Порою, когда видишь
новую машину, так и хочется
рубануть с плеча: все ясно —
передок содран у того-то, а задок
— у того-то. Но рано или поздно
начинаешь понимать, что
самоуверенное судейство об
автомобильном плагиате — вещь
рискованная. Есть общие
современные тенденции, есть мода,
есть в конце концов именитые
студии, одновременно готовящие
дизайн-проекты новых машин для
нескольких
заказчиков-производителей. Так
что "идейные сходства" нынче
просто неизбежны. Ну, а слишком
категоричных судей можно
урезонить такими примерами.
Вряд ли кому-нибудь придет в
голову упрекнуть французских
автомобильных модельеров, что
они подсматривают решения у
своих корейских коллег. А между
тем взгляните-ка на
"мордашку" обновленной в
прошлом году модели Renault Safrane! Ни
дать ни взять, Daewoo Nexia, которая в
нынешнем виде появилась
несколько лет назад, а с недавних
пор собирается и в солнечном
Узбекистане.
Или, скажем, новый Saab с кодовым
названием 9-5, который в конце
этого года сменит Saab 9000. Смотришь
на передок в профиль — и диву
даешься: ба, да он почти как на
нашей вазовской "десятке",
роды которой растянулись без
малого на десять лет! Уж не
учинить ли АвтоВАЗу судебную
тяжбу со шведами, обвинив фирму
Saab в плагиате?
Звучит, согласитесь, нелепо. Но
это еще раз подтверждает: бывают,
бывают подобные сходства, от них
не уйти...
| К чему мы все это? Да к тому, что когда впервые увидели новый джип Toyota Land Cruiser Prado, то тут же обменялись первыми впечатлениями: ага, все слизано с Mitsubishi Pajero! Похожие пропорции, почти одинаковые пластиковые боковые накладки, такие же расширители колесных арок... Но через минуту вспомнили, что когда пару лет назад во время дуэль-теста дизельных версий автомобилей Mitsubishi Pajero и Land Rover Discovery мы смотрели на обе машины со стороны задней двери, то тоже находили о-о-очень много общего... |  Двигатель Prado уступает мотору Pajero 30 силенок |
Так что давайте не будем тратить время на поиски первоисточников, а признаем, что участники сегодняшней дуэли — автомобили одного класса, одного типа, и потому обязаны отвечать сложившимся требованиям жанра. А жанр этот обозначим так: "мощный городской внедорожник в короткобазной версии с тремя дверями".
