|
| ||||
Дизель-электрический гибрид BMW Vision EfficientDynamics, представленный год назад на Франкфуртском автосалоне, станет серийным. Силовая установка баварского гибрида ― это пара электромоторов и трехцилиндровый полуторалитровый турбодизель. Один из электромоторов, развивающий крутящий момент в 225 Нм, приводит в движение передние колеса, а второй (210 Нм) встроен между коробкой передач с двумя сцеплениями и дизелем (136 л.с., 290 Нм). Суммарная отдача трех двигателей составляет 241 кВт или 328 л.с., а «объединенный» крутящий момент ― 725 Нм. При этом Vision EfficientDynamics может преодолеть до 50 километров без единой капли солярки. А 24-литровый бак дизтоплива увеличивает автономный пробег до 700 километров.
Литий-полимерная батарея расположена продольно в центральном тоннеле. Полная зарядка от бытовой розетки занимает 2,5 часа Крылатая двухдверка с обтекаемым углепластиковым кузовом (Сх = 0,22) сочетает спорткаровскую динамику (время набора сотни ― 4,8 с) с «гибридным» расходом топлива ― всего 3,76 л/100 км в смешанном цикле.
Выпуск футуристического купе наладят в Германии. Не исключено, что гибридомобиль будут собирать в Лейпциге, параллельно с городским компакт-каром Megacity, который обещает стать первым массовым автомобилем с углепластиковым кузовом и в производство которого до 2013 года BMW Group инвестирует свыше 400 миллионов евро. Дебют серийного «Видения» на всех ключевых рынках мира намечен на 2013 год.
В BMW заверяют, что экстерьер претерпит лишь незначительные изменения. Однако выбор силовой установки все еще обсуждается: возможно, дизель уступит место бензиновому мотору Прочитано 34070 раз Материалы по темеBMW: обрезание
Представляете автомобильный капот из... картона? А бензиновые и дизельные двигатели, унифицированные на 60%? Но именно над этим сейчас работают инжене... Накликать погоду
— Мешать снег с грязью? — недоуменно взглянул на меня Кристиан Холперт, специалист новейшего климатического центра ETC фирмы BMW. — Нет, этого мы не д... |
||||






























