Из зала прилета в Шереметьево-2 выходит человек в серебристом маклареновском комбинезоне. Он держит в руках огромный хрустальный кубок, а болельщики встречают его, размахивая российскими флагами... Картина из далекого будущего? Нет, это уже было! И пусть представитель России выиграл не этап чемпионата мира, а всего лишь соревнование гонщиков-любителей. Но об ощущениях пилота Формулы-1 он может рассказывать с полным правом.

Убедительной победой 25-летнего москвича Андрея Чуйкина завершился финал акции West Race Day, проходивший на чешском автодроме в Брно. Андрей показал свое умение в кратчайшее время находить общий язык с автомобилями Mercedes AMG, болидами Формулы Junior и спортпрототипами. В итоге именно ему была предоставлена честь сделать несколько кругов по трассе на настоящем МакЛарене, еще недавно стартовавшем на гонках чемпионата мира.

Нашей победы в Брно не ждал никто. Пожалуй, лишь сам Андрей не сомневался, что ему удастся «порвать» всех остальных победителей национальных отборочных туров. Железной уверенности и спокойствию Чуйкина соперники могли лишь позавидовать — Андрей лидировал уже после первого этапа, в котором участники показывали свое мастерство на дорожных, но очень мощных автомобилях Mercedes AMG.

И в этом, и во всех остальных конкурсах задание было одним и тем же. Нужно было показать максимальную стабильность времени прохождения трассы — качество, безусловно необходимое настоящему гонщику. При этом нельзя было ехать медленно — не уложившемуся в лимит времени грозила дисквалификация. На первом этапе Чуйкину помогал спидометр, ориентируясь на который, он проходил отдельные участки трассы c намеченной заранее скоростью. В итоге разница между двумя его зачетными кругами по трассе длиной более 5,4 километра составила меньше секунды — отличный результат!

Следующий этап проходил на машинах Формулы Junior, в которых спидометра не было. Пришлось, разгоняя болид на прямых до нужной передачи, ориентироваться по тахометру и не «крутить» мотор выше определенных оборотов. Россиянин, впервые в жизни севший в «формулу», и здесь оказался лучшим. Вместе с ним в финал вышел представитель самой что ни на есть автоспортивной державы — Германии. В последнем конкурсе участников ждал заезд на мощном двухместном спортпрототипе с трехлитровым мотором. Но здесь уже мало кто сомневался в победе Чуйкина — слишком хорош он был в предыдущих соревнованиях...

Команда McLaren Mercedes отрядила на нынешний West Race Day представительную делегацию — обоих призовых пилотов, а также тест-пилотов Алекса Вурца и Педро де ла Росу. Все они по ходу соревнований давали советы участникам, а победителю объясняли тонкости управления болидом Формулы-1. И вот наконец инструктаж позади, и Андрей занимает место в кокпите. Пронзительный голос трехлитрового 10-цилиндрового формульного мотора ни с чем не спутаешь... Машина трогается с места, выезжает с пит-лейна и уходит на трассу. Первый круг Андрей проехал осторожно, потом — все быстрее и быстрее, а после четвертого (как потом оказалось, лучшего по результату) круга увидел отмашку клетчатым флагом. Так закончился праздник — не только для Андрея, но и для всех нас. Поверьте, это совершенно особые ощущения — видеть проносящийся мимо тебя болид одной из лучших команд чемпионата и знать, что им управляет твой соотечественник!

Скептики могут сказать, что Чуйкин победил в любительских «покатушках» и что из-за солидного возраста спортивной карьеры ему уже не сделать. Но триумф Андрея, директора интернет-кафе и картингиста с очень небольшим стажем, говорит о том, что спортивные таланты на нашей земле есть — важно только их вовремя открыть.