Татьяна ПОПОВИЧЕВА
Фото Андрея Клещева

НА параде участников очередной трековой гонки в Раменском в длинном ряду «восьмерок» маленький белый Citroen Saxo смотрелся одиноко: в классе А-1600 он оказался единственным «иностранцем». Зато чуть поодаль в лучах январского солнца блистал уверенностью в себе другой Citroen — класса Супер-1600, готовый дать отпор всем, кто посягнет на его лидерство. Этим двум «французам» и было суждено стать ключевыми фигурами в гонке: первому — в Кубке Ehrmann, второму — в очередном этапе чемпионата России в зачете Супер-Шипы.
На сей раз заезды на больших шипах с приставкой «супер» собрали всего десять участников, и все же зрители по традиции больше всего ждали именно их. Спору нет, гонки 200-сильных машин, пролетающих 1600-метровый ледовый овал за какие-то 40 секунд, представляют собой фантастическое зрелище. Особенно когда в ударе Сергей Успенский. Снова и снова проигрывая старт, он каждый раз рано или поздно возвращался в лидеры, держа весь ипподром в небывалом напряжении! Будь чуть поудачливей соперники Успенского, очередная победа в Раменском далась бы ему куда труднее. Однако спортсмены из Татарстана в этот раз не блистали, а три победы вазовца Николая Мезенцева определили его только на второе место — в одном из заездов тольяттинец сошел из-за взорвавшейся покрышки...
В классе А-1600 героем дня стал ученик Успенского и его товарищ по команде Ситроен Центр Москва Дмитрий Нарышкин. Победитель предыдущей гонки, москвич Алексей Васильев, после схода в одном из заездов добровольно покинул гонку. А вакантное место «первого среди восьмерок» неожиданно для всех занял Андрей Козлов из команды ОМХ Динамо Рейсинг. У москвича был даже шанс стать победителем в «абсолюте» — равенство очков между ним и Нарышкиным подразумевало перезаезд за первое место. Но в очной дуэли Дмитрий вновь оказался сильнее, принеся Ситроену в Раменском двойную победу.

Виктор РОМАНОВ
Фото автора

2 ФЕВРАЛЯ на кроссовой трассе Дмитровского автополигона буквально плавился лед — такими жаркими оказались баталии проходившего здесь первого этапа чемпионата и Кубка России.
Боевой настрой соревнованиям придали финальные заезды в классе Ока-Юниор, в которых молодые гонщики боролись за зимний Кубок РАФ. И хотя на лидерство зеленоградца Михаила Тягунова никто не покушался, за «серебро» схватились сразу четверо! В итоге вторым стал москвич Максим Буторин, а третьим — Александр Каржин из Подмосковья.
Первый этап Кубка страны в «европейском» Дивизионе 2 сильным составом участников не порадовал. В Дмитрове стартовала всего одна иномарка, старенькая Mazda Сергея Курбатова, да полноприводный ВАЗ-21083 его тезки Квашнина — остальные финальные «вакансии» заполнили обычные «восьмерки». Неудивительно, что первый финал «в одни ворота» выиграл Квашнин, оторвавшийся от остальных чуть ли не на круг. Вторым должен был стать Курбатов, но после столкновения с Евгением Гитлиным из Смоленска Mazda осталась стоять с оторванным колесом. Во втором финале Квашнин сошел из-за поломки мотора, а Курбатов отплатил Гитлину за грубость той же монетой. Больше всех от этих событий, как оказалось, выиграл хозяин трассы Александр Карасевич на обычной «восьмерке», победивший по сумме двух заездов. Второе место в Дивизионе 2 досталось Гитлину, третье — Курбатову.
Главным фаворитом в «восьмерочном» Дивизионе 1 был Михаил Басов из Мытищ, получивший в этом году поддержку команды Ростокино-Лада. Однако в финале его лишили спокойной жизни смолянин Олег Захаренков и еще один столичный гонщик Олег Жарков — столкновения и вылеты в их борьбе следовали одни за другими, а лидер менялся по нескольку раз за круг. Слишком горячившегося Жаркова дисквалифицировали за обгон под желтым флагом, а Басов пропустил Захаренкова вперед. Но только затем, чтобы на последнем круге, подловив Олега на ошибке, обойти его и выиграть первый этап Кубка России. «Бронзу» в Дивизионе 1 записал на свой счет москвич Владимир Добровольский.
Участие в финале УАЗов ульяновца Биньямина Джепаева, петербуржца Владимира Худякова и москвича Петра Дрофичева было гарантией того, что гонка удастся. Так и получилось. Джепаев и Худяков выиграли старт, Дрофичев неожиданно провалился на последнюю позицию, а за третье место схватились Вадим Новиков, Алексей Жевакин и... Илья Резниченко! Вице-чемпион Европы решил проехать несколько зимних гонок на УАЗе, дабы не терять форму и получше подготовиться к очередному сезону.
Первым тем временем шел Джепаев, однако Худяков был явно быстрее и нашел-таки лазейку для обгона. Как оказалось — лишь для того, чтобы через полкруга «потерять» машину на льду и врезаться в отбойник! А в зеркалах заднего вида Джепаева замаячил уже Дрофичев. После столкновения с УАЗом Худякова машина Джепаева почти не слушалась гонщика, и все же Биньямин сумел пересечь финишную черту первым. Дрофичев стал вторым, а дополнил тройку призеров молодой ульяновец Вадим Новиков.