МОДА на маленькие
автомобильчики повышенной
вместимости (с универсальным
5-дверным кузовом и высокой
крышей) докатилась из Японии до
Европы. Одна из таких машин —
Daihatsu Move, которая продается в
Старом Свете уже около года.
Недавно японцы разработали на
базе Move гибридомобиль — Move EV-H.
Daihatsu Move EV-H приводится
электродвигателем постоянного
тока мощностью 19 кВт. Крутящий
момент от мотора передается на
передние колеса через редуктор и
дифференциал. Благодаря
специально подобранным
характеристикам электромотора,
коробка передач или
бесступенчатый вариатор стали не
нужны, а водитель орудует только
двумя педалями — акселератора и
тормоза.
Электромотор запитывается от 24
батарей емкостью 28 АҐч каждая. Move
EV-H может проехать на одной
зарядке около 60 км, максимальная
скорость достигает 100 км/ч, а до 40
км/ч машина разгоняется за 6
секунд — этого более чем
достаточно для ежедневных
поездок по городу.
Но батареи — не единственный
источник энергии. Move EV-H оснащен
2-цилиндровым бензиновым мотором
объемом 570 куб. см, спаренным с
6-киловаттным генератором.
Бензоэлектрическая установка
включается в работу только тогда,
когда батареи начинают сдавать
свои позиции. Гибридный привод
позволил увеличить пробег между
дозаправками (дозарядками?) до 300
км.
Кстати, фирма Daihatsu работает над
электромобилями более 30 лет. За
это время продано около 7800 таких
машин. Daihatsu Move EV-H — последняя
разработка на ниве экологически
чистых транспортных средств.
Японцы особо отмечают, что Move EV-H
— вовсе не концептуальная
машина, а предсерийный вариант.
Работу по созданию этого гибрида
они начали еще в начале 90-х, а
первым плодом их трудов стал
опытный Daihatsu Dash 21 (см. АР № 13—14,
1994). Move EV-H будет запущен в
массовое производство в
ближайшие год-два.
А. НОВИЦКИЙ
