Долгожитель

| 16 января 2007 12:23

В Америке кроссовер Ford Escape, известный у нас как Ford Maverick, идет на ура: за шесть лет продано больше миллиона машин. Лучший результат в своем классе! Поэтому в следующем году Escape не снимут с производства, а подвергнут рестайлингу — уже второму по счету.

Американцы обязательно клюнут на новую внешность — массивная хромированная решетка радиатора, крупные фары, рельефные бамперы и капот. Солидно выглядит и интерьер — наконец-то с цветным дисплеем и климат-контролем. Но техника, само собой, осталась прежней — это старая японская платформа GF, на которой были построены Mazda 626 и Mazda Tribute («клоном» которой и стал Escape).

Двигателей по-прежнему всего два: 150-сильная «четверка» Duratec объемом 2,3 л с пятиступенчатой «механикой» и трехлитровый мотор V6 мощностью 203 л.с. с четырехступенчатым «автоматом». Полноприводный Escape имеет многодисковую муфту в приводе задних колес. Останется в строю и гибридный Escape HEV с бензиновым двигателем (150 л.с.) и 70-киловаттным электромотором.

Но если в Штатах Ford Escape популярен, то в Европе Ford Maverick звезд с неба не хватает. Например, в России за одиннадцать месяцев продано всего 2417 машин. Так что до нас обновленный Maverick может и не добраться. Ведь мы, как и европейцы, в 2008 году ждем нового кроссовера на платформе Фокуса, прообразом которого стал концептуальный Ford iosis X…