Госкорпорация

| 13 июля 2009 15:04

В РОССИИ появится еще одна госкорпорация под названием Автодор — соответствующий законопроект успешно прошел три этапа чтений в Думе.

Сейчас 96% из всех 1145 тысяч километров российских дорог находятся в ведении регионов, но 4% самых важных трасс федерального значения переданы государственному агентству Росавтодор — это 47,3 тысячи километров основных магистралей России, на которые приходится 40% всех автомобильных грузоперевозок и почти все международные маршруты. Вновь образованный Автодор получит 18,3 тысячи километров из этих 47,3 тысячи: речь идет о самых важных дорогах федерального значения вместе с прилегающими к ним территориями. По замыслу законодателей, новая госкорпорация должна будет привлекать для строительства и реконструкции этих дорог внебюджетные средства, развивать придорожную инфраструктуру и создавать платные участки там, где есть возможность альтернативного проезда. Само собой, предусмотрены для Автодора и бюджетные средства.

В первую очередь, к 2015 году, госкорпорации передадут шесть тысяч километров трасс М4 Дон и М5 Урал. Причем согласно принятой в 2008 году Федеральной целевой программе развития транспортной системы России к 2015 году они уже должны быть полностью или частично реконструированы — на автодорогу Дон планируется потратить 884 млрд рублей, причем 278 млрд будут внебюджетными, а на 900-километровый участок Урала — казенные 203 млрд. Кстати, согласно ФЦП на трассе Дон будет четыре платных участка общей протяженностью почти 800 километров (вся длина дороги — 1521 км), а устанавливать плату за проезд будет Автодор. Характерно, что управлять госкорпорацией будут не специалисты по развитию дорожных сетей и строительству дорог, а чиновники из Правительства, Думы и Счетной палаты. Ведь речь идет в том числе и о распределении подрядов на строительство заправочных станций, придорожных ресторанов и других «элементов инфраструктуры» на самых важных магистралях России.

Прочитано 4772 раз