраэтилсвинца в общем объеме реализации по России не превышает 0,4%. А теперь и этот остаток оказался под запретом.

К. АНДРЕЕВ

ТОЛЬЯТТИНСКАЯ компания Автокомплект начала мелкосерийный выпуск трехдверных хэтчбеков ВАЗ-21123. Тольяттинцы называют трехдверку не иначе как купе — чтобы подчеркнуть спортивный имидж автомобиля.
Трехдверный кузов изготавливается вручную из пятидверного и окрашивается на мощностях АвтоВАЗа. Передок заимствован у модернизированной «десятки» ВАЗ-2110М, изменена конфигурация арок задних колес, в салоне — обновленная передняя панель. Силовой агрегат и вся ходовая часть без изменений позаимствованы у серийного пятидверного хэтчбека ВАЗ-2112. Но за доплату на машины будут ставить двигатель объемом 1,8 литра от длиннобазных Премьеров, усиленные сцепление и коробку передач, гидроусилитель руля, 15-дюймовые колеса и «заказной» салон с кожаной обивкой.
Пока собрано лишь 10 трехдверных «двенадцатых» — тольяттинские дилеры просят за такие машины как минимум 260 тысяч рублей. Дальнейшие темпы сборки определит спрос.

А. КОТЕРЕВ

КОМПАНИЯ Renault начинает официальные российские продажи большого хэтчбека Renault Vel Satis. К нам будут поставляться машины только с бензиновыми моторами и только с «автоматами». Комплектация тоже только одна: АБС, ESP, система контроля давления в шинах, раздельный климат-контроль, кожаный руль, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники и электрозеркала, магнитола с проигрывателем компакт-дисков, ксеноновые фары... При этом Renault Vel Satis 2.0 turbo стоит $38800, а топовая версия Renault Vel Satis 3.5 — $47900.
На высокий спрос французы не рассчитывают, поэтому машины сначала будут поставляться только под заказ и после внесения 20-процентной предоплаты. А авангардное купе Avantime по-прежнему в России продаваться не будет.

К. АНДРЕЕВ

ГОСУДАРСТВО решило усилить контроль за таможенным оформлением новых (до трех лет) дорогих иномарок. Список «дорогих» пока выглядит так: это Aston Martin, Bentley, Bugatti, Ferrari, Hummer, Lamborghini, Lotus, Maserati, Porsche, Rolls-Royce и Maybach. В будущем этот перечень может быть расширен.
Оформлять автомобили перечисленных марок отныне можно только в одном месте — на таможенном посту «Автомобильный», который принадлежит ГТК и расположен на 34-м километре МКАД. Вне зависимости от того, ввезен автомобиль юридическим или физическим лицом, вне зависимости от конечного пункта назначения. Столь жесткие меры объясняются тем, что ранее дорогие автомобили часто проходили по документам с заниженной стоимостью, отчего государство теряло до $50000—100000 с каждой машины. А теперь таможенную стоимость роскошных иномарок будет определять таможенный комитет.

А. КОТЕРЕВ

СТРОИТЕЛЬСТВО четвертого полукольца начнется в 2003 году, сразу после сдачи в эксплуатацию Третьего транспортного кольца, сообщил столичный мэр Юрий Лужков.
На самом деле строительные работы ведутся уже сейчас. В сентябре сдан первый участок: Нахимовский проспект продлили до Каширского шоссе, а под Варшавкой появился полуторакилометровый восьмиполосный туннель. Четвертое полукольцо включает в себя ряд существующих магистралей — Минскую улицу, Ломоносовский и Нахимовский проспекты. Останется достроить два туннеля глубокого залегания под Филевским парком и под музеем-заповедником Коломенское. На их сооружение отправится землепроходческий щит, который сейчас используется при прокладке Лефортовского туннеля Третьего кольца.

Соб. инф.

ПРАВИТЕЛЬСТВО Узбекистана учредило заградительный 20-процентный сбор на импортные непродовольственные товары. В их число попали и автомобили.
По мнению российских таможенников, Узбекистан фактически вышел из договора о таможенном союзе с Россией. Впрочем, узбекские чиновники называют новый налог не пошлиной, а сбором, и формально договоренностей не нарушают.
Ввозимые в Узбекистан автомобили, помимо нового 20-процентного сбора, облагаются налогом на добавленную стоимость (20%) и акцизом (6%). В результате ВАЗ-2107 на узбекском рынке подорожал с $4200 до $5200, и темпы продажи российских автомобилей снизились в пять раз — с 300 до 60 машин в месяц. «Десятки» и «девятки» в Узбекистан не поставляются, поскольку являются прямыми конкурентами Нексии местной сборки. Кстати, в России узбекская Nexia облагается только 20-процентным НДС.

А. КОТЕРЕВ

В НАЧАЛЕ ноября концерн Volkswagen и фирма Opel объявили о введении на территории России двухлетней заводской гарантии без ограничения пробега. Двухлетняя гарантия распространяется на новые автомобили 2003 модельного года, на оригинальные запасные части, установленные у официальных дилеров, а также на оригинальные аксессуары.
С введением продленной гарантии Volkswagen и Opel запоздали — японские фирмы предоставляют трехлетнюю гарантию вот уже четыре года. А большинство европейских производителей продлили гарантийный срок до двух лет с начала 2002 года — одновременно с другими странами Европы, где теперь законодательно установлен минимальный двухлетний срок гарантии.

А. К.

КОМПАНИЯ Musa Motors получила статус официального дилера концерна DaimlerChrysler и открыла на Ленинградском шоссе столицы новый автосалон по продаже автомобилей Chrysler и Jeep.
В шоу-руме, построенном с учетом всех корпоративных требований, предлагаются не только автомобили, но и оригинальные запасные части, и аксессуары. Правда, автосервиса на Ленинградке нет — ремонт и обслуживание проданных машин будет вести СТО на Сигнальном проезде, где ремонтируются машины других марок, которые продает Musa Motors.

А. К.

НА ГАЗе пущена в эксплуатацию новая линия по предпокрасочной подготовке кузовов — заводчане надеются, что двухслойная грунтовка поможет лучше сопротивляться коррозии. Переналадка линии была проведена во время простоя конвейера со 2 по 10 ноября.

Соб. инф.

ГАЗ начинает поставки автомобилей в Нигерию — соответствующие договоренности были достигнуты в ходе международной торговой ярмарки в Лагосе. В Африку будут поставляться машины семейств Соболь и Газель, среднетоннажные грузовики ГАЗ-3307 и ГАЗ-3308 Садко, а также легковые Волги. Наибольший интерес у нигерийцев вызывают маршрутка ГАЗ-32213, фургон ГАЗ-2705 и «полуторка» ГАЗ-3302. Поставки автомобилей ГАЗ в Нигерию начнутся в 2003 году.

А. К.