Поток Мюррея	Email | Распечатать
Сергей ЗНАЕМСКИЙ  |  06 июля 2010 17:08

Прославленный конструктор Гордон Мюррей, создатель формульных болидов и суперкара McLaren F1, силами собственной компании Gordon Murray Design уже три года ведет разработку экологичного городского автомобиля — и наконец полностью рассекретил предсерийный трехместный микрокар Murray T.25.

Неказистый автомобильчик имеет 2,4 м в длину, 1,3 м в ширину и аж 1,6 м в высоту. Вход в салон открывает откидывающийся вперед «фонарь» кабины, а внутри T.25 — словно маленький McLaren F1: водительское место по центру, два пассажирских сиденья по бокам сзади. Плотная компоновка позволила разместить за спинками 160-литровый багажник, а если в салоне только водитель, вместимость багажника вырастает до 720 л.



В основе — стальной каркас с композитными панелями пола, на который навешены пластиковые кузовные панели. Передняя и задняя подвески — простенькие стойки McPherson. Трехцилиндровый 660-кубовый моторчик расположен сзади  и работает в паре с пятиступенчатым «роботом». Максимальная отдача — 51 л.с. (при 7000 об/мин) и 57 Нм (при 4000 об/мин). Легкую, 575-килограммовую машинку он разгоняет до сотни за 16,2 с, максимальная скорость принудительно ограничена на уровне 145 км/ч. У T.25 есть АБС, ESP, трекшн-контроль, подушка безопасности и энергопоглощающие зоны кузова. Объем топливного бака — 30 л, а расчетный расход топлива — 3,83 л на 100 км.



Почти готов и электрический вариант сити-кара — T.27, силовую установку для которого разработала известная фирма Zytec. C 25-киловаттным мотором и литий-ионной батареей емкостью 12 кВт·ч микромобиль весит 680 кг и способен преодолеть до 160 км на одной зарядке.

Сити-кар Мюррея создавался под реалии британских мегаполисов — поперек одного парковочного места могут встать сразу три T.25, в одной полосе бок о бок способны ехать два микромобиля, развернуться T.25 способен на шестиметровом пятачке — то есть на обычной двухполосной улице.



Но запустить микрокар в производство Мюррей планирует только через пару лет — зато по новаторской концепции массового производства, получившей название iStream (в вольном переводе — «инновационный поток»): с полным отказом от дорогостоящих штамповочных, сварочных и окрасочных производств. Кстати, именно с такими идеями в России выступают создатели проекта Marussia и разработчики гибридомобиля Яровит. Кто успеет первым? И дойдет ли вообще дело до производства?

Прочитано 10233 раз

Материалы по теме

Мнения

Чтобы высказать свое мнение, войдите на сайт или зарегистрируйтесь

Цитировать Имя Алексей З-н, 12.07.2010 11:01:47
Цитата MultiK пишет: отличный автомобиль, но медленный 16,2 до сотни это сильно много было бы секунд 12 и цены ему для города не было... В Лондоне ограничение 30 миль на большинстве дорог, во многих местах - 20. Как и по всей Европе (в километрах в час, разумеется). Так что разгон до сотни ему вообще не нужен. О времени разгона до 60 км\ч можно разговаривать. Только в еврогородах этим пользуются редкие чудаки на ламбах - по пустым офисным улицам. В жилом квартале вздрючат так, что мало не покажется.
Цитировать Имя MultiK, 12.07.2010 01:42:37
отличный автомобиль, но медленный 16,2 до сотни это сильно много было бы секунд 12 и цены ему для города не было...
Цитировать Имя евтушенко дмитрий, 08.07.2010 19:44:49
Цитата ГостьD пишет: добавте сюда еще 6 месячную зиму А это уже добавленно.Никто кроме самоубийц на таком зимой ездить не будет.
Цитировать Имя ГостьD, 08.07.2010 11:31:35
...вы посмотрите на поток автомобилей редко в каком сидит больше 2х человек при его ширине он может пролезть между рядами при его расходе он выйдет дешевле поездки на автобусе не говоря о комфорте, а если цена уложиться в 3000-4000$ тогда не зря его поставили в один ряд с ФИАТом500 и МИНИ P.S. у скутеров мотоциклов один большой недостаток в дождь как то мокро на них перемещаться особенно с такими лужами как у нас добавте сюда еще 6 месячную зиму
Цитировать Имя евтушенко дмитрий, 07.07.2010 16:37:33
да муть очередная.Наступает лето -сколько народа на скутера пересаживается-много. А вот кто на это пересядет.
Цитировать Имя Анатолий, СПб., 07.07.2010 10:03:47
Идея и само авто мне равиться!
Цитировать Имя Гость, 07.07.2010 09:00:04
ох уж эти изобретатели...Правильно ведь говорили ниссановцы про микру мол маленький автомобиль должен быть дешёвым.и будет если делать машины типа nano или ока но закой запросят минимум тысяч 16 фунтов и кто такой себе купит?Хотя если я заработаю миллионов 10 евро честным путём в россии то моё мнение на счёт этого автомобиля могут резко переменится как и все взгляды на жизнь.Но почему то кажется что я его полюбому не купил бы

Перейти к обсуждению на форуме >>