Главная / Подшивка / 2003 год / №2 (281) / Новости номера

НОВОСТИ

 Volkswagen Touran, cемиместный Golf


В ВОЛЬФСБУРГЕ (Германия) состоялась презентация нового компактвэна Volkswagen Touran, который поступит в продажу весной.
Touran (Туран) — первый автомобиль, построенный на платформе модели Golf следующего, уже пятого по счету, поколения. Это компактный (длина — 4,4 м), но вместительный однообъемник. Интерьерщики обошлись без рискованных решений: почти все уже знакомо по другим машинам Volkswagen. А вот мест для мелких вещей много как никогда — 39 разных полочек, ящичков и кармашков. «В базе» Touran — пятиместный: раздельные сиденья второго ряда можно переставлять, складывать или вовсе снимать. Объем багажника — от 695 до 1990 литров. Грузоподъемность — 660 кг.
Раздельные сиденья третьего ряда вынесены в список опций. Их можно складывать вровень с полом или снимать. «Багажные» места — полноценные, рассчитанные на взрослых пассажиров.
Первоначально Volkswagen Touran будет предлагаться с тремя двигателями на выбор. Базовый — 115-сильный бензиновый мотор 1.6 FSI с непосредственным впрыском. Кроме того, есть два турбодизеля — уже известный 100-сильный 1.9 TDI и новый мотор 2.0 TDI мощностью 136 л.с. Все двигатели будут агрегатироваться с шестиступенчатой механической коробкой. Бензиновый мотор может комплектоваться и шестиступенчатым «автоматом» (это первый в мире шестиступенчатый «автомат», установленный в моторном отсеке поперечно). Позже турбодизели будут комплектовать механической коробкой DSG с автоматическим переключением передач (см. АР № 23, 2002).
Реечное рулевое управление оснащено электрическим усилителем. Прежняя задняя подвеска со скручивающейся балкой уступила место независимой четырехрычажной конструкции. В стандартное оснащение включены фронтальные и четыре боковые подушки безопасности, «активные» подголовники передних сидений, АBS, ESP и система аварийного торможения Brake Assist.
Touran открывает фольксвагеновцам выход в сегмент компактвэнов, где сегодня задают тон Renault Scenic, Citroen Picasso и Opel Zafira. Розничные цены уже объявлены: в Германии базовый Touran 1.6 будет продаваться за 19950 евро, а дизельный Touran 2.0 TDI — за 24350 евро. У российских дилеров Volkswagen Touran появится в конце весны.

М. КАДАКОВ

  Прямой наводкой

ЕСЛИ на экране телевизора вы увидите этот ощетинившийся автомобиль, знайте: это не новый фильм о похождениях Джеймса Бонда, а репортаж об антитеррористической операции. Шестиколесное чудо называется Smart Truck II. Очень серьезная антитеррористическая машина!
В военном ведомстве США есть специальное подразделение NAC (National Automotive Center), которое занимается разработкой колесной техники для нужд армии. Штаб-квартира NAC расположена в Уоррене, штат Мичиган, — рядом с заводами GM, Ford и DaimlerChrysler.
Опытный автомобиль Smart Truck II построен на шасси большого пикапа Chevrolet Silverado. Главное — возможность быстрой модульной реконфигурации машины в зависимости от конкретной задачи. Например, опытный Smart Truck II оснащен автономной системой электропитания, запасом питьевой воды, полным набором спецсвязи, очень мощным выносным освещением и — пусковой установкой реактивных снарядов с лазерным наведением. На машину можно установить любой модуль — от оперативной лаборатории по оценке заражения окружающей среды химическим, бактериологическим или радиационным оружием до станции слежения за беспилотными летательными аппаратами. Предусмотрена мини-лаборатория по обнаружению взрывоопасных газов и взрывчатых веществ, оборудование для поиска живых людей под завалами, оперативная станция связи, различные виды энергоустановок и много еще чего.
Специалисты центра NAC уверяют, что Smart Truck II — это предсерийный прототип. Заказ на производство 1000 таких машин может быть выполнен за 18 месяцев. Но такого заказа от властей пока нет. И неизвестно, будет ли. Нет сведений и о том, применялся ли опытный Smart Truck II в реальных операциях. А может, это военная тайна?

М. К.

  M72, P75...

ФРАНЦУЗСКАЯ фирма Matra, поставленная на грань выживания после того, как лишилась заказа на сборку минивэна Renault Espace, активно ищет новых партнеров и предлагает свежие идеи. Очередной проект — городской автомобильчик с пластмассовым кузовом Matra P75.
Это компактный однообъемник длиной 3,45 м (Renault Twingo короче всего на 10 см). В салоне четыре места. При необходимости можно снять одно, два или три пассажирских кресла, и тогда объем багажника увеличится с 650 до 2300 литров! Погрузку крупногабаритных вещей облегчают широкие двери багажника, которые разъезжаются в стороны: можно подъехать вплотную к магазину.
Конструкция P75 позволяет использовать разные двигатели. Например, построенный в единственном экземпляре «выставочный» P75 — на электрической тяге. Электродвигатель мощностью 50 кВт разгоняет машину до 100 км/ч за 14,5 секунд, расчетная максимальная скорость — 140 км/ч. Литий-ионная батарея весом 250 кг обеспечивает пробег на одной подзарядке до 200 км. Полная перезарядка батареи от домашней сети занимает 10 часов, а при необходимости можно провести «быструю» зарядку — 80% емкости всего за два часа.
Пока что французы не собираются запускать P75 в серию (ближайшая цель фирмы Matra — начать серийное производство мотоколяски М72, см. АР № 19, 2002). Но они надеются найти партнеров по совместному применению новых технологий. Ведь интересных идей в конструкцию Р75 заложено немало. Например, несущая рама P75 сделана из сэндвичей: два листа нержавеющей стали, между которыми проложен композитный материал. Конструкция получилась очень жесткой и не подверженной коррозии.
К. МАКСИМОВ

  Scion, наследник Тойоты


В НАЧАЛЕ января в Лос-Анджелесе состоялась официальная презентация автомобилей марки Scion. Это — новый «молодежный» бренд компании Toyota.
Слово Scion (читается как «сайен») в переводе с английского означает «наследник». Подразумевается, что автомобилям марки Scion будет отведена роль «младших» в большой тойотовской семье — подобно тому, как «взрослая» марка Lexus играет роль «люксового» бренда. Что же предлагается молодым покупателям, которые приобретают первый в своей жизни автомобиль?
Это две машины — Scion xA и Scion xB, хэтчбеки длиной менее четырех метров. Технически они очень близки и незамысловаты — передний привод, механическая или автоматическая коробка. А вот радикальный дизайн должен «зацепить»: кому-то приглянется угловатый xB, кому-то — стремительный xA. Розничная цена обеих машин — $16000.
Тойотовцы, конечно, схитрили. Это не новые автомобили. Scion xB — это Toyota bb, которая уже несколько лет продается в Японии, а Scion xA — это появившаяся год назад Toyota Ist. Обе машины построены на платформе хэтчбека Toyota Yaris.
Автомобили Scion будут продавать в специальных салонах, где можно неформально пообщаться, заглянуть в Интернет, распечатать информацию по автомобилям, подобрать цвет обивки салона... Все как у взрослых, но подешевле. На первых порах новый бренд будет представлен только на юго-западе США — в Калифорнии и соседних штатах. Со следующего года продажи автомобилей Scion развернутся по всей стране.

АР

  Взорвет ли «пацифист» рынок?


В СЕРЕДИНЕ января начат серийный выпуск универсального автомобиля Chrysler Pacifica. Это — почти точная копия концепт-кара с тем же названием, который был впервые показан год назад.
Pacifica создана на полноприводной платформе минивэна Chrysler Voyager, 250-сильный двигатель и четырехступенчатый «автомат» заимствованы у седана Chrysler 300M. Подвеска всех колес независимая, пружинная. В салоне пятиметровой машины три ряда комфортабельных раздельных сидений (шесть мест). Два последних ряда складываются, образуя ровный пол. В стандартное оснащение входят занавески безопасности для защиты пассажиров всех трех рядов от бокового удара, подушка безопасности для защиты ног водителя при фронтальном столкновении, дисковые тормоза с АБС, круиз-контроль, аудиосистема с CD-плейером. За дополнительную плату можно установить электропривод двери багажника, подогреваемые сиденья второго ряда и другое оснащение.
Chrysler Pacifica собирается на том же заводе в Онтарио (Канада), где делают минивэны Chrysler Town&Country и Dodge Caravan. Это позволило сократить стоимость подготовки производства на $100 млн. Ежегодно планируется выпускать до 100 тысяч машин.
Кстати, по американской классификации, которая учитывает внутренний объем салона и багажника, Chrysler Pacifica относится не к легковым автомобилям, а к «тракам» (сюда же входят все минивэны, внедорожники и даже относительно небольшой Chrysler PT Cruiser). Крайслеровцы считают, что им удалось объединить в одном автомобиле минивэн, большой седан и среднеразмерный внедорожник.
Прямых конкурентов у машины нет. Но в той или иной мере ими станут дорогие «почти внедорожники» — такие, как Acura MDX, Lexus RX330, Audi Allroad и... Mercedes ML, собрат по концерну DaimlerChrysler. Правда, Chrysler Pacifica подешевле: переднеприводная модификация будет продаваться за $31230, а полноприводная — за $32980. У американских дилеров Pacifica появится в конце февраля, а вот поставки в Европу пока не планируются.

М. КАДАКОВ

  Умер Том Бартон

В Англии в возрасте 87 лет умер Том Бартон, долгое время возглавлявший отдел дизайна фирмы Land Rover (на фото он в центре). Бартону удалось создать незамысловатый, но притягательный облик внедорожника Defender, который с незначительными изменениями продержался с конца 40-х годов прошлого века до наших дней и по праву считается одним из эталонов «внедорожного стиля».

  О восьми цилиндрах

На мотор-шоу в Детройте состоялась премьера внедорожника Porsche Cayenne Turbo с 450-сильным битурбомотором V8 4.5. Это очень резвая машина: разгон до 100 км/ч занимает всего 5,6 с (у Cayenne S с атмосферным мотором — 7,2 с), а максимальная скорость достигает 266 км/ч. Турбомотор работает в паре с уже известной шестиступенчатой коробкой Tiptronic S (изменилось лишь передаточное отношение главной передачи). Cayenne Turbo легко узнать по измененному передку с огромными воздухозаборниками системы охлаждения и... по ценнику: в США Cayenne Turbo продается за $88900, в то время как Cayenne S — за $55900.
Мотором V8 будет оснащаться и топ-версия внедорожника VW Touareg. Эта 310-сильная атмосферная «восьмерка» уже известна по машинам Audi. По динамике восьмицилиндровый Volkswagen Touareg, конечно, уступает Porsche: 8,1 с до «сотни» и 225 км/ч «максималки».

  Старый Smart с новыми моторами
 

В европейских дилерских центрах появился обновленный Smart. Модернизированный микроавтомобиль называют Смартом второго поколения, но на самом деле метаморфозы коснулись лишь бензиновых двигателей. Рабочий объем трехцилиндровых турбомоторчиков вырос с 599 до 698 куб. см, а мощность увеличилась с 45 и 55 л.с. до 50 и 61 л.с. соответственно. Ревизии подвергся передаточный ряд в автоматической коробке, появился режим kick-down. В стандартное оснащение теперь входит система ESP. Розничные цены в Германии — от 8820 евро за базовую 50-сильную версию до 17895 евро за Smart Cabrio в исполнении фирмы Brabus (75 л.с.).

  1 2 3
  Audi из Закарпатья
  НАХОДЯЩИЙСЯ на территории свободной экономической зоны Закарпатье (Ужгородская область) завод Еврокар в этом году приступит к сборке автомобилей Audi А4 и А6. Предполагается, что Audi украинской сборки станут на 4—5% дешевле немецких машин. Продаваться они будут только на Украине.
Напомним, что пущенный 19 декабря 2001 года завод уже занимается отверточной сборкой автомобилей Skoda Octavia и Skoda Fabia — за все время сделано 2000 машин. Сейчас мощность предприятия составляет 8000 автомобилей в год при двухсменной работе. Сборка ведется на так называемом мини-конвейере по технологии SKD 0: в Ужгород приходят предварительно разобранные автомобили, на которые монтируются снятые ранее детали.
Проект считается перспективным, да и расположен завод удачно — на границе с Венгрией и Словакией. Непосредственно к территории подходят две железнодорожные ветки: одна из них имеет узкую европейскую колею, а другая — широкую, как в России.
В этом году начнется реализация второго этапа проекта — создание конвейерного производства мощностью 45 тысяч автомобилей в год.

Наш корр.

  «Рогатым» въезд воспрещен
 

ЦЕНТР Москвы ожидает очередная реорганизация автомобильного движения. На этот раз на улицах с односторонним движением — Большая Лубянка, Сретенка, Маросейка и Покровка — ликвидируют троллейбусное движение в сторону центра (раньше троллейбусы ездили по отдельным полосам навстречу остальному транспортному потоку). Вся проезжая часть будет предоставлена автомобилям: увеличится пропускная способность улиц, а у водителей не будет соблазна объезжать пробки по встречным «троллейбусным» полосам, из-за чего раньше случались «глухие» пробки.
В первом квартале этого года троллейбусы исчезнут с Большой Лубянки и Сретенки (для них уже предусмотрены альтернативные маршруты), а в третьем квартале — с Маросейки и Покровки.

АР

  Гоночное Рождество

КАК повелось с середины девяностых годов, зимний сезон российского автоспорта открылся 7 января — Рождественскими синхронными гонками в Тольятти.
Все было как всегда — и мороз, и солнце, и много зрителей, живой стеной обступивших ледовую трассу на автодроме в Сосновке. Не было лишь «тараканьих бегов» — скучных гонок последних лет, когда в Тольятти соревновались почти стандартные «двенадцатые» на дорожных шинах. Теперь, когда спортсменам разрешили использовать «заряженные» 1600-кубовые машины на 4,5-миллиметровых шипах, болельщикам было не до скуки.
Сильнейшим в состязании лучших гонщиков страны, которые выступали на 200-сильных автомобилях, стал чемпион России по кроссу и ралли-кроссу тольяттинец Алексей Иванов на «восьмерке». Признанный ас кольцевых гонок Николай Мезенцев (ВАЗ-21124) стал вторым, а третье место в упорнейшей схватке с Владимиром Череванем из Орла завоевал еще один тольяттинец — Александр Никоненко, выступавший на раллийной Ладе-112 Super-1600.

АР

  На ВАЗе были каникулы. Но не у всех
 

ВОСЬМОГО января конвейер АвтоВАЗа заработал вновь. Вынужденные рождественские каникулы, связанные с кризисом перепроизводства, использовались для модернизации окрасочной линии. Заводские специалисты совместно с инженерами словенской фирмы PPG-Helios заменили старый грунт на новый — двухкомпонентный катафорезный, который повысит коррозийную стойкость кузовов и сделает производство более экологичным.
Новым грунтом уже обрабатывают кузова автомобилей «десятого» семейства. В ближайшее время он будет использоваться при окраске кузовов «восьмерок» и «девяток», а также «четырнадцатой» и «пятнадцатой» моделей.
В праздники работали и специалисты сварочного производства: совместно с коллегами из фирмы Kuka они налаживали сварочный комплекс для производства кузовов автомобиля Chevrolet Niva.

В. ЕРЕМКИН

  Калину обуют в «зеленое»
 

НА ВАЗе проходят испытания так называемые «зеленые» шины — с пониженным сопротивлением качению и уровнем шума. Такими шинами будут комплектовать Калину. Оборудование для их производства (лицензия фирмы Pirelli) уже закупил Нижнекамский шинный завод. Задача вазовских инженеров — провести испытания шин и скорректировать их характеристики применительно к Калине.

АР

  Два рекорда

ИСПЫТАТЕЛИ Авторевю и журнала Автоспорт установили на специальной динамометрической дороге Дмитровского полигона (НИЦИАМТ) два знаменательных рекорда.
Porsche 911, подготовленный немецким тюнинговым ателье Gemballa, показал максимальную скорость 296 км/ч. Это лучший результат за всю историю тестов Авторевю и Автоспорта (до этого рекорд принадлежал автомобилю Brabus EV12 — 287 км/ч). И, насколько нам известно, — наивысшая скорость, когда-либо зафиксированная в нашей стране во время испытаний серийных дорожных автомобилей. А всего через две недели было достигнуто рекордное время разгона с места до 100 км/ч. Подготовленный российской фирмой Спортмобиль полноприводный седан Mitsubishi Lancer Evolution V (450-сильный турбомотор и кулачковая коробка передач с электронным управлением) достиг «сотни» через 3,51 с после старта! Все измерения проводились с помощью прецизионной исследовательской аппаратуры.
Судя по всему, это не предел. Узнав о достижениях конкурентов, сразу несколько тюнинговых фирм заявили, что готовят к весне автомобили, способные поднять планку еще выше.

Соб. инф.

  Volkswagen по-татарски
 

В КАЗАНИ открылся новый автосалон фирмы Нур-Авто, которая является официальным дилером концерна Volkswagen. Для покупателей с разными финансовыми возможностями разработаны дифференцированные программы кредитования и лизинга. В арсенале механиков — диагностическое оборудование последнего поколения и 25 рабочих постов, на которых можно обслуживать до 60 машин в смену. Уже открыт кузовной цех с полным «производственным» циклом: стапель для правки кузовов, сварочное оборудование, «клеевая» технология выправления вмятин, две итальянские окрасочно-сушильные камеры, передвижная инфракрасная сушка и лаборатория цветоподбора Du Pont.

АР

  А у нас в Херсоне — ВАЗ
 

МЕЖДУ херсонским автосборочным заводом Анто-Рус и АвтоВАЗом подписано соглашение о поставке в 2003 году 7000 машинокомплектов для сборки автомобилей ВАЗ. Анто-Рус будет собирать «четверки», «семерки», «девяносто третью» и «девяносто девятую» модели.
Автосборочное предприятие Анто-Рус расположено на территории херсонского судостроительного завода и оснащено современным, в основном импортным, оборудованием. Сборку автомобилей здесь начали в июле 2001 года — первенцем стала вазовская «шестерка». Реализация нового контракта позволит Анто-Русу выйти на второе место по объему сборки автомобилей ВАЗ на Украине — крупнейшим партнером волжского автозавода остается ЛуАЗ.

Е. ВЛАДИМИРОВ

  КрАЗ: производство падает, сбыт растет

КрАЗ-7133С4 появится на конвейере уже в этом году
НА главном украинском «грузовом» автозаводе нынче не лучшие времена: в прошлом году с конвейера сошло всего 1339 автомобилей против 2012 в позапрошлом. К падению объема производства привел общий спад на «грузовом» рынке СНГ и то, что российские покупатели не торопились с приобретением украинских грузовиков в ожидании ужесточения экологических норм.
Выход из создавшейся ситуации на заводе видят в изменении сбытовой политики, в стимулировании продаж автомобилей и запасных частей и в расширении перечня услуг в течение гарантийного периода. Первый шаг уже сделан: на КрАЗе открыли фирменный Торговый дом. Кроме того, на заводе начали практиковать так называемую заявочную кампанию — продажу грузовиков по предварительным заявкам. Предполагается, что эти меры позволят довести объем производства до 2490 автомобилей в год.
Главные надежды на увеличение сбыта в Кременчуге связывают с российским рынком. В конце декабря в Московской области открылся первый сертифицированный сервисный центр по гарантийному и послегарантийному обслуживанию автомобилей КрАЗ. Готовятся к открытию еще три сервисных центра — на Урале и в Западной Сибири.

Наш корр.

  Прощай, старая Нива!
  В ЭТОМ году будет свернуто производство старой Нивы, хотя это по-прежнему один из самых востребованных рынком автомобилей. В первом полугодии соберут около 40 тысяч машин ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214, а затем мощности завода по производству агрегатов будут обеспечивать конвейер СП GM-АвтоВАЗ.
Дело в том, что агрегаты и для старой, и для новой Нивы выпускаются на одних мощностях. АвтоВАЗ в состоянии выпускать около 75 тысяч комплектов агрегатов в год, а потребность СП GM-АвтоВАЗ, где собирается Шеви Нива (ВАЗ-2123), — около 60 тысяч комплектов. «Остатки» распределят так. Около 10 тысяч машинокомплектов ежегодно будут отправлять в Казахстан, где налаживается производство старой Нивы ВАЗ-21213 (там уже началась сборка опытно-промышленной партии), а остальные комплекты отправят на сборочные предприятия в Эквадор и Парагвай.
Кроме того, в Тольятти по обходной технологии по-прежнему будут выпускаться автомобили мелких серий — Бронто, Тарзан и длиннобазные модификации «двести тринадцатой».

В. ЕРЕМКИН

  Рольф в Москве: теперь и Ford
  ГРУППА компаний Рольф включила в свой «автомобильный пул» марку Ford уже давно: в Санкт-Петербурге несколько лет успешно работает автосалон Рольф-Карлайн. А теперь накопленный опыт будет использован и на столичном рынке: с 1 февраля Рольф начинает продажи автомобилей Ford в Москве.
Новый автосалон организован на базе уже известного Рольф-центра в Магистральном тупике. Здесь представлены все сертифицированные для продажи в России модели Ford, включая Focus всеволожской сборки. Плюс полный набор традиционных для группы Рольф услуг: ремонт и сервисное обслуживание, продажа в кредит, лизинг, страхование и постановка на учет в ГИБДД. В будущем в Москве появится специализированный Рольф-центр по продаже автомобилей Ford.

Д. ШЕВЦОВ

  Моторы для «десятки»: еще 100 «кубиков»

Двигатели ВАЗ-21114 (сверху) и ВАЗ-21124 смогут соответствовать нормам Euro 3 и даже Euro 4
ДЕПАРТАМЕНТ технического развития ВАЗа испытывает двигатель объемом 1,6 литра, которым будут оснащаться автомобили «десятого» семейства.
У мотора две модификации: 8-клапанная (ВАЗ-21114) и 16-клапанная (ВАЗ-21124). Прототипом 8-клапанной версии стал полуторалитровый «одиннадцатый» мотор, а 16-клапанный агрегат создан на базе «двенадцатого» двигателя. При доводке 16-клапанного мотора особое внимание уделяется обеспечению надежного пуска при низких температурах (владельцы хэтчбеков ВАЗ-2112 знакомы с этой проблемой): тщательно подбираются калибровки системы впрыска, а испытания проводятся не только на открытом воздухе, но и в холодильной камере Управления проектирования двигателей.
«Десятки» начнут комплектовать новыми моторами с июля этого года. Позже они появятся и на Калине, но уже в модернизированном варианте — с пластмассовыми впускными коллекторами, новой управляющей электроникой, топливной системой с повышенным до 3,8 кг/см2 давлением впрыска и без сливной магистрали (чтобы снизить температуру топлива в бензобаке и уменьшить его испарение в атмосферу). Модернизированные моторы для Калины будут носить индексы ВАЗ-21114-50 и ВАЗ-21124-50.

Е. ВЛАДИМИРОВ

  Зубры на Ставрополье
  В ЭТОМ году в Ставрополе будет развернута сборка автобусов МАЗ. Соглашение об этом было подписано на международной конференции «Белорусский инвестиционный форум» между представителями ставропольской делегации и Минского автомобильного завода. Белорусская сторона берет на себя поставку машинокомплектов, техническую поддержку и обучение персонала. А власти Ставрополя должны создать предприятие, которое будет заниматься выпуском, сбытом и обслуживанием автобусов МАЗ местного производства.
Соб. инф.
  Пять лет живи без бед
  С ПЕРВОГО января гарантия на автомобили Kia калининградской сборки существенно продлена. Если раньше гарантийный период составлял 3 года или 100 тыс. км пробега, то все модели 2003 года выпуска обеспечиваются заводской гарантией в течение 5 лет или 120 тыс. км пробега. Более того, некоторые дилеры готовы взять на себя дополнительные обязательства, которые оформляются в добровольном порядке отдельным договором между покупателем и продавцом.
На самом Автоторе дела идут, судя по всему, неплохо: в прошлом году было выпущено 3473 автомобиля Kia (на 25% больше, чем в 2001 году) и 2241 седан BMW (+5%).

АР

  Ремни станут крепче на зуб
Долговечность приводных зубчатых ремней в ближайшие годы вырастет настолько, что сравняется с ресурсом двигателя. Например, опытные ремни из новейших композитных материалов ContiTech (это подразделение «резинового» концерна Continental AG) работают без замены до 300 тыс. км пробега вместо привычных 60—90 тыс. км. Впрочем, уже сейчас на новейших серийных моторах срок службы ремней вырос многократно. Так, рекомендуемый срок службы ремня на двигателе Audi 2.0 FSI — 180000 км. А на 70-сильном турбодизеле Peugeot 1.4 HDI этот интервал составляет около 240000 км пробега или 10 лет!
  Дизели «позеленеют»?

Схема систем питания и выпуска дизеля Peugeot
с фильтром DPF
Природоохранные организации Германии начали кампанию по обязательному оснащению фильтрами твердых частиц DPF (diesel particulate filters) всех легковых автомобилей с дизельными моторами. «Зеленые» предлагают законодательно обязать автопроизводителей устанавливать такие фильтры уже с 1 июля текущего года и — одновременно — ввести налоговые льготы для владельцев автомобилей с фильтрами DPF.
Эта инициатива аналогична той, что привела в середине 80-х годов к внедрению каталитических нейтрализаторов для бензиновых моторов и существенному оздоровлению атмосферы. Но германские автоконцерны называют предлагаемые сроки нереальными и считают, что предложения «зеленых» послужат продвижению на рынке только машин с новыми дизелями Peugeot, которые уже оснащаются фильтрами DPF. А еще они уверяют, что современные дизели и без того отвечают действующим экологическим нормам Euro 3 (допустимые выбросы твердых частиц в атмосферу — 0,05 г/км). Более строгий стандарт Euro 4 (до 0,025 г/км), который вступит в силу в 2005 году, потребует применения DPF лишь на автомобилях снаряженной массой от 1400 до 1700 кг. И лишь нормы Euro 5 (2008 год) автоматически приведут к появлению DPF на всех новых дизельных машинах.
  Не только без свинца, но и без серы
  На очередном заседании Европейского парламента решено на два года раньше, чем это планировалось прежде, запретить применение моторного топлива с содержанием серы. Согласно принятой директиве, с 1 января 2005 года на европейских АЗС появятся бензин и дизтопливо с содержанием серы не более 10 мг/кг (нынешняя норма — 50 мг/кг) — «чистое» топливо будет продаваться на отдельных раздаточных колонках. А полный запрет на реализацию топлива с содержанием серы вступит в силу с 2009 года.
Применение бессернистого топлива позволит автопроизводителям использовать новейшие разработки по снижению токсичности отработавших газов — например, поглотители окислов азота и дизельные фильтры для твердых частиц. Кроме того, на 1—5% улучшится экономичность моторов с непосредственным впрыском бензина.
  Автомобильному спидометру — 100 лет

Недавно в Германии отметили вековой юбилей главного автомобильного прибора: в 1902 году инженер Отто Шульце получил патент на «индукционный спидометр для использования в автомобиле». За сто лет спидометр претерпел революционные изменения, превратившись в сложное электронное устройство, но он по-прежнему занимает центральное место на панели приборов практически всех автомобилей.

Реклама

В мае NISSAN QASHQAI на невероятно выгодных условиях. Спешите. Предложение ограничено

Реклама

Только в ГЕМА Моторс Запад узнай выгодный курс на покупку SKODA Yeti в наличии.Т. 7757778

Реклама

Peugeot 308 дешевле на 85 000 рублей! Лучшие условия в FAVORIT MOTORS! А/м в наличии! Кредит 0% на 2 года!

Реклама

Ограниченная партия Opel Astra! Только в мае Оpel Astra c выгодой до 100 000 рублей!Торопитесь! Всего 5 автомобилей в наличии по специальной цене.Тест-драйв.Кредит.Trade-in.