Своими глазами № 21

Полигон у подножия Фудзи	Двадцать градусов тепла. Воздух свеж и влажен, над долиной висит белесая пелена, сквозь которую можно разглядеть лишь очертания окрестных гор — в том числе и самую высокую 3,7-километровую вершину со столь знакомой по японским гравюрам спиленной верхушкой. Мы в составе международной группы журналистов находимся в исследовательском центре Хигаши-Фуджи, на одном из трех полигонов, которыми фирма Toyota располагает в Японии и Соединенных Штатах, и в одном из ее десяти научно-технических центров. Здесь нам предстоит поездить на необычных автомобилях и стать свидетелями специально устроенного для нас краш-теста хэтчбека Toyota Corolla. А знаменитый вулкан Фудзияма станет для этого самой изысканной декорацией.
Тысяча и один краш-тест	Один провели сейчас, для журналистов. А всего, в течение года — тысячу. Большинство столкновений автомобилей Toyota проводится здесь, в Хигаши-Фуджи, и еще часть — в исследовательском комплексе головного офиса в Нагое. Тысяча разбитых автомобилей в год! Откуда такая цифра?
Электромобилей все больше	На полигоне Хигаши-Фуджи нам показали почти все электро- и гибридомобили фирмы Toyota. Правда, за руль экспериментального городского двухместного электромобильчика e-com журналистов не пустили. Зато удалось прокатиться и за рулем серийного электромобиля Toyota RAV4 EV — переднеприводной версии известного внедорожника, снабженной 50-киловаттным синхронным электромотором переменного тока.