Гроверы и «е-газ»

Владимир МЕЛЬНИКОВ | 20 января 2011 21:46

Как часто в автоспорте из-за поломки копеечной детали гонщик вынужден сойти! Но мелочи подводят и на гражданских автомобилях: АвтоВАЗ объявил отзывную кампанию из-за пружинных шайб — гроверов. Они предотвращают саморазвинчивание резьбовых соединений. Но из-за нарушения технологии производства на Белебеевском заводе Автонормаль шайбы, использованные при сборке 10500 двигателей всех моделей автомобилей, выпускаемых в Тольятти, развинчиванию не препятствуют, и навесные агрегаты могут попросту открутиться. Пока ни одного подобного случая не было — проблему нашли в ходе заводских испытаний. К тому же, по сообщению пресс-службы завода, было продано всего несколько десятков «саморазвинчивающихся» автомобилей.

Еще одна новость из Тольятти — автомобили всех семейств кроме «классики» будут оснащаться электронной педалью газа фирмы Bosch. Впервые «е-газ», как называют узел заводчане, был использован в октябре прошлого года на экспортных версиях внедорожника Нива, удовлетворяющих экологическим нормам Евро-5. В 2010 году за границу было отправлено 42143 автомобилей, из которых на Ниву пришлось 9094. Отказ от тросового привода повлек за собой применение нового датчика массового расхода воздуха и впускного патрубка с электромеханическим приводом заслонки. По словам представителей АвтоВАЗа, машины с электронной педалью газа уверенно запускаются при температуре до —30ºС против —27ºС у автомобилей с тросовым приводом дроссельной заслонки, а расход топлива электроника может снизить на 5%.

Кроме этого на АвтоВАЗе началось мелкосерийное производство Приор в комплектации SE (special edition). Фактически это самая богато оснащенная версия Люкс плюс новый передний бампер и зеркала с повторителями указателей поворота. Бампер разработан корейской компанией LG, и с ним Приора соответствует Правилу ЕЭК ООН №78 «Безопасность пешеходов». Отправлять на экспорт такие автомобили планируется с 2013 года.

Слева Приора с обычным бампером, справа — с новым

Прочитано 40649 раз

Мнения

Чтобы высказать свое мнение, войдите на сайт или зарегистрируйтесь

Цитировать Имя Гость, 21.01.2011 17:02:02
Уж сколько лет твердят, что АвтоВАЗу недолго осталось... Ребята, АвтоВАЗ вечен, а все потому, что живет не на свои средства, а на государственные, то есть на наши с Вами. И пока так и будет продолжаться, никакие экономические торпеды АвтоВАЗ не потопят.

Цитировать Имя Гость, 21.01.2011 16:53:59
Не очень понятно - зачем разработку бампера заказывать у корейцев? Если у наших конструкторов не хватает сил или мозгов даже для этого, то о каком современном автопроме можно вообще говорить!? И почему наши пешеходы ценятся меньше, чем пешеходы стран в которые будет экспортироваться новая Приора?

Цитировать Имя Данила, 21.01.2011 16:53:42
Хм. Я запамятовал, как долго приора у нас продаётся? Года четыре? И за четыре года мы увидели рестайлинг в виде новых бамперов и электронной педали газа? Грустно видеть такое от производителя, который является лидером рынка по количеству продаж.

Цитировать Имя Гость, 21.01.2011 16:35:36
Евгений, можно подумать на иномарках по сопоставимой цене все перечисленное Вами есть :)

Цитировать Имя Гость, 21.01.2011 16:18:42
на большее, чем новый бампер, у автоваза уже денег не хватает

Цитировать Имя Гость, 21.01.2011 16:00:17
Я в шоке! Новый передний бампер и зеркала с повторителями указателей поворота..Отправлять на экспорт такие автомобили планируется с 2013! года )))))) За 400тр уже куча иномарок. Недолго осталось автовазу..

Цитировать Имя Евгений, 21.01.2011 15:17:57
о как.каждое изменение-уже другая комплектация.прибавится кнопочка-и вот новое название.ждем лет через 15 электросиденья и еще через лет пять электорообогрев лобового стекла.