Одиссея — глава четвертая

Сергей ЗНАЕМСКИЙ | 01 июля 2010 13:29

«Разработан в Америке для американцев» — так компания Honda представила в Штатах минивэн Odyssey нового, четвертого поколения. Ведь за океаном хондовцы последние 10 лет предлагали не японский Odyssey на основе Аккорда, а специально созданный для США однообъемник — он крупнее, вместительнее и выпускается на заводе в Алабаме.

А еще американский Odyssey всегда был скучнее японского — грузный «вагонный» облик, безликий интерьер… Теперь все иначе — острые грани и ломаные линии. Odyssey немного вырос в длину (5133 мм), увеличился вширь (до 1994 мм), но благодаря пониженной на 41 мм высоте смотрится динамичнее. Создатели подчеркивают, что Odyssey рассчитан прежде всего на тех, кто всю жизнь ездит на одноообъемниках, поэтому интерьер хоть и стал современнее, но скомпонован по-минивэновским канонам — высокая посадка, «тумба» центральной консоли, селектор автомата на передней панели. Почти не изменились платформа автомобиля и атмосферная шестерка 3.5 iVTEC (прежде она развивала 255 л.с.), оснащенная системой отключения двух цилиндров и пятиступенчатым «автоматом».

Салон стал богаче и удобнее — седокам стало просторнее в плечах и ногах, между сиденьями появился сдвижной бокс-подлокотник с разъемами для плеера и смартфона. Во втором ряду — два индивидуальных кресла с узкой центральной секцией-подлокотником, но подразумевается, что тут будут установлены детские сиденья, причем их можно придвинуть ближе к передним седокам. А третий ряд, наоборот — для взрослых: если верить хондовцам, там могут уместиться три крупных седока, для которых предусмотрены и обычные розетки, и входы для мультимедиа-устройств.

Вопреки стереотипам, американский рынок однообъемников не так уж велик, и бал на нем правят Chrysler, Honda и Toyota. Причем старый Odyssey на сегодня даже популярнее, чем новая Toyota Sienna, представленная в начале года — с января Honda продала 43 тыс против 38 тыс Тойот. Правда, Chrysler Town&Country, Dodge Caravan и их клон Volkswagen Routan пока недосягаемы с результатом почти 100 тыс машин за тот же период. Сможет ли новый Odyssey их догнать?

Прочитано 13091 раз

Мнения

Чтобы высказать свое мнение, войдите на сайт или зарегистрируйтесь

Цитировать Имя Hell, 08.07.2010 04:46:10
Ездил на Японском Одиссее в кузове RB. На мой вкус американец совсем другой. Не такой агрессивный на вид. Да и эта модель выглядит несбалансированной. Один полоз для двери всю картину портит... Да и ломаная линия верхнего края двери не добавляет шарма.

Цитировать Имя Артур, 03.07.2010 10:11:26
Прежний Odyssey был не только самым красивым вэном на рынке США, но и вообще красивым автомобилем - частенько я на нем взгляд останавливал.

Цитировать Имя Графоман, 03.07.2010 05:34:29
За пять метров в длину, два метра в ширину - настоящий американский автомобиль. Достойный продолжатель дела стейшн вэгонов шестидесятых. От настоящей Хонды в Америке уже почти ничего не осталось.

Цитировать Имя Андрей, 03.07.2010 00:51:19
Гость, Случайно Ваше имя не Сергей Знаемский? Нет? К чему этот сарказм? Вы бы лучше по-существу высказались, чем в остроумии упражняться. Что значит "скучнее" японского? Девчонки там веселые не пляшут? Скучная машина, по-моему, та, которая едет никак, а Odyssey, особенно Touring, весьма неплох на ходу, да и с интерьером порядок.

Цитировать Имя Гость, 02.07.2010 18:40:44
"По всей вероятности" Андрей не умеет внимательно читать. Сергей Знаемский упомянул, что американский Odyssey всегда был скучнее японского, а не скучным.

Цитировать Имя Григорий, 02.07.2010 10:40:05
говорят прибалты поставляли в РФ машины собранные из передка и задка двух разных авто Хонда превзошла их: те хоть одну модель использовали, а эти - срастили два разных макета

Цитировать Имя Андрей, 01.07.2010 20:48:34
По всей вероятности Сергей Знаемский не очень хорошо знаком с американскими минивэнами, если называет Odyssey скучным. По-ммоему, из всех представленных на рынке США машин этого класса, этот самый интересный снаружи и внутри. У меня была возможность поездить практически на всех американских миннивэнах и могу сказать, что Odyssey едет почти как хороший почти спортивный автомобиль (хочу отметить, я знаю, что такое спортивный автомобиль; были шансы испытать BMW 535i, Porsche 911, Chevrolet Corvette и некоторых других). Не могу сказать, что прямо сейчас побегу покупать новый Honda Odyssey - нет нужды - но попробовать его на ходу было бы любопытно.