Дуплет М6

Павел КАРИН | 13 февраля 2012 11:36

Концерн BMW обнародовал информацию о купе и кабриолете M6, продажи которых начнутся нынешним летом.

Как и ожидалось, технически двухдверки повторяют седан М5. Под капотом — 560-сильная турбо-восьмерка 4.4 и семиступенчатый преселективный «робот» DCT с функцией launch control и подрулевыми «лепестками». Максимальные 680 ньютон-метров доступны с 1500 об/мин. Между задних колес — активный М-дифференциал, который с помощью многодисковой муфты с электромеханическим приводом может быть полностью заблокирован.

Амортизаторы — электронноуправляемые, с тремя режимами работы на выбор. По сравнению с обычной «шестеркой» передняя колея «эмок» расширена на 30 мм (до 1630 мм), а задняя — сужена на 45 мм (до 1612 мм). Базовые колеса — 19-дюймовые, за доплату — на дюйм больше. Усилитель руля, как и у М-седана — гидравлический.

По паспорту купе с углепластиковой крышей (фото выше) на 20 кг легче седана (1850 против 1870 кг), а кабриолет — на 110 кг тяжелее, но в разгоне до сотни оба оказываются быстрее четырехдверки. Купе спринтует за 4,2 с, а открытая машина — за 4,3 с против 4,4 с у М5.

На бумаге лишний вес кабриолета проявляется лишь в упражнении «километр с места», где он уступает купе и седану пару «десяток»: 22,1 против 21,9 с. И в расходе топлива: если для седана и купе средняя заявленная цифра — 9,9 л/100 км, то для версии M6 Convertible — 10,3 л/100 км.

Максимальная скорость «эмок» пятой и шестой серии одинакова — 250 км/ч с ограничителем либо 305 км/ч без оного (опция M Driver’s Package). Крышу М-кабриолета, как и у обычных версий, можно поднимать-опускать на скоростях до 40 км/ч (а за доплату — еще и с пульта, скажем, сидя в кафе).

Публичный дебют купе М6, как ожидается, состоится на мартовском автосалоне в Женеве, а кабриолета — в апреле, на мотор-шоу в Нью-Йорке. Продажи открытой и закрытой двухдверок начнутся, соответственно, в начале и в конце лета. Цены пока не объявлены, но если судить по разнице между седанами 550i и M5, то купе М6 должно стоить примерно на 30 тысяч евро дороже версии 650i, то есть — от 125 тысяч евро.

Прочитано 13068 раз

Мнения

Чтобы высказать свое мнение, войдите на сайт или зарегистрируйтесь

Цитировать Имя Anton Zakharenko, 15.02.2012 09:20:45
Считаю не правильно сравнивать показатели седана M5 и купе M6, потому как скоро выходит и седан 6-ой серии, вот с ним и нужно будет сравнить! Думаю показатели будут идентичны.

Цитировать Имя Esteban Pereira, 14.02.2012 14:27:01
1. К черту семейные ценности и четыре двери 2. С таким портретом срочно к тату-мастеру 3. Повесить эту картинку напротив дома Бэнгла пожизненно 4. Проиллюстрировать во всех словарях слово "вожделение" 5. Раздавать картинку в метро бесплатно 6. Катать на ней пол-часа неудавшихся самоубийц 7. Еще б ей механику :)

Цитировать Имя Илья Абрамов, 13.02.2012 17:39:56
Шикарное купе)

Цитировать Имя Александр Казаченко, 13.02.2012 17:27:47
Классная машина, мне очень нравится!!! :)

Цитировать Имя Андрей Бобылев, 13.02.2012 10:20:42
это доказывает, что рисуют и проектируют сначала M версии насколько ладной вышли в отличие от не М!