В декабре начались продажи обновленного внедорожника УАЗ Патриот 2007 модельного года.

Обновления не внешние, а «внутренние», что для УАЗа гораздо ценнее. В салоне появились площадка для отдыха левой ноги водителя, новый блок управления головным освещением с режимом Auto, предусматривающим включение ближнего света фар вместе с зажиганием. Изменился бокс между передними креслами — в нем сделаны отсеки для крупных и мелких вещей. На приборной панели — индикация режимов работы трансмиссии. Передние кресла с регулировкой поясничного подпора заимствованы у внедорожника SsangYong Rexton, выпускаемого на заводе в Набережных Челнах. А задние сиденья теперь имеют раздельную регулировку по углу наклона.

У бензинового двигателя ЗМЗ новый блок управления, в стандартное оборудование Патриота вошел иммобилайзер. А главное — впервые автомобиль УАЗ будет оснащаться антиблокировочной системой тормозов и системой распределения тормозных усилий (EBD) фирмы Bosch. В максимальной комплектации Limited (Ограниченный) АБС входит в стандартное оснащение. А главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель фирмы Continental Teves призваны снизить усилие на педали тормоза и повысить информативность привода. А еще Патриот 2007 модельного года отличается улучшенной шумо- и виброизоляцией.

Жаль, что столь долгожданные улучшения заставили уазовцев поднять цены на 15—30 тысяч рублей. Теперь Патриот Классический (Classic) без АБС стоит 425 тысяч рублей, с АБС — 440 тысяч. Патриот Комфорт (Comfort) стоит от 455 до 470 тысяч рублей в зависимости от наличия АБС. А Патриот Ограниченный (Limited) теперь особенно недешев — 490 тысяч рублей (около $18600).