На главную страницу
 
 Авторевю 
 Автоспорт 
 Грузовики 
 Подшивка 
 Кинозал 
 Общение 
 Поиск 
 Музей 
 Редакция 
 АР Украина 
Поиск по сайту


Авторизация
имя посетителя
пароль
Запомнить меня на этом компьютере
  Забыли свой пароль?
  Регистрация


Подписка

Изменение параметров


RSS подписка на новости

Авторевю


Автоспорт


Грузовики и автобусы


Авторевю UA


Музей экипажей и автомобилей

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования

  Главная / Новости / В мире / Концепт-кары Версия для печати Версия для печати  

Воскресить De Tomaso


В Италии готовится к возвращению на рынок знаменитая марка De Tomaso, обанкротившаяся в 2004 году. Минувшим летом она вновь была выставлена на торги — все права на бренд De Tomaso и модели Pantera и Guara оценивались итальянским правительством в 1,78 млн евро. Покупателем стал 79-летний бизнесмен Жан Марио Россиньоло, бывший глава телекоммуникационной корпорации Telecom Italia, до этого в 70-х годах стоявший у руля компании Lancia, а в 90-х запомнившийся попыткой… реанимировать марку Isotta Fraschini!

Isotta Fraschini так и не ожила — было построено лишь несколько прототипов на агрегатах Audi. А теперь амбициозный итальянец и двое его сыновей обещают уже в 2011 году на автосалоне в Женеве представить кроссовер De Tomaso Tosca, за которым последуют седан и купе. Все три модели будут построены по модульному принципу на основе алюминиевого пространственного каркаса. Для производства автомобилей Россиньоло уже купил за 15 млн евро завод компании Pininfarina в Грульяско, хотя историческая фабрика De Tomaso в Модене была выставлена на аукцион вместе с брендом и просили за нее вдвое меньше. По плану в течение ближайших четырех лет в возрожденную компанию нужно будет вложить 116 миллионов евро, а в случае успеха годовой объем выпуска должен составить 8000 автомобилей De Tomaso. Ну как не верить гос­подину Россиньоло?


Прочитано 11288 раз



 Материалы по теме



Новости Авторевю


Мнения


Ваше имя:
Защита от автоматических сообщений:
Защита от автоматических сообщений Символы на картинке:



 Совсем недавно

11.03.2010  Маска самурая
11.03.2010  Audi без Торсена
10.03.2010  Тигренок
10.03.2010  Просто Micra
09.03.2010  Сладкий перец
09.03.2010  Поздний Sharan
05.03.2010  Hummer не продается
05.03.2010  Ксенон с конфискацией
03.03.2010  Экстраверт
03.03.2010  Госкредит продлен
02.03.2010  Игра по-крупному
02.03.2010  Пятилетка за полтора триллиона
01.03.2010  Крекс, пекс… KERS!
01.03.2010  Турбоускорение
26.02.2010  Не сарай
26.02.2010  Облегчение силуэта
25.02.2010  Ближневосточный
24.02.2010  Первый элемент
24.02.2010  В пяти экземплярах
24.02.2010  Прогиб
19.02.2010  Chevrolet Cruze: приз AutoBest
19.02.2010  Неоклассик
16.02.2010  Активный глушитель
16.02.2010  Телефонное право
15.02.2010  Зеленый Реюньон
15.02.2010  Нижегородская утилизация
12.02.2010  Социальная промсборка
12.02.2010  Перемычки
12.02.2010  Плата за проезд
10.02.2010  Mazda в струе
10.02.2010  Пропущенное звено
09.02.2010  Износ ОСАГО
09.02.2010  Брат меньший
09.02.2010  Первый Mini на селе
08.02.2010  Система ценностей
08.02.2010  Минус на минус дает плюс?
08.02.2010  Финалисты WCOTY
03.02.2010  Даешь «синтетику»!
03.02.2010  Волновой... двигатель!
02.02.2010  Метод научного тыка
02.02.2010  Опять двухтактник…
01.02.2010  Полный цикл
01.02.2010  План выполнен?
01.02.2010  Дальневосточный эксперимент
29.01.2010  Юбилей неразделенной камеры
29.01.2010  Сердца Mini
29.01.2010  Этиология
28.01.2010  Ария Магического Ириса
28.01.2010  NACOTY: гибрид и Connect
28.01.2010  Сердца «трешки»
Рекомендовать эту страницу другу
Добавить страницу в закладки:






Copyright © OOO "Газета АВТОРЕВЮ" 1990-2010