Таможни пока разные

Юрий ВЕТРОВ | 08 июня 2010 20:46

Единых таможенных ставок на ввоз автомобилей физическими лицами у России и Белоруссии пока не будет — переход к единому таможенному пространству, намеченный на 1 июля, откладывается.

Причина — несовпадение взглядов обеих стран на вопросы таможенного налогообложения, причем основные разногласия вызывают пошлины на нефть. Для автомобилистов-белорусов это означает еще одну отсрочку перед серьезным повышением цен на ввоз в страну как новых, так и подержанных автомобилей частными лицами. Ведь при введении российских ставок стоимость «растаможки» поднимется в разы: к примеру, платежи в казну за седан Audi A6 1.9TDI конца 90-х вырастут с нынешних 1425 евро до «российских» 6650 евро. Небольшой белорусский рынок относительно «свежих» автомобилей в возрасте до трех лет тоже вздохнул спокойно: даже если в Белоруссии введут докризисные российские 25% от стоимости машины (в России они повышены до 30%), это поднимет стоимость растаможки в три-пять раз.

Повышение таможенных пошлин для юридических лиц до уровня российских (30—35% от таможенной стоимости автомобиля с ограничением минимальной ставки за 1см3 в зависимости от рабочего объема двигателя — от 1,2 до 5,8 евро) уже оказало серьезное влияние на белорусский рынок. В январе из-за неопределенности с таможенными тарифами юридическими лицами было ввезено в Белоруссию в 27 раз меньше автомобилей, чем за январь 2009. По итогам первого квартала падение было не столь катастрофическим, но не менее ощутимым — 40%.

Прочитано 8486 раз

Мнения

Чтобы высказать свое мнение, войдите на сайт или зарегистрируйтесь

Цитировать Имя Антон Чистохин, 09.06.2010 22:47:42
Правительство Белоруссии и Казахстана много чего потеряют в глазах автомобилистов (между прочим, самой значимой прослойки населения в стране - т.к. "сферические автомобилисты в вакууме" - это как правило мужчины в возрасте 25-50 лет, со стабильной работой (бизнесом), активной жизненной позицией, НЕ алкаши, НЕ сидевшие, НЕ сумасшедшие, НЕ наркоманы и просто НЕ лентяи). ЗАШКАЛИВАЮЩАЯ НЕНАВИСТЬ к автомобилям ВАЗ при введении в правила игры единых (Российских) таможенных ставок распространится и на Казахстан и Белоруссию. Никто не отказался бы (даже из тех, кто до дрожи в коленках обожает авто из Тольятти) на Белорусские ставики по растаможке авто. P.S. Программа утилизации как заработала то! Цены на ВАЗ 2107 бьют уже все абсурдные пределы.

Цитировать Имя Анатолий, 09.06.2010 20:07:07
интересно что Казахстан повторяя обычно за Россией, в этот раз повторяет за Белоруссией. у нас тоже растаможка обходилась дешевле чем в РФ. тоже запретили ввоз авто старше 3 лет, хотя мысль переняли у россиян, но внедрили даже чуть раньше. и тоже запретили правый руль. чего россиянам не удалось. сейчас Казахстан хочет перейти сразу на Евро-4, и при этом разрешить ввоз б/у авто по сниженным (до Таможенного Союза) пошлинам, раз в год одному физическому лицу. ничего не напоминает?) да кстати, у нас транспортный налог считается по объему двигателя. так что Казахстанцам тоже не выгодны Российские порядки!

Цитировать Имя Рустем Калиев, 09.06.2010 15:37:01
Слава Богу, будем ездить на нормальных тачках и дальше... Н а жучках пусть россияне ездят

Цитировать Имя Гость, 09.06.2010 15:33:27
Слава Богу! Будем ездить дальше на нормальных машинах, а не на жучках... Союз нужен россии

Цитировать Имя Иван 26 Краснодарский край, 09.06.2010 08:50:03
Езжу на Lada 114, нормальная машина за свои деньги, но больше года мечтаю о BMW 525 в 39 ом кузове. Для меня эта тема очень актуальна, надеялся купить в Белоруссии такую машину в хорошем состоянии рублей за 370-400, теперь думаю буду ещё долго ездить на своей "14".(очень жаль что у нас как обычно, для простых людей сплошные палки в колёса....)

Цитировать Имя Дмитрий Смирнов, 09.06.2010 01:55:33
Интересно,а какие пошлины при этом на грузовую технику? В т.ч. на седельные тягачи, конкурирующие с МАЗами? И на чем ездит сам батька?

Цитировать Имя Гость, 08.06.2010 23:14:07
кому нужен этот беспредельный союз???