Поздний Sharan	Email | Распечатать
Сергей ЗНАЕМСКИЙ  |  09 марта 2010 13:12

Минивэн Volkswagen Sharan, созданный в кооперации с компанией Ford, выпускается уже пятнадцать лет — за это время покупателей нашли более 600 тысяч автомобилей. Но время берет свое: в последние годы спрос на некогда популярный Sharan неуклонно падал, а его бывший брат-близнец Ford Galaxy пережил «независимую» смену поколений еще в 2006 году и превратился в главного конкурента. И вот на автосалоне в Женеве немцы наконец показали Volkswagen Sharan второго поколения.



Снаружи новый минивэн ничем не напоминает предшественника — передок выполнен в новом корпоративном стиле, силуэт стал легче и стремительнее, задние боковые двери сделаны сдвижными. При этом в длину однообъемник подрос сразу на 220 мм — до 4854 мм, в ширину — на 92 мм (до 1902 мм), но стал ниже прежней модели на 12 мм (1718 мм). В основе «второго» Шарана лежит платформа нынешнего Пассата, но колесная база растянута до 2916 мм — на 75 мм больше, чем у предшественника. В салоне по-прежнему семь мест (третий ряд — за доплату), но сиденья второго ряда теперь имеют продольную регулировку и спинки с изменяемым наклоном. Любителей перевозить крупный багаж порадует новая система EasyFold: если раньше задние сиденья приходилось снимать и выносить из машины, то теперь они без труда складываются «в пол». Правда, жертвой такого удобства пал объем багажника: в пятиместной версии под шторкой помещается 711 литров поклажи, а максимальная вместимость в двухместном варианте — 2297 литров. У прошлой модели было 852 и 2610 литров соответственно.



Двигателей пока три: это известные по другим моделям концерна бензиновые моторы 1.4 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI (200 л.с.), а также турбодизель 2.0 TDI в двух версиях мощностью 140 и 170 л.с. Коробки передач — «механика» или преселективный «робот» DSG с шестью или семью передачами. Кроме того, Sharan остался одним из немногих минивэнов, который можно заказать с полным приводом — он предлагается за доплату для версии со 140-сильным дизелем.



Заметно богаче стало оснащение — уже в базовой комплектации Volkswagen Sharan имеет семь подушек безопасности, систему стабилизации и электромеханический «ручник», а в списке опций есть электропривод сиденья водителя и сдвижных дверей, трехзонный климат-контроль, парковочный «автопилот» и панорамная крыша.



У европейских дилеров Volkswagen Sharan второго поколения появится летом и будет бороться за лидерство с однообъемниками Ford Galaxy, S-MAX и Renault Espace. Вот только время для дебюта фольксвагеновцы выбрали не самое удачное — на кризисном фоне доля полноразмерных минивэнов на европейском рынке упала ниже двух процентов. В России ситуация еще хуже — в прошлом году у нас было продано всего 2669 минивэнов (0,2% рынка новых машин), причем почти две трети из них — это как раз S-MAX и Galaxy. Прежний Sharan в России и вовсе успехами не блистал — ежегодно владельцев находили менее двухсот автомобилей и в 2008 году продажи были прекращены. Поэтому с выводом на российский рынок нового поколения немцы решили повременить.




Прочитано 15777 раз

Материалы по теме

Мнения

Чтобы высказать свое мнение, войдите на сайт или зарегистрируйтесь

Цитировать Имя Гость, 22.04.2010 18:45:28
Цитата Гость пишет: Думаю для Форда этот фольц не конкурент поздно пришел! Да и смотриться форд по симпатичнее! СПОРНЫЙ ВОПРОС, по мне так фолькс выглядит лучше и дороже, но, как говорится у каждого свои вкусы
Цитировать Имя Гость, 11.03.2010 23:01:51
форд динамичней смотрится зато в этом двери сдвижные, а это плюс в пользу фолька
Цитировать Имя Гость, 11.03.2010 18:10:28
Думаю для Форда этот фольц не конкурент поздно пришел! Да и смотриться форд по симпатичнее!
Цитировать Имя Григорий, 11.03.2010 11:18:42
а КроссШаран (4х4) будет?
Цитировать Имя Гость, 10.03.2010 13:59:21
смею заметить: форды намного дешевле фольков, да и качество сборки у них не хромает так что шаран вряд ли отобьёт покупателей у галакси и s-max'a
Цитировать Имя Гость, 09.03.2010 23:29:58
Кстати, у нас в Америке VW пошел по старому пути, и продает перелицованный Dodge Caravan под именем VW Routan. Кризис однако.... :-/
Цитировать Имя Артем, 09.03.2010 15:42:37
Несмотря на свои "не малые" размеры новый Шаран смотрится вполне "подтянутым" автомобилем и не напоминает не поворотливую "телегу", он стал заметно массивней и уютней по сравнению со старым поколением, а вот на счет борьбы за место под солнцем: скорее всего он будет лидером среди своих конкурентов, ведь тот кто покупает минивэн, хочет от него комфорта, что на мой взгляд Форды демонстрируют в меньшей степени...

Перейти к обсуждению на форуме >>