Почкование

Сергей ЗНАЕМСКИЙ | 22 марта 2010 16:48

О том, что Prius будет «размножаться», Toyota объявила еще в начале года: под этим именем вскоре появится целое семейство компактных гибридомобилей. Но ради пущего экономического эффекта на агрегатах Приуса будут созданы и другие автомобили, и первый из них — Lexus CT 200h, представленный на Женевском автосалоне.

Сочетание букв «CT» означает creative touring, «продвинутый универсал». На самом деле это первый Lexus-хэтчбек и первый Lexus гольф-класса. Пропорциями он слегка напоминает BMW первой серии, но при этом немного крупнее (4320 мм в длину, колесная база — 2600 мм) и вместительнее — объем багажника составляет 345 л. Интерьер тоже похож на бээмвэшный — с почти симметричной передней панелью и высоким центральным тоннелем. Но вместо рычага трансмиссии под правой рукой водителя — «мышь», манипулятор мультимедийной системы, как на кроссовере RX 450h. А джойстик трансмиссии расположен выше, на центральной консоли.
Индекс «200» призван намекать на динамический потенциал — по динамике и управляемости японцы планируют составить конкуренцию автомобилям с двухлитровыми турбодизелями вроде BMW 118d. На самом деле CT 200h оснащен той же бензоэлектрической силовой установкой, что и новый Prius: «четверка» 1.8, работающая по циклу Аткинсона, плюс 60-киловаттный электромотор с никельметаллгидридной батареей и генератор, связанные с колесами планетарной передачей. Совокупная мощность — примерно те же 136 л.с., но электроника управления двигателем откалибрована на более спортивный манер, сам CT 200h чуть легче Приуса, а у трансмиссии кроме «экологичного» и «нормального» режимов есть еще и «спортивный». Впрочем, точные технические характеристики будут рассекречены только в конце года, когда Lexus появится на рынке. Пока известно лишь, что для CT 200h было специально разработано шасси с оригинальной задней многорычажной подвеской (хотя японцы называют ее двухрычажной): от другого «маленького» Лексуса — американского седана Lexus HS 250h — заимствован только электроусилитель руля. А в качестве опции на CT 200h можно заказать уникальные растяжки между опорами передних стоек и арками задних колес со встроенными демпферами, призванными повышать жесткость шасси без особого ущерба комфорту.

Выпускать Lexus CT 200h будут в Японии, на заводе в Кюсю. Японцы рассчитывают, что 25—30% продаж — около 25 тысяч машин в год — придется на Европу, но автомобиль разрабатывался с учетом требований 70 различных рынков и появится и в Японии, и в Америке. А также в России — правда, не раньше следующего года.

Еще один птенец Приусова гнезда — гибридомобиль гольф-класса Toyota Auris HSD. Силовой агрегат у него тот же, но выпускаться Auris будет на тойотовском заводе в Англии. Правда, в России этот гибрид не появится.

Toyota Auris HSD

Прочитано 15875 раз

Мнения

Чтобы высказать свое мнение, войдите на сайт или зарегистрируйтесь

Цитировать Имя Гость, 22.03.2010 18:16:53
Когда впервые увидел фотографии этой машины, подумал, что вот ещё одна замаскированная скучная Toyota. Может так оно и есть, но сегодня СТ 200h мне нравится больше. Может это я стал скучнее?

Цитировать Имя Гость, 22.03.2010 18:04:59
Хочу такой, но с нормальным двухлитровым двигателем.

Цитировать Имя Гость, 22.03.2010 17:57:19
Совокупная мощность 136 л.с. Мощность электродвигателя 60 кВт (80 л.с.). Итого мощность 1,8-литрового двигателя 56 л.с. Регресс очевиден. :)

Цитировать Имя Гость, 22.03.2010 17:42:42
Toyota ... ненадежно, некрасиво, необоснованно дорого и слишком расфуфыренно...

Цитировать Имя Юрий, 22.03.2010 17:33:42
Ну-у-у-у--у после таких шедевров нашему автопрому еще бежать и бежать за японцами!!!!

Цитировать Имя Гость, 22.03.2010 17:26:57
Гибриды эта тупиковая ветвь автомобильной эволюций

Цитировать Имя Гость, 22.03.2010 17:18:16
Нравится!!!