В ЗЕРКАЛЕ ЗАДНЕГО ВИДА
| Прощай, «восьмерка»! | |
| СЛУХИ о том, что хэтчбек ВАЗ-2108 снимается с производства, муссировались в течение полугода. Дилеры под шумок поднимали цены, покупатели расхватывали «последние» машины... Но только теперь официально объявлено о том, что 1 октября покинул конвейер последний ВАЗ-21083. Первые опытные «восьмерки» появились в 1978 году, а серийное производство началось в 1984 году. За два десятилетия сделано около 900 тысяч машин. «Восьмерка» перевернула представление российских автомобилистов о современном легковом автомобиле. Передний привод, поперечно расположенный двигатель, пятиступенчатая коробка, трехдверный кузов типа хэтчбек — все это впервые появилось в отечественном автопроме. Причем боевая настройка шасси вполне оправдывала прозвище «Порше для нищих» (доводкой машины занимались специалисты Porsche), а благодаря жесткому трехдверному кузову «восьмерка» до сих пор остается привлекательным объектом для тюнинга. На базе «восьмерки» было создано много спортивных машин разных классов. А самым необычным вариантом стал спортпрототип Lada Samara-T3, довольно успешно участвовавший в начале девяностых в ралли-рейдах Париж—Дакар. «Восьмерка» уходит. А ее наследник ВАЗ-2113 (рестайлинговая «восьмерка»), судя по всему, так и останется на бумаге: спрос на «трехдверки» в последнее время заметно угас. А. КАЛИЦЕВ |
|
| Что такое автомолл? | |
 | СЛОВО «молл» (mall) пришло к нам из-за океана — так в Америке называют огромные торговые центры. В Москве уже есть свои моллы — например, это центр Мега на пересечении Калужского шоссе и МКАД. А теперь рядом с ним открылся еще и автомолл, в котором под одной крышей расположились автосалоны по продаже автомобилей Ford, Volvo, Citroen, Suzuki, Kia и мотоциклов Yamaha. Ведутся переговоры с другими дилерами — автомолл общей площадью более 4000 кв. м пока полупустует... АР |
| Кольцо смыкается | |
 | В ЭКСПЛУАТАЦИЮ введен еще один участок Третьего транспортного кольца столицы: первого октября открыто движение по внутреннему радиусу Лефортовского тоннеля от Спартаковской площади до Красноказарменной набережной. Полная длина путепровода, который включает собственно тоннель длиной около километра, путепровод тоннельного типа и новый мост через Яузу, — 2,1 км. Все работы на этом участке будут завершены к концу года. А полностью Третье транспортное кольцо замкнется после введения в эксплуатацию последнего участка — от Нижегородской улицы до шоссе Энтузиастов. А. К. |
| Volvo: сделано в России? | |
 | НОВЫЙ глава российского представительства Volvo Диш Папке на своей первой пресс-конференции сообщил, что уже через два года в России может быть налажена сборка нового седана Volvo S40, мировая премьера которого состоялась на автосалоне во Франкфурте. Диш Папке уверяет, что Россия относится к числу двадцати приоритетных рынков, которым в компании уделяют особое внимание. Сейчас маркетологи концерна Ford проводят исследование российского рынка иномарок и анализируют потенциальную возможность использования местных комплектующих. Окончательное решение об организации сборки «сороковки» будет принято зимой. Если проекту дадут зеленый свет, то уже в конце 2005 года первые Volvo S40 сойдут с конвейера фордовского завода во Всеволожске. Шведский седан будут собирать по той же технологии, что и хорошо зарекомендовавший себя Ford Focus. |
| Первые тесты Камы | |
| НА Дмитровском автополигоне прошла первая в истории завода Нижнекамскшина «ездовая» презентация новых покрышек. Среди представленных новинок были шины Кама-217 самой массовой размерности 175/70 R13 и шины Кама-213 (205/75 R15) для Шевроле Нивы. Причем журналистам предоставили возможность сравнить отечественные покрышки с импортными аналогами — Goodyear Wrangler RT/S (205/75 R15) и Continental ContiEcoContact (175/70 R13). Нижнекамскшина — крупнейший шинный завод в России, который должен выпустить в этом году около 10 млн шин. Продукция завода поставляется на конвейеры ВАЗа и КамАЗа, а пятая часть всех выпущенных шин идет на экспорт в Великобританию, Польшу, Испанию и другие страны. В ближайшее время начнет работу совместное предприятие с компанией Pirelli проектной мощностью 500 тысяч шин в год. Я. ЦЫПЛЕНКОВ |
|
| Доверьте профессионалам | |
| ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ может лишиться весьма прибыльной составляющей своего «бизнеса». Речь идет о проведении ежегодного технического осмотра: правительственная комиссия по административной реформе предлагает передать полномочия на проведение техосмотра специализированным предприятиям. Реформаторы намерены последовать европейскому опыту: там талоны ТО выдают авторизованные сервисные центры, мастера которых знают о техническом устройстве и состоянии автомобилей гораздо больше, чем контролеры в погонах. Если ввести подобную практику и в России, то сервисмены будут не только выдавать талоны ТО (чем и занимаются гаишники), но и нести ответственность за техническое состояние автомобиля, прошедшего техосмотр. Плюсы такого подхода налицо: выявляемые в процессе осмотра неисправности устраняются на месте. И — никаких очередей! Но в ГИБДД с предложением не согласны: доход от проведения техосмотра составляет едва ли не половину бюджета автоинспекции. Однако если реформа все же пробьет себе путь в жизнь, не у дел останутся сотни сотрудников ГИБДД, которых можно будет направить на регистрационную работу. Может быть, после этого уменьшатся очереди на переоформление автотранспорта? Л. ДЕМИН |
|
| Гаражные планы | |
| СОГЛАСНО новому амбициозному плану правительства Москвы, уже через три года каждый второй столичный автовладелец будет иметь собственный гараж. Ранее предусматривалось, что к концу 2007 года в столице появится 210 тысяч новых машиномест. Но теперь чиновники называют уже другие цифры — 290 тысяч мест. Причем упор будет делаться на развитие относительно недорогих наземных многоярусных стоянок модульной конструкции, которые появятся вблизи крупных торговых центров и жилых комплексов. Существуют также варианты пристройки гаражных комплексов к глухим стенам жилых домов — поднимать и опускать машины с соответствующих уровней будут специальные лифты. Параллельно ужесточится борьба с незаконно установленными «ракушками». С июля этого года прекращена выдача лицензий на строительство легких автомобильных укрытий, а уже существующие «ракушки» скоро начнут переносить из дворов на специальные площадки в малонаселенных районах, при этом с их владельцев будет взиматься плата за краткосрочную аренду земли. Не ясно только одно. Если ежегодно в столице регистрируются около 200 тысяч новых машин, а к 2007 году будет введено в эксплуатацию лишь 290 тысяч парковочных мест, то как такими темпами можно обеспечить гаражом каждого второго автовладельца? А. КАЛИЦЕВ |
|
| Полигончик для Фокуса | |
| НА заводе компании Ford во Всеволожске запущен в производство Ford Focus 2004 модельного года. Изменений немного: на автомобилях в базовой комплектации появились карманы в передних дверях, регулировка передних сидений по высоте и салонный воздушный фильтр. Климат-контроль теперь можно заказать даже при покупке недорогой версии Comfort, а машины в исполнении Ghia могут оснащаться кожаным салоном. В цветовой гамме — четыре новых оттенка. Цены на обновленные машины остались прежними. А неделей раньше во Всеволожске был сдан в эксплуатацию испытательный дорожный комплекс. Это коротенькая спецдорога длиной всего 160 м с разными типами покрытий — брусчатка, булыжная мостовая и пологие волны. Отныне все сходящие с конвейера автомобили станут проходить здесь мини-пробег, в ходе которого будет «прослушиваться» работа подвески, рулевого управления и тормозной системы. К. АНАТОЛЬЕВ |
|
| Saab на Зацепском | |
| НОВЫЙ центр по продаже автомобилей Saab открылся на Зацепском валу столицы. Он принадлежит компании Трейдинвест, которая уже является официальным дилером марок Opel и Chevrolet. Глава представительства концерна General Motors в России Хайди МакКормак вручила руководителям Трейдинвеста сертификат, который подтверждает соответствие нового центра корпоративным стандартам марки Saab. В небольшом шоу-руме представлены модели Saab 9-3 и 9-5, а сервисная зона рассчитана на одновременное обслуживание восьми автомобилей. АР |
|
| Газели — с левой полосы! | |
| СОГЛАСНО постановлению правительства России, с 1 января 2004 года вступят в силу обновленные Правила дорожного движения, которые содержат ряд изменений и дополнений. Большинство новшеств — всего лишь смена одних терминов другими. Например, «остановка» будет называться «местом остановки», «остановочные пункты» — «местами остановок» или «местами остановок маршрутных транспортных средств». Но есть и более существенные изменения. С нового года грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой свыше 2,5 т запрещается занимать крайнюю левую полосу на всех дорогах, имеющих для движения в одном направлении три полосы и более. Грузовикам разрешено выезжать в левый ряд только для поворота налево и разворота. Это значит, что Газели и другие фургоны наконец-то начнут себя вести подобающим образом. За нарушение — штраф в размере 200 рублей. Будет запрещена стоянка на прилегающих к проезжей части тротуарах, если нет разрешающего знака «место стоянки» (до сих пор заезжать на тротуары разрешалось при условии, что машины не создают помех пешеходам). Кроме того, новые Правила предписывают предоставлять в случае служебной необходимости как государственный, так и личный транспорт в распоряжение сотрудников милиции, ФСБ и других спецслужб, включая медицинских работников. Последние могут «реквизировать» машину для доставки пациента в медицинское учреждение в случае, если его жизни угрожает опасность. Предполагается, что в этом случае собственнику транспорта будут возмещены все расходы, включая причиненные убытки или ущерб, а водителям-«отказникам» грозит административный арест на 15 суток! Но механизм выплаты компенсаций не определен — поправки и дополнения к новым Правилам должны быть разработаны до 15 января. А. КАЛИЦЕВ |
|
| Yokohama меняет партнера | |
 Yokohama Iceguard 10  Yokohama Guardex F700S | В ОКТЯБРЕ на российском рынке начал работу еще один генеральный дистрибьютор крупной шинной компании: отныне фирма ITR представляет в России продукцию компании Yokohama, которая занимает шестое место в мировой шинной индустрии и второе (после компании Bridgestone) — в Японии. Ранее продвижением шин Yokohama на нашем рынке занималась торговая компания Itochu, сумевшая в 2002 году реализовать 50 тысяч шин. В этом году японцы планируют удвоить эту цифру, а к 2006-му объем продаж шин Yokohama в России должен достичь 400 тысяч штук. Дилеры предлагают полный спектр легковых шин — от массовых до спортивных, включая модели для внедорожников. А в преддверии зимы на рынке появились две новинки — нешипованные шины IceGuard и шипованные F700. О. РАСТЕГАЕВ |
