|
| ||||
  О Peugeot 508, который дебютирует на Парижском автосалоне, мы уже рассказывали. Теперь французы поделились техническими особенностями новинки. 
Несмотря на возросшие габариты, седан 508 легче «четыреста седьмого» на 35 кг. Один только отказ от двухрычажки спереди позволил сэкономить 12 кг Оказывается, ее стилистика не только эффектна, но и эффективна: по сравнению с моделью 407 коэффициент лобового сопротивления Cx снизился с 0,29 до 0,25 (0,26 ― у универсала SW). А помните, огромный передний свес «четыреста седьмого»? Жалобы потребителей были учтены ― и «подбородок» стал на 43 мм короче. 
В списке опций ― четырехзонный климат-контроль, водительское сиденье с массажером, проектор спидометра и навигационных подсказок При этом колесная база растянулась на 92 мм (до 2817 мм) и превысила таковую у прежнего флагмана Peugeot 607 (2800 мм), который со скромным результатом в 1900 проданных по всему миру за прошлый год машин в минувшем июне был снят с производства. 
Шасси? Если Peugeot 407 мог похвастать двухрычажной подвеской спереди и многорычажкой сзади, то на обычном «пятьсот восьмом» передняя подвеска регрессировала: вместо двух рычагов ― обычный McPherson. Однако топ-версия 508 GT с дизелем HDi 2.2 (204 л.с., 450 Нм) и 6-ступенчатым «автоматом» двойные поперечные рычаги передней подвески сохранила. 
У обычных версий Peugeot 508 спереди ― McPherson (слева), а у модификации GT ― двойные поперечные рычаги. Задняя многорычажка (внизу) ― такая же, как у модели 407 
Вообще, Peugeot 508 ― это наглядная демонстрация того, что дизель ― сила! Помимо двигателя HDi 2.2 на выбор предлагается сразу четыре версии таких моторов: 1.6 (112 л.с., 254 Нм), 2.0 (140 л.с. 340 Нм), 2.0 (163 л.с. 340 Нм) и мотор 1.6 (112 л.с. 285 Нм) в исполнении e-HDi с системой «старт-стоп». А вот бензиновых агрегатов у Peugeot 508 будет всего два ― это моторы 1.6 VTI (120 л.с.) и 1.6 THP (156 л.с.). В пару бензиновому мотору 1.6 VTI и дизелю e-HDi 1.6 положен «робот». Двухлитровому дизелю мощностью 140 л.с. ― шестиступенчатая «механика», 163-сильному ― новейший шестиступенчатый «автомат». А остальные двигатели будут агрегатироваться, как «механикой», так и с «автоматом». 
Объем багажника седана по методу VDA ― 515 литров, у универсала SW ― 560 литров Европейский старт продаж намечен на начало будущего года. А в 2012 году Peugeot 508 обзаведется полноприводной версией HYbrid4, уже известной по кроссоверу 3008 HYbrid4. Прочитано 17458 раз Материалы по темеЛев формата A4 Allroad
На осенний автосалон во Франкфурте фирма Peugeot привезет «универсал повышенной проходимости» 508 RXH. ... Персональный лев
На новейшем Peugeot 508 я протискиваюсь по тесным переулочкам испанского городка Аликанте — и понимаю, почему европейцы недолюбливают большие машины. ... Электродстер
Четыре колеса, пара электромоторов, встроенные в двери кресла и рычаги вместо руля ― это электробудущее в исполнении родстера Peugeot EX1.... |
||||
Главная / Новости / В мире / Peugeot
Ave Mercedes
Mercedes SLS AMG Roadster салютует раскатами гулкого выхлопа — Ave Maria de las Mercedes! ...
Казус Танахаши
Снова Lexus LFA и снова Северная петля. Повод — появление версии Lexus LFA Nürburgrin...
Реклама
Реклама
Общение
Подписка
Автоспорт
Грузовики и автобусы
Copyright © OOO "Газета АВТОРЕВЮ" 1990-2012
Все права защищены. Перепечатка материалов - только с письменного разрешения редакции.