|
| ||||
В Гетеборге решили использовать опыт, накопленный при разработке системы автоматического экстренного торможения City Safety (см. АР №22, 2007; №20, 2008). Теперь радар и видеокамеру, установленные на машине, «научили» различать людей и неподвижные препятствия. Для этого пришлось создать специальные программы для бортовой электроники. Если система «видит» человека на дороге перед автомобилем, то для начала она поднимает тревогу, а если водитель не реагирует, то тормозит «в пол» автоматически. Сейчас испытания проходят в реальных условиях: экспериментальный Volvo S60 грядущего поколения в конце сентября выкатили на улицы датской столицы, Копенгагена. Говорят, пока никого не задавили.
Прочитано 8800 раз Материалы по темеГорбинка
Семейство седанов и универсалов Volvo S80/V70/XC70 вновь подверглось модернизации, причем, как и два года назад, объем изменений невелик.... Бензоводородный Volvo
Электрохэтчбек Volvo С30 DRIVe Electric шведы представили около года назад, а теперь с целью увеличения автономного пробега задумали снабдить его допо... |
||||






























