|
| ||||
На сегодняшний день долг Иж-Авто превышает 12 млрд рублей — это примерная докризисная капитализация всего предприятия. Основной кредитор — Сбербанк. Так что с введением внешнего управления Иж-Авто вновь станет государственным — спустя 10 лет после его покупки группой СОК. Большая часть из оставшихся 3000 рабочих сейчас заняты на временных работах по уборке территории, получая в среднем около 6500 рублей в месяц. Для этого из федерального бюджета выделено около 12 млн рублей. Выпуск автомобилей остановлен 29 апреля — до этого в Ижевске успели собрать 9797 машин. В прошлом году здесь было выпущено 64190 автомобилей, а расчетная мощность завода — 220 тысяч машин. В банкротстве предприятия его руководство видит единственную возможность финансового оздоровления. По нашей информации, договоренность с компанией Kia о новой схеме работы практически достигнута. Если раньше заводу нужен был немалый оборотный капитал, чтобы покупать машинокомплекты, то теперь он будет получать их от российского отделения Kia Motors бесплатно — так сказать, работать на давальческом сырье, получая оплату за сборку после факта розничной продажи автомобиля дилерами Kia. По оптимистичному прогнозу работа по этой схеме начнется уже в нынешнем году, затем на конвейере может появиться Kia Cerato. Правда, сначала заводу необходимы положительное решение кредиторов и грамотное внешнее управление. А там, глядишь, и госпомощь подоспеет. Прочитано 6093 раз Материалы по теме |
||||


























