Sandero на цыпочках

Игорь ВЛАДИМИРСКИЙ | 22 декабря 2010 21:39

Кроссовер Renault Duster появится в российских автосалонах только через год. Чтобы скрасить это ожидание французы решили вывести на наш рынок псевдовнедорожный хэтчбек Renault Sandero Stepway.

В Бразилии эта модификация Sandero выпускается с осени 2008 года, в Румынии (под маркой Dacia) — с весны 2009 года, а производство на московском Автофрамосе началось в середине декабря. От обычной пятидверки Stepway отличается, в первую очередь, увеличенным на 20 мм (до 175 мм) дорожным просветом — для этого пришлось заменить все амортизаторы и задние пружины. Кроме того, у «внедорожной» версии есть передний стабилизатор поперечной устойчивости, который до этого был привилегией лишь мощных 16-клапанных модификаций. Другие отличия — пластиковые накладки на бамперы, колесные арки, пороги и зеркала, а также багажные дуги на крыше. Привод — передний: ни «самоблока», ни его электронной имитации не предусмотрено.

По сравнению с обычным Sandero (слева) Stepway — это шаг вверх: на 20 мм

С января Sandero Stepway будет предлагаться в единственной комплектации с восьмиклапанным мотором 1.6 (84 л.с.) и «механикой». Оснащение по логановским меркам очень богатое: две подушки безопасности, АБС, кондиционер, подогрев передних сидений, кожаный руль, легкосплавные 15-дюймовые колеса, противотуманные фары и окраска «металлик». Цена — 445 тысяч рублей, а опция только одна — CD/mp3-проигрыватель за 9000 рублей. Любопытно, что «обычный» Sandero Prestige 1.6 с похожим оснащением стоит на 10 тысяч рублей дороже, но у такой машины есть задние электростеклоподъемники и зеркала с электроприводом и подогревом, которых Stepway лишен.

Позже на «внедорожный» Sandero начнут устанавливать 16-клапанный мотор мощностью 102 л.с. и четырехступенчатый «автомат». Маркетологи Renault надеются, что Stepway не станет нишевым продуктом, как это случилось со схожими по концепции и гораздо более дорогими моделями Skoda Roomster Scout и Volkswagen CrossGolf. Но и прогнозов продаж не дают, ссылаясь лишь на статистику сбыта в других странах, где на версию Stepway приходится до половины продаж Sandero.

Для россиян важен еще один момент: пружины и амортизаторы, предназначенные для версии Stepway, можно поставить и на «обычные» Sandero с Логаном ― ведь точки крепления остались прежними! Представители Renault даже обещали подумать над официальным «внедорожным» тюнинг-пакетом для своих бюджетных моделей, и если он все же появится, то дорожный просвет «лифтованного» Логана окажется выше, чем у калужского Polo-седана (170 мм).

Начало производства «степного» Sandero совпало с другим важным событием: недавно на Автофрамосе была введена третья, ночная смена, для которой пришлось нанять более шестисот новых рабочих. Таким образом, в 2011 году завод сможет выйти на свою плановую мощность (160 тысяч машин в год), что позволит сократить очереди за Sandero и «дефицитными» модификациями Логана. Следующий шаг — организация крупноузловой сборки пятидверных хэтчбеков Renault Megane и седанов Fluence, но он будет сделан не раньше апреля 2011 года.

Прочитано 44037 раз

Мнения

Чтобы высказать свое мнение, войдите на сайт или зарегистрируйтесь

Цитировать Имя Андрей Бурлак, 23.12.2010 10:17:56
Действительно, напоминает SX4. Понравился! Облик значительно более сбалансированный и приятный, чем у обычного Sandero. Подходит для наших условий, особенно для зимы в городе. Кроссовер слишком много места занимает на дороге, а этот - в самый раз.

Цитировать Имя Гость, 23.12.2010 10:00:58
И двигатель 8-клапанный, НЕ "втыковый"! Т.е., получаем что-то близкое к ваз-2109 по проходимости и удобству на селе (хотя непокрашенные бамперы всё равно практичнее), но современное, с нормальным ресурсом, и, главное - намного безопаснее. Вот ещё бы понять, какое распределение нагрузки по осям?

Цитировать Имя Morze979, 23.12.2010 09:15:36
Передок вполне симпатичный, но вид сзади... Но уже лучше чем на простом Сандеро

Цитировать Имя Александр П., 23.12.2010 09:01:56
То что надо. Ничего лишнего. В машине чаще всего я один или с женой. Задние стеклоподъемники мне не нужны. А зеркала с электроприводом.... Как часто вы регулируете зеркала? Вот и я редко. А в случае повреждения (при аварии или при выезде из гаража) зеркала с приводом стоят намного дороже простых. Реношники молодцы. Они далают вожможность большей части России ездить на современных, удобных, приспособленных к российской провинции машинах.

Цитировать Имя Гость, 23.12.2010 08:52:38
Звонил на горячую линию Рено - сказали Сандеро Степвэй начнут продавать с марта 2011 года.

Цитировать Имя Гость, 23.12.2010 07:10:38
Мне одному это напоминает Suzuki SX4?

Цитировать Имя Виктор ., 22.12.2010 22:26:06
Вы внимательно посмотрите на ту фотку где 2 серых авто сбоку.. На правую особенно.. Внимательно-внимательно... Обратили внимание, да? РЕНО УМОРА Так надо было назвать сие исчадие автодизайна. Что с задом, с задом что?? Какой-то приделанный к передку от другой машины зад совсем... А на кроссовере этот обвислый зад еще и ..задрали повыше.. Нене, Рено Умора... а что? Звучит!