Охлаждающие жидкости: 17:1 в пользу брака
ВОДА, ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ, ПРИСАДКИ
Подавляющее большинство низкозамерзающих охлаждающих жидкостей для автомобильных двигателей изготавливается на основе этиленгликоля. Водно-гликолевая смесь полностью исключает "размораживание" системы при длительной стоянке автомобиля на холоде, обеспечивает удовлетворительный теплоотвод, имеет высокую температуру кипения и испарения, но обладает очень высокой коррозионной агрессивностью по отношению к черным металлам. Чтобы защитить детали системы охлаждения от коррозии, а попутно обеспечить теплоносителю ряд других необходимых в работе качеств, в водно-гликолевую основу добавляют пакет специальных присадок. И именно здесь кроется немало проблем. Избыток летучих компонентов, к примеру, приведет к резкому снижению температуры кипения, и охлаждающая жидкость не сможет обеспечить необходимый теплоотвод. Соединения, растворимость которых резко падает с понижением температуры, вызовут преждевременное выпадение кристаллов и затруднят нормальную циркуляцию жидкости зимой. То есть, именно пакет присадок определяет значительную часть эксплуатационных показателей залитого в систему охлаждения теплоносителя.
Основной нормативный документ, оговаривающий требования к автомобильным охлаждающим жидкостям, датирован 1952 годом. По ГОСТу 159-52 выпускались и продолжают выпускаться антифризы (от англ. antifreeze — препятствующий замерзанию) марок 40 и 65. Охлаждающие жидкости Тосол-АМ (концентрат), Тосол-А40М и Тосол-А65М были разработаны позже, в начале семидесятых, с ориентацией на использование в автомобилях Волжского автозавода. И те, и другие жидкости имеют одинаковую основу (этиленгликоль), схожую маркировку (цифры указывают на температуру начала кристаллизации), но отличаются по внешнему виду. Традиционный антифриз имеет желтоватый либо оранжевый оттенок, тосолы — яркий голубой. Следует иметь в виду, что красители, которые производители охлаждающих жидкостей добавляют в состав своих продуктов, нередко выбираются произвольно, так что "ядовитый" цвет некоторых импортных антифризов не стоит воспринимать как знак принадлежности к какой-то особой группе автопрепаратов. Дело в другом. При диагностике системы охлаждения яркая флуоресцентная добавка помогает точно определить место утечки — для этого подчас достаточно осветить подкапотное пространство ультрафиолетовой лампой.
№ 1. Тосол-А40М. Указанный производитель — Гелена Авто ТОО ОКТЭН. Условно кондиционный образец
№ 2. Тосол-А40М. Производитель не указан. Образец разбавлен, не имеет сбалансиро- ванного пакета присадок и обладает крайне низким запасом щелочности. Тосол некондиционный.
№ 3. Тосол-А40М. Указанный производитель — НПО Макромер. Образец проявляет высокую коррозионную агрессивность по отношению к припою. Тосол некондиционный.
№ 4.
Антифриз Nordix. Указанный производитель — ЗАО Дизельнефте- продукт. Условно кондиционный образец.
№ 5.
Тосол- А40М. Указанный производитель — ЗАО Санта- Люкс. Образец имеет видимый осадок и лишен сбалансиро- ванного пакета присадок. Тосол некондиционный.
№ 6.
Тосол-А40М. Указанный производитель — фирма Цитадель. Судя по показателю pH, в канистре щелочь. Тосол некондиционный.
№ 7. Тосол-Север-40. Указанный производитель — НПП Оксид-ОКТЭН. Некоторые показатели ниже нормы, однако налицо оптимально подобранный пакет присадок. Образец можно считать кондиционным.
№ 8. Тосол-А40М. Производитель не указан. Полное отсутствие щелочного запаса и сильнейшая коррозионная агрессивность по отношению к чугуну. Тосол некондиционный.
№ 9. Тосол-А40М. Производитель не указан. Полное отсутствие щелочного запаса. Тосол некондиционный.
№10. Тосол-А40М. Указанный производитель — Химраст. Несоответствие нормам щелочности — в 10 раз. Тосол некондиционный.
№ 11. Тосол-А40М. Указанный производитель — Агат-Авто. Условно кондиционный образец.
№ 12. Тосол-А40М. Указанный производитель — Автобытхим. Крайне агрессивен по отношению к припою. Тосол некондиционный.
№ 13.
Тосол- А40М. Указанный производитель- Дизельнефтепро- дукт. Условно кондиционный образец, но настораживает повышенная коррозионная активность по отношению к припою.
№ 14.
Тосол А-40М. Указанный производитель- Союзавтохим. Условно кондиционный образец.
№ 15.
Тосол А-40М. Указанный производитель — Оргсинтез. Образец отбракован по температуре начала кристаллизации. Тосол некондиционный.
№ 16.
Тосол А-40М. Указанный производитель — ООО Солло. Несоответствие нормам щелочности — в 10 раз. Тосол некондиционный.
№ 17.
Тосол А-40М. Указанный производитель — Аметист+. Крайне низкая щелочность. Тосол некондиционный.
№ 18.
Тосол А-40М. Указанный производитель — Торговый дом АВИК. Показатель pH свидетельствует о повышенной кислотности раствора. Тосол некондиционный.Редакция не занималась проверкой подлинности приобретенных образцов. Нами приведены те данные о производителях, которые указаны на этикетках
Коррозионное воздействие на металлы, мг
Металл
Норма по ТУ 6-57-95-96
Номера образцов
1
3
4
7
8
12
13
Медь М1
не более 8
0,0
0,4
1,0
0,3
0,6
2,9
0,9
Припой ПОС-35
не более 12
5,9
26,6
10,4
6,8
7,7
34,8
14,0
Латунь Л63
не более 8
0,1
0,6
1,0
0,2
1,2
2,5
4,0
Чугун СЧ 20
не более 9
1,8
1,3
0,7
0,2
58,3
1,3
2,7
Алюминий АК-6М2
не более 19
1,1
1,3
1,1
0,4
1,8
1,8
1,9
Алюминий АЛ9
—*
4,4
2,6
4,0
1,7
2,4
8,8
5,3
Сталь 20
—*
1,7
0,7
0,0
1,7
62,0
0,4
0,9
* Техническими условиями на Тосол не оговаривается.