|
| ||||
  Тем, кому мало обычных «эрэсок», фирма Audi адресует купе и родстер TT RS plus. Плюс, прежде всего, — под капотом. Мощность наддувной «пятерки» 2.5 увеличена с 340 до 360 л.с., а пик крутящего момента — с 450 до 465 Нм. Ради чего? Фактически ради выигрыша двух «десяток» в разгоне до сотни — например, купе с семиступенчатым «роботом» S Tronic (альтернатива ему — шестиступенчатая «механика») проделывает это упражнение за 4,1 с против 4,3 с у «бесплюсного» варианта. 
Плюс — немцы подняли электронный потолок максимальной скорости: 280 вместо 250 км/ч. И, конечно, цену — на 3900 евро: скажем, купе с механической коробкой обойдется в 60650 евро.  Прочитано 5820 раз Материалы по темеA3 есмь RS
Хэтчбек Audi A3 — самая старая модель в гамме марки, но только на восьмом году жизни ингольштадтцы решились на выпуск самой «злой» модификации RS.... Апгрейд
На шеренгу новеньких Audi TT я смотрел озадаченно — все узнаваемо, но чего-то не хватает. Нет базовой машины! А ларчик открывался просто: в ходе обнов... Сердца Audi
Автосалон в Лейпциге почти утратил свое международное значение, но в этом году все же ознаменовался мировыми премьерами, среди которых было и обновлен... |
||||
Обед из Авентадора
— У вас будет возможность прокатиться на наших автомобилях, включая и новейший Aventador. ...
Выбора нет
Первый Audi Allroad был готов к любым неожиданностям. Второй стал менее «внедорожным». Чем...
Реклама
Реклама
Общение
Автоспорт
Грузовики и автобусы
Copyright © OOO "Газета АВТОРЕВЮ" 1990-2012
Все права защищены. Перепечатка материалов - только с письменного разрешения редакции.