Просто Pickup

| 08 сентября 2008 15:00

ПРЕМЬЕРА УАЗа на Московском автосалоне — пикап с двухрядной кабиной на базе Патриота. Название у машины незатейливое — UAZ Pickup.

Работы по созданию пикапа на базе Симбира начались еще в 2002 году. Спустя четыре года на стенде УАЗа стояли предсерийные двух- и пятиместные пикапы, уже на базе Патриота. Первый пошел в серию в прошлом году под названием UAZ Cargo. Он позиционируется как коммерческий автомобиль с двухместной кабиной и отдельной бортовой платформой. А новая пятиместная машина адресована в том числе и горожанам, не чуждым активного отдыха.

Pickup, как и Cargo, базируется на удлиненной раме Патриота — колесная база увеличена до трех метров, габаритная длина достигла 5,2 м. Технически новый Пикап и Патриот практически идентичны: бензиновые двигатели ЗМЗ 409 (2,7 л, 128 л.с.), механическая пятиступенчатая коробка передач, дисковые тормоза спереди и барабанные сзади. Единственное отличие — в усиленной задней подвеске (установлены дополнительные листы в рессоры), благодаря которой грузоподъемность Пикапа достигает 800 кг: на 200 кг больше, чем у Патриота, и на столько же меньше, чем у Cargo, способного взять на борт тонну полезного груза. Грузовая платформа длиной 1,4 м и шириной 1,5 м больше, чем у бестселлера рынка Mitsubishi L200, и чуть меньше, чем у близнецов Ford Ranger/Mazda BT-50. Но основными конкурентами Пикапа станут не они, а «китайцы» — Great Wall Wingle, Great Wall Sailor и ZX Grand Tiger с практически одинаковыми грузоподъемностью, размерами кузова и ценами.

Базовый UAZ Pickup Classic из «удобств» имеет лишь гидроусилитель руля, центральный замок да иммобилайзер, а стоит 415 тысяч рублей — на 25 тысяч рублей дешевле Патриота в аналогичной комплектации и на три тысячи рублей дороже пикапа Great Wall Sailor с электропакетом и кондиционером. В следующей комплектации, Comfort, бамперы и молдинги окрашены в серый металлик, стекла и зеркала оснащены электроприводом, цена — 445 тысяч рублей. Доплата за кондиционер и магнитолу — еще 30 тысяч рублей. ZX Grand Tiger в аналогичной комплектации стоит 453 тысячи рублей, а Great Wall Wingle — 473 тысячи.

До конца года на УАЗе сделают 800 Пикапов (и 1500 Cargo), план на следующий год — 3500 машин. При этом УАЗ Фермер, пятиместный вариант уазовской «буханки» с отдельной грузовой платформой, дешевле и в разы популярнее — около 10 тысяч машин в год.

В будущем продажам Пикапа поможет наличие дизельного мотора Iveco F1A (2,3 л, 116 л.с.). Но в нынешнем году итальянские дизели поставят только на 1000 Патриотов в максимальной комплектации Limited — такие машины стоят 590 тысяч рублей, на 65 тысяч рублей дороже бензиновых. А уже в следующем году, когда в Заволжье начнется производство этих моторов, их получат сразу 4500 ульяновских внедорожников, в том числе 1000 Пикапов.

А вот УАЗ Хантер итальянского мотора не удостоится — под капот Охотника с 2006 года устанавливается дизель ЗМЗ-5143 (2,2 л, 91 л.с.), одна из версий которого ныне удовлетворяет экологическим требованиям Евро-3 (с сажевым фильтром на выпуске и измененной настройкой топливной аппаратуры).

Прочитано 13541 раз