Пейс-кар

Максим АХТЯМОВ | 20 декабря 2010 21:03

Шаг за шагом, модель за моделью Mini становится макси ― вслед за универсалом Clubman и пятидверным кроссовером Countryman на январском мотор-шоу в Детройте покажут трехдверный концепт-кроссовер Paceman.

Если Clubman по-нашему ― это светский человек, а Countryman ― селянин, то имя Paceman можно перевести, как человек задающий темп. То есть лидер.

Сами создатели величают Paceman не иначе как Sports Activity Coupe на манер старшего кроссовера BMW X6. Хотя Paceman ― это фактически Countryman: та же длина (4110 мм), ширина(1789 мм) и лишь высота на 20 мм меньше (1541 мм).

Mini Paceman стал последним автомобилем созданным под руководством шеф-дизайнера Герта Хильдебрандта, которого сменил датчанин Андерс Варминг

― Если Countryman был выполнен в «вертикальном» ключе, то в дизайне Пейсмена акцент сделан на горизонтальных элементах, ширине автомобиля, ― поясняет глава Mini-экстерьерщиков Маркус Зюринг.

Крышу-кепку мы уже видели, а вот корма уникальна: накачанные бедра задних колесных арок, «глазастые» фонари. Но не напоминает ли вам это Citroen DS3?

Концептуальный кроссовер оснащен турбомотором 1.6, знакомым по «горячим» версиям John Cooper Works: 211 л.с., 260 Нм (280 Нм в режиме overboost при кратковременном повышении давления наддува до 1,45 атм). Очевидно, серийный Paceman будет доступен и с более скромными агрегатами, равно как и с передним приводом вместо полного ALL4 с муфтой GKN с приводе задних колес. Подвеска (McPherson спереди и многорычажка от «трешки» BMW сзади) не изменилась.

Кожаные детальки ― ручки дверей и язычок лючка бензобака

А конкуренты кто? За уши сюда можно притянуть Range Rover Evoque, который развивался, наоборот ― от трех- к пятидверке. А больше никого и нет. Таким образом, на какое-то время Paceman может запросто превратиться в Pacecar, то есть в лидера гонки за покупателями.

Интерьер пока только в рисунках, но видно, что стиль ― кантрименовский

Между тем, успех серийной пятидверки Countryman уже осязаем: спустя два месяца после начала продаж, каждый пятый продаваемый Mini в мире ― кроссовер. Как тут не замахнуться на макси?

Прочитано 13412 раз

Мнения

Чтобы высказать свое мнение, войдите на сайт или зарегистрируйтесь

Цитировать Имя Гость, 21.12.2010 23:59:30
уродец, конечно, но уж получше кантримена - тот вообще внешне убог нереально.

Цитировать Имя Александр, Рига, 21.12.2010 20:45:16
Range Rover Evoque вроде побольше будет. А в принципе неплохая альтернатива самому Mini Coper, и практичнее, и свежее, да и дизайн красивый, спрос будет.

Цитировать Имя Гость, 21.12.2010 04:13:24
по-моему - явный противник нового маленького Range Rover, причём дизайн последнего - лучше.

Цитировать Имя Alexmix, 21.12.2010 00:15:21
До самомсвалов и тягачей Mini, надеюсь, не доживем - а вот рисунки минивэна (тоже ведь Мини!) довольно активно ползат по сети... Вообще история Mini зачинает напоинать бесконечную череду модификаций и фейслифтингов Porsche 911 - но из 911 хотя бы кроссоверов еще не наделали...

Цитировать Имя Константин Ступак, 21.12.2010 00:11:23
По большому счету и обсуждать нечего: да, опять удачный дизайн, но как и Porsche "не911" является очередным пересказом одной легенды, причем с каждым разом рассказчик добавляет все новые и новые краски. И ведь работает! Увлечены новой историей даже очевидцы! Используя те же приемы можно поднять ВАЗ на невиданную высоту с новой "копейкой"... -А теперь "горбатый"!

Цитировать Имя Гость, 21.12.2010 00:05:52
Ну так когда бмв начнет выпускать автобусы с w12, тогда и будет у мини подобное. мини тут нипричем, не надо путать элементарные вещи

Цитировать Имя Гость, 20.12.2010 22:25:33
интересно было бы дожить до того момента когда мини начнет выпускать карьерные самосвалы и тягачи..